KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
本当に今更なのは解ってるけど、
今、無性にセルシオに乗りたくなっている。
昔は、セルシオなんて嫌いだったが…
今は、燃費重視の車に乗ってるけど、
楽な車に乗りたくなった。
カッコつけたいわけじゃないから、
改造なしのノーマル車でいい。
ただ、形は、30型より20型の方が好きだから、
古くても20型セルシオに乗りたい。
大排気量でも、4リッター以上はいらない。
(20型セルシオなら3.96リッターでギリセーフ)
維持費はかかるけど、中古を買うから、
総額で言えば、新車で買って3年乗るよりは、
中古のセルシオを買って3年乗った方が安い。
乗り心地は、新車の普通車より、
セルシオの方が遥かにいい。
世間のイメージは悪いけどね。
でも、まだ今すぐにという、ふんぎりがつかない…
今年中に車変えようかどうか…
정말로 이제 와서인 것은 알고 있지만,
지금, 공연히 셀시오를 타고 싶어지고 있다.
옛날은, 셀시오는 싫었지만
지금은, 연비 중시의 차를 타고 있지만,
편한 차를 타고 싶어졌다.
폼을 잡고 싶은 것이 아니기 때문에,
개조 없음의 노멀차로 좋다.
단지, 형태는, 30형보다 20형을 좋아하기 때문에,
낡아도 20형 셀시오를 타고 싶다.
대배기량에서도, 4 리터 이상은 필요 없다.
(20형 셀시오라면 3.96 리터로 기리세이후)
유지비는 걸리지만, 중고를 사기 때문에,
총액으로 말하면, 신차에서 사 3년 타는 것보다는,
중고의 셀시오를 사 3년 타는 것이 싸다.
승차감은, 신차의 보통차보다,
셀시오가 훨씬 더 좋다.
세상의 이미지는 나쁘지만요.
그렇지만, 아직 금방에라고 하는, 결단이 안 서다
금년중에 차 바꿀까 어떤지
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