（＾ｘ＾）【東京モーターショー】4of4(ヤマハ、SUZUKI、ホンダ、他)

JA 0 maniera 46,657

2009-12-11 08:36

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　（＾ｘ＾）こんばんは。MANIERAです。

　去る10月23日から11月4日まで、第41回東京モーターショーが行われました。
　4回に分けて紹介していますが、最終回は西ホールの展示を紹介します。

01
西ホールは、バイクメーカーが集まっていました。
ヤマハ発動機(Yamaha Motor)のブースは、
毎年、美術館を思わせる展示で綺麗です。

02
ヤマハの電気バイクのコンセプト、EC-ｆです。
少しカタツムリに似ていますね。

03
ヤマハは何年か前に電気バイクを販売していましたが、
電池の不具合で中止になっていました。
またこのEC-03のような機種で再参入するようです。

04
横から見たヤマハの受付のお姉さん。
ずっと姿勢を良くしていないといけないので、とても疲れそうです。＾＾

05
こちらは台湾のバイクメーカーのKIMCOのスクーターです。

スペアタイヤがとても小さいですね。＾＾；
ランプやメーターの周りがキラキラしていますが...

06
色んなところにラインストーンが貼ってありました。

エンジンカバーもメッキの花の模様にラインストーンが付いています。
たぶん、ショー用に飾ったものでしょうがこのまま販売しても良いかも。＾＾

07
BRP社の３輪バイク、Can-am Spyder Roadsterです。
このバイクは、隅々まで気を使って造形されており、格好良かったです。

創立者のBombardierさんは、カナダで世界初のスノーモービルを
発明したそうで、この会社は水上バイク等も作っています。

08
スズキのブースです。
右は昔のALTO、左が新型ALTOです。

09
ALTOのステージのコンパニオンさん。
他にも３人くらいステージにいるので、観客が絶えません。＾＾

10
おまけで、もう一人、スズキのコンパニオン。＾＾

11
ホンダのブースです。
SUZUKIも同様ですが、今年は、２輪と４輪が一緒のブースに置いてありました。

12
ホンダの小型電気自動車 EV-Nです。

とても小さいですが、４人乗りです。
昔のホンダN360という軽自動車を連想させます。
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Honda_N360_001.JPG

13
背景に見えている黄色や青等、イスの柄が簡単に変えられるようです。
ドアの中に、８の字の形の物が埋め込まれていますが...

14
ドアの中にあった８の字の物は、この一輪車、U3-Xでした。
ホンダのロボット、アシモのバランス制御の技術を使っているようです。

このように座って、行きたい方向に少し体重移動すると、そちらに進みます。
前後はもちろん、真横や斜めにも進みます。
☆誰も座ってなくてもスイッチを入れれば自立します。

15
一輪車は、このような Teddy bear風の表皮を被せたバージョンもありました。

16
ホンダ SuperCubの電気バイク、EV-Cubです。

これはモックアップのようですが、なかなかおしゃれで、
このまま商品化されれば、結構売れそうです。

17
車はCR-Zのコンセプトカーですが、近々市販されるようです。
ドアの白い鉄板部分を見ると、コンセプトカーではなくて、
既に量産車のように見えます。

18
これは、最近のホンダのヒット商品、ミニ耕運機 Pianta FV200です。
家庭菜園用で約10万円ですが、半年で6000台売れたそうです。

左下の、カセットガスボンベで動作します。
また、このカセットガスを使った発電機enepoの発売も予定されているようです。
http://www.honda.co.jp/news/2009/p090910.html

19
今回のモーターショーはホンダのステージが一番活気がありました。

また、この写真のようにステージの前の一部をロープで区切って、
小さい子供や身障者の方が見る為のスペースにしていました。
この措置は、トヨタでも見かけましたが、大変良いアイディアだと思います。

*****

おまけの動画
HONDAの一輪車、U3-Xのステージです。（ASIMOも出演）
現在の所、回転するには足で地面を蹴る必要があるようです。
撮影が下手なのは気にしないで下さい。＾＾；

（＾ｘ＾）おしまい。

1of4はこちら

日本語

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=8936&fid=8936&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_8&number=7340

韓国語

http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=8936&fid=8936&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_8&number=7340

2of4はこちら

日本語

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韓国語

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3of4はこちら

日本語

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韓国語

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翻訳を見る

(＾x＾)【도쿄 모터쇼】4of4(야마하, SUZUKI, 혼다, 타)

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　(＾x＾) 안녕하세요.MANIERA입니다.

　지난 10월 23일부터 11월 4일까지, 제41회 도쿄 모터쇼를 했습니다.
　4회로 나누어 소개하고 있습니다만, 최종회는 서홀의 전시를 소개합니다.

01
서홀은, 오토바이 메이커가 모여 있었습니다.
야마하 발동기(Yamaha Motor)의 부스는,
매년, 미술관을 생각하게 하는 전시로 깨끗합니다.

