朝鮮の交通

 

조선의 교통 사정은 어떤 것?

게데체가이의조선 여행기로부터

「여기서 조선의 교통 사정에 대해 다루는 것도 나쁘지 않다.이 점에서는 조선인은 야만인의 역을 벗어나지 않고, 그들이 여하에 시간으로 노력을 존중하지 않을지도 안다.문화 수준은, 교통로에 의해서 올바르게 측정하는 것이 가능하다. ·····조선에는 큰 마을은 적고, 이러한 마을은 인구를 흡수할 정도의 매력을 갖지 않는다.교육 및 물건이나, 개량된 생산에 관한 지식이, 마을에서 국중에 퍼져서 가, 또 상업이 거기에 집중한다고 한 것 같은 중추의 기능을 이루지 못하다.우선, 조선인은 무엇보다도 농민이다.」

「조선에 있어서의 교통 문제는 전반으로서 더욱 또 교통 수단도 포함해 선사시대의 단계에 있다.」

WR카르즈의조선 풍물잡지로부터

「길의 양측에는 오물이 가득한 도랑강이 흐르고 있다.서울의 길은 몹시 좁아서, 2마리의 로바가 엇갈리면, 한편이 도랑에 떨어지는 것을 면하는 것이 어려울 정도다.」

GW길모어의서울 풍물잡지로부터

「나무와 숲을 잃어 버린 언덕은, 작렬하는 닛코와 비에 노출되어 여름의 홍수로 생긴 도랑에 덮여 있다.해안을 따라서 항해해도, 일본의 내지를 갈 때로 보여지는 경지 정리의 아름다움은 볼 수 없다.단지 황폐 한 언덕, 울퉁불퉁의 바위 산, 그리고 해안선이 패인 여기저기가 패인 곳에 몇개인가 어촌의 황폐한 집이 군집 하고 있다.」

안톤다브류이의조선 교회사로부터

「이 산간 지방에서는, 도로와 운수 기관이 실로 부족해, 그것이 대규모 경작을 방해하고 있다.사람들은, 각자의 집의 주위라든지 흔한 곳을 경작 할 뿐이다.」

「서울은 산맥에 둘러싸여 한강의 흐름에 따라서 위치해, 높고 두꺼운 성벽에 둘러싸여 있는 대도시이지만, 건물에는 봐야 할 것이 없다.꽤 넓은 몇개의 도로를 제외하면, 구부러진 골목만이 있어, 이 골목에는 공기도 흐르는 일 없이, 다리에 걸리는 것이라고 하면 쓰레기만이다.」

「상업에 있어서의 조선의 또 하나의 장해는, 교통로의 비참한 상태이다.항행의 가능한 하천은 매우 적고, 단지 몇개의 하천만이 항행 가능하다.이 나라는, 산악이나 협곡이 많은데, 도로를 만드는 기술이 거의 알려지지 않았다.그 결과, 대부분의 운반이, 소나 말, 사람의 등에 의해서 행해지고 있다.」

AH사베지란다의조선-조용한 아침의 나라에서

「서울의 가로는, 더 이상 없는 만큼 구부러지고 있다.주된 큰 길을 제외하고, 대부분의 대로는 네 명이 옆에 줄서 걸을 수 없을 정도 좁다.하수구의 바로 위에 집의 창이 있다 모아 두어 조선의 사람들은 집안에서는, 바로 아래에서 썩어 가는 악취를 풍기는 쓰레기의 냄새를 맡지 않고에는 호흡할 수 없다.」

이자베라바드의조선 기행보다

「서울의 골목은, 짐을 쌓은 소가 서로 엇갈리지 못하고, 소와 인간이라면, 간신히 엇갈릴 수 있는 정도의 폭 밖에 없다.게다가 그 폭은 집들로부터 나온 고체 액체의 오물을 받는 구멍이나 도랑에서 좁힐 수 있고 있다.」

한편, 일본은 지금도 많은 여인숙마을이 남아 있는 것이군.

게 여기서 조선의 교통 수단에 대해 다루는 것도 쓸데 없기는 할 리 없다.이 점에서는 조선인이 야만인의 역남짓 벗어나지 않고, 또 그들이 여하에 시간과 사람의 노력을 존중하지 않을지도 안다.(·데·차 사나이편(이노우에광일역) 「조선 여행기」헤본사 동양문고, 1992. [초출=1958년]

　여기서 조선의 교통 수단에 대해 다루는 것도 쓸데 없기는 할 리 없다.이 점에서는 조선인이 야만인의 역을 남아 벗어나지 않고, 또 그들이 여하에 시간과 사람의 노력을 존중하지 않을지도 안다.(p. 89)
　즉, 걸리는 문화 수준은, 바야흐로 교통로에 의해서 올바르게 측정하는 것이 가능하다.마차가 없는 곳, 이동이 항상 한편 오로지 도보로 행해져 온 곳, 한층 더 특권계급이 가롱 이외에서는 여행을 하지 않는 곳에 있고, 문명국에서는 당연으로 여겨지는 교통 수단에 적당한 도로를 찾아낼 수 있다고 하면, 오히려 이상하겠지.(p. 129)
　조선에는 큰 마을의 수가 대체로 많지 않다.이러한 마을은 인구를 흡인할 정도의 매력을 유좌도, 교육 및 물건이나 개량된 생산에 관한 지식이 거기에서 국중에 퍼져 가, 또 상업이 거기에 집중한다고 한 것 같은 중추의 기능을 과연 네 없다.조선인은, 우선 무엇보다도 농민이다.(p. 285)
　조선에 있어서의 교통 문제는 전반으로서 더욱 또 교통 수단도 포함해 선사시대의 단계에 있다.(