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韓国のpakuriと日本のpakuri(その1)

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-----まずは金を払うべき。-----
韓国と日本のpakuriの最大の違いは発明した人の権利は守っていることにあります。
小型軽量化するにしても元々の開発者にはお金が渡ります。

     日本のpakuri
     発明した人にお金を払う
          ↓
     小型軽量化
          ↓
     輸出

韓国は元々の開発者に渡るお金を軽く考えているところがあるようです。
その為出来る商品はどこかいびつな物で日本などから”**の劣化品”と呼ばれていました。

     韓国のpakuri
     発明した人にお金を払わない
           ↓
     見た目は似てるが・・・
           ↓
     発明者にお金を払っていないので韓国国内でのみ流通
           ↓
     最終的には訴訟騒ぎになる

今もそのイメージが韓国の製品に付きまとい韓国IDの自慢する韓国車に対しても見たことが無くても
「韓国製ね・・・走ってると突然止まったりするんでしょ」見たいな事を言われてしまいます。

韓国の製品イメージを改善するためには最初に考え出した人を大切にすることが大切です。
そうすることで韓国でも発明家が生まれ性能¥の良い商品が作れるようになると思います。

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한국의 pakuri와 일본의 pakuri(그 1)

-----우선은 돈을 지불해야 한다.-----
한국과 일본의 pakuri의 최대의 차이는 발명한 사람의 권리는 지키고 있는 것에 있습니다.
소형 경량화 한다고 해도 원래의 개발자에게는 돈이 건넙니다.

     일본의 pakuri
     발명한 사람에게 돈을 지불한다
          ↓
     소형 경량화
          ↓
     수출

한국은 원래의 개발자에게 건너는 돈을 가볍게 생각하고 있는 곳(중)이 있는 것 같습니다.
그 때문에 할 수 있는 상품은 어딘가 찌그러진 것으로 일본등에서”**의 열화품”으로 불리고 있었습니다.

     한국의 pakuri
     발명한 사람에게 돈을 지불하지 않는다
           ↓
     외형은 닮고 있지만···
           ↓
     발명자에게 돈을 지불하지 않기 때문에 한국 국내에서만 유통
           ↓
     최종적으로는 소송 소동이 된다

지금도 그 이미지가 한국의 제품에 항상 따라다녀 한국 ID의 자랑하는 한국차에 대해서도 보았던 적이 없어도
「한국제군요···달리고 있다고(면) 돌연 멈추거나 하는거죠」보고 싶다 일을 말해져 버립니다.

한국의 제품 이미지를 개선하기 위해서는 최초로 생각해 낸 사람을 소중히 하는 것이 중요합니다.
그렇게 하는 것으로 한국에서도 발명가가 태생 성능이 좋은 상품을 만들 수 있게 된다고 생각합니다.

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