02
야마하의 전기 오토바이의 컨셉, EC-f입니다.
조금 달팽이를 닮아 있네요.

03
야마하는 몇년전에 전기 오토바이를 판매하고 있었습니다만,
전지의 불편으로 중지가 되어 있었습니다.
또 이 EC-03과 같은 기종으로 재참가하는 것 같습니다.

04
옆으로부터 본 야마하의 접수의 언니(누나).
쭉 자세를 잘 하고 있지 않으면 안 되기 때문에, 매우 지칠 것 같습니다.＾＾

05
이쪽은 대만의 오토바이 메이커의 KIMCO의 스쿠터입니다.

스페어 타이어가 매우 작네요.＾＾；
램프나 미터의 주위가 반짝반짝 하고 있습니다만...

06
여러 가지 곳에 라인 돌이 붙여 있었습니다.

엔진 커버도 도금의 꽃의 모양에 라인 스톤이 뒤따르고 있습니다.
아마, 쇼용으로 장식한 것이겠지만 이대로 판매해도 좋을지도.＾＾

07
BRP사의 3륜 오토바이, Can-am Spyder Roadster입니다.
이 오토바이는, 구석구석까지 신경을 써 조형되고 있어 근사했습니다.

창립자의 Bombardier씨는, 캐나다에서 세계 최초의 스노모빌을
발명했다고 하고, 이 회사는 수상 오토바이등도 만들고 있습니다.

08
스즈키 부스입니다.
오른쪽은 옛 ALTO, 왼쪽이 신형 ALTO입니다.

09
ALTO의 스테이지의 컴퍼니언씨.
그 밖에도 3명 정도 스테이지에 있으므로, 관객이 끊어지지 않습니다.＾＾

10
덤으로, 또 한사람, 스즈키의 컴퍼니언.＾＾

11
혼다의 부스입니다.
SUZUKI도 같습니다만, 금년은, 2륜과 4륜이 함께의 부스에 놓여져 있었습니다.

12
혼다의 소형 전기 자동차 EV-N입니다.

매우 작습니다만, 4인승입니다.
옛 혼다 N360라고 하는 경자동차를 연상시킵니다.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Honda_N360_001.JPG

13
배경으로 보이고 있는 황색이나 파랑등 , 의자의 모양을 간단하게 바꿀 수 있는 것 같습니다.
도어안에, 8의 글자의 형태의 물건이 파묻히고 있습니다만...

14
도어안에 있던 8의 글자의 물건은, 이 일륜차, U3-X였습니다.
혼다의 로봇, 아시모의 밸런스 제어의 기술을 사용하고 있는 것 같습니다.

이와 같이 앉고, 가고 싶은 방향으로 조금 체중 이동하면, 그 쪽으로 나아갑니다.
전후는 물론, 바로 옆이나 비스듬하게도 진행됩니다.
☆아무도 앉지 않아도 스윗치를 넣으면 자립합니다.

15
일륜차는, 이러한 Teddy bear풍의 표피를 씌운 버젼도 있었습니다.

16
혼다 SuperCub의 전기 오토바이, EV-Cub입니다.

이것은 실물 모형같습니다만, 꽤 세련되고,
이대로 상품화되면, 상당히 팔릴 것 같습니다.

17
차는 CR-Z의 컨셉카입니다만, 가까운 시일내에 시판되는 것 같습니다.
도어의 흰 철판 부분을 보면, 컨셉카가 아니라,
이미 대량생산차와 같이 보입니다.

18
이것은, 최근의 혼다의 히트 상품, 미니 경운기 Pianta FV200입니다.
가정 채소밭용으로 약 10만엔입니다만, 반년에 6000대 팔렸다고 합니다.

좌하의, 카셋트 가스 봄베로 동작합니다.
또, 이 카셋트 가스를 사용한 발전기 enepo의 발매도 예정되어 있는 것 같습니다.
http://www.honda.co.jp/news/2009/p090910.html

19
이번 모터쇼는 혼다의 스테이지가 제일 활기가 있었습니다.

또, 이 사진과 같이 스테이지의 앞의 일부를 로프로 단락짓고,
작은 아이나 신체장애자가 보기 때문에(위해)의 스페이스로 하고 있었습니다.
이 조치는, 토요타에서도 보였습니다만, 몹시 좋은 아이디어라고 생각합니다.

*****

덤의 동영상
HONDA의 일륜차, U3-X의 스테이지입니다.(ASIMO도 출연)
현재의 곳, 회전하려면 다리로 지면을 찰 필요가 있는 것 같습니다.
촬영이 서투른 것은 신경쓰지 말아 주세요.＾＾；

(＾x＾) 끝.

1of4는 이쪽

일본어

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=8936&fid=8936&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_8&number=7340

한국어

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2of4는 이쪽

일본어

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=8951&fid=8951&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_8&number=7354

한국어

http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=8951&fid=8951&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_8&number=7354

3of4는 이쪽

일본어

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=8971&fid=8971&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_8&number=7371