韓国は近代以前に 水力を利用する 水利技術が代表的に水車みたいなものなどが普及されなかった.
水車技術に対してはもう高麗末から知られていたし, 朝鮮初期に製作普及を試みた記録もある.
しかし, 有效に成功することができずに大部分
人力を利用する踏む穀物をつく臼
牛を利用する蓮子穀物をつく臼
を利用していた.
そして嫌韓の資料ではこんなに主張する.
未開な 朝鮮, 簡単な 水力も利用する知恵がなくて, 未開に人力と 畜力に寄り掛かる愚かな馬鹿民族
ところが....
それほど主張する君たち.... そんなに誇らしい水車の技術に対して 1でも関心がある?
私も専門家ではないが常識水準で知らせてくれる.
韓国と日本は先に降水の気候的特性から違う.
韓国は 6‾8月の期間中年間すべて降水量の 70‾80%が集中される.
そして 11月から翌年 3月まで累積降水量は 100mmにも不足な場合が多い.
これにより....河川の流量も急激に変化する.
河川の流量係数という概念がある. 年間平均流量と最大流量の割合だ.
韓国で一番大きい規模の 4台河川の場合流量係数が 300‾500だ.
すなわち, 統計学籍で洪水期の最大流量が普段流量の 300‾500倍にのぼるという意味だ.
が割合は河川の規模が小さい収録急激に増加する.
幅 20‾30m 程度の村の小さな河川たちは 1000を過ぎる.
9月位になれば洪水期流量の 0.1% 以下で減って, 10月位から完全に乾いて乾川化になる場合も多い.
こんな気候と 水文条件で水車が本当に有用に利用することができる? www
6‾8月までは洪水による 流失を防止するために水を阻んでおかなければならないだろうし, 収穫期の 9月からは水が少なくて回すこともできなくて....
水車本当に有用だろう!!!! 彼なの? w
18世紀以前朝鮮に帰って水車製作してよく使って見なさい‾ ニミロル.... w