http://www.youtube.com/watch?v=yYn1G6ayJLw
(◎＿◎;) 中学の頃、ちょうどバイクとかに興味を抱く頃に、
YAMAHAの、パッソルとパッソーラが出ましたよね。
ちょうど、KAWASAKIのZⅡとかの、
ちょっと後の時代でした。
(◎＿◎;) かっこいいことが分かる年齢の、
お兄さんやお姉さんたちは、
バイクと言えばZⅡ。すなわち、Z750RS。
もしくはHONDAのCB750。
ワイルド７の飛葉ちゃんのフォアではなく、この型のやつ
自動車と言えば、スカイライン。
今で言うGTR。当時はハコスカと言っていた。
(◎＿◎;) もしくはフェアレディZでした。
S130とか形式名ではなく、みんな、フェアレディと言っていた。
(◎＿◎;) そんな時代のちょっと後。。。。
調べれば、どこにでも書いてあることですが、
KAWASAKIが海外仕様のZ-1（900cc）を出した頃、
日本は750cc制限の法律が施行され、
国内では販売不可。 ただし逆輸入はOK。
しかしそれでは困るので、Z750RS。すなわち、
Z-1の弟分、Z-Ⅱを出しました。
先進技術のツインカムエンジンで、
排気音よりも、吸気音が素晴らしくかっこいい。
しかも速いので、とても人気でしたよね。
ところが、HONDAが対抗して、CB750Fourをリニューアル。
同じくツインカムにして、この２車種が、
若者の間に二輪車ブームを呼びました。
(◎＿◎;) ところがYAMAHAです。。。
対抗しあっていた４ストローク、４気筒エンジンに対抗して、
２ストローク、２気筒エンジンの、
RD350を、水冷エンジンにして発売しましたよね。
その名も、RD350 LC。 (◎▲◎;)
黄色の車体に黒のストロボカラーは、US YAMAHAのチームカラー。
すなわち、アメリカ逆輸入車です。
国内販売での名称は、
RZ350（アールゼット サンパン）
(◎＿◎;) 350ccでありながら、爆発的な加速力で、
750ccをも凌駕する実力は、
最高速を必要としない公道レースで、無敵を誇りました。
(◎▲◎;)どこまでイクんだ？
このレースはーッ！？
(◎＿◎;)というわけで、私が乗っていたのは
原付免許で乗れる、RZ50。。。。
(◎＿◎;) でも、スガヤのチャンバーを入れて、
ボアアップもして、
スプロケを変えてギア比もいじったので、
信号では、速かったんですよ。
最高速は、スプロケ交換前は130キロでしたが、
交換後には110キロほど。
ただし加速力では、４サイクルの250ccには、
負けませんでしたよね。
(◎＿◎;) 事故を起こして、廃車になってしまったので、
今は乗っていません。
(◎＿◎;) 今にして思うのは、
子供の頃に憧れることは、
その頃の、お兄さん・お姉さんたちが、
かっこいいと思って流行していたことが、
絶対的に正しいかっこ良さなのだと、
信じてしまうことです。
本来の、自分の青春時代に流行したものより、
その、ひと時代まえの流行を、
かっこいいと思ってしまう。
(◎＿◎;)そんなことって、
ありません？
CAROL
(◎＿◎;) 人生とは、
想い出を、追いかけて追いかけて、
決して追いつかないもののようです。
