参考に、以下、「」内。私の前の投稿文より。。。
「私は、女性に、結構合わせているようでいて、その一方において、実は、女性に結構、自分の趣味に付き合って貰って来てもいます。今の彼女も含み、相手の女性は、それはそれで、私色に染まって、私の影響を受けて、私と共に、楽しんで来てくれました（楽しんでくれてます）。ちなみに、私の今の彼女は、元々、好奇心が強い性格です。」
以下、基本的に、２０１７年の３月の下旬に行った投稿の再掲で、２０１７年の３月の後半に、私の今の彼女（以下、彼女と書きます）と、横須賀（yokosuka）に遊びに訪れた時の物です。投稿文は、２０１７年の３月の下旬の投稿を前提としています。
先日（以下、この日と書きます）、彼女と、横須賀（yokosuka）に、遊びに訪れた時の物です。
横須賀（yokosuka）は、東京の、南部近郊の海沿いに位置する中都市（中規模程度の人口の都市）です。
横須賀（yokosuka）は、中都市（中規模程度の人口の都市）としては、人口は、多く、神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の、主要都市の一つとなっていると共に、東京の主要な、衛星都市 （satellite city）の一つとなっています。
ちなみに、ここでは、衛星都市
（satellite
city）とは、都市圏にあり、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））と、ある程度の、経済的・文化的な繋がりを持つが、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））からは、離れており（比較的、遠い場所にあり）、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））に、通勤する人々は、少ない都市と言う意味で使っています。
横須賀（yokosuka）（横須賀（yokosuka）の中心市街地）は、東京都心部（品川（shinagawa）駅（東京都心部の南部に位置する。東京の６大主要駅（東京駅、新宿駅、渋谷（shibuya）駅、池袋（ikebukuro）駅、上野（ueno)駅、品川（shinagawa）駅）の一つ））から、特別料金が不要な（特別料金を支払う必要がない）、通勤電車（電車）の、快特（express）で、４０分位、横浜（神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の中心都市。東京圏で、東京中心部（東京２３区）に次いで、第二の人口を有する都市）の都心からは、特別料金が不要な（特別料金を支払う必要がない）、通勤電車（電車）の、快特（express）で、２５分位となっています。
横須賀（yokosuka）は、東京都心部からは、遠い為、東京都心部に通勤している人々は、少ない様ですが、横浜の都心部に通勤している人々は、ある程度いる様です。
ちなみに、東京都心部の西部に位置する我が家から、横須賀（yokosuka）まで、電車で行く場合、乗り換えもあり、若干（少し）、不便となっています。
横須賀（yokosuka）は、伝統的に（古くから）、日本最大の、軍港都市であると共に、日本を代表する、軍港都市となっています。
横須賀（yokosuka）は、近代以降、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））が、東京圏における拠点を置いている都市であり、伝統的に、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の、主要な拠点となっている都市の一つであると共に、最も、重要な拠点となっている都市です。
横須賀（yokosuka）には、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の隊員（兵隊）、及び、その家族、その他の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の関係者、及び、その家族が、多く暮らしている様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の、人数は、約２３万人（２０１６年）となっています。ちなみに、日本は、第二次世界大戦後は、徴兵制は、廃止されています。日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の、定員（必要とされる人数）は、約２５万人なので、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の、充足率は、９２％程（２０１６年）となっており、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の数は、必要な人数に足りていない様です（日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の数が、必要な人数に、若干（少し）、足りていないのは、慢性的な、現象の様です）。訓練等が、大変そうである、海外への派遣等、他の職業に比べて、危険を伴う職業であると言うイメージ等で、現代の日本の、一般的な若者にとって、自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）は、あまり、人気のある職業ではない様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）、約２３万人の構成は、士官（officer・幹部）が、約４万人（全体の20％弱位）、一般的な、隊員（兵隊）（下士官（階級の低い士官（officer）を含む）が、約１９万人（全体の80％強位。内訳は、下士官（階級の低い士官（officer）が、約１４万４千人。一般的な、隊員（兵隊）が、約４万４千人）となっている様です。
前述の通り、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、訓練等が、大変そうである、海外への派遣等、他の職業に比べて、危険を伴う職業であると言うイメージ等で、現代の日本の、一般的な、若者にとって、あまり、人気のある職業ではない様ですが、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、災害救助、海外への派遣等、他の職業に比べて、相対的に、怪我をする可能性、命に危険がある可能性が高い職業（自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）以外に、他の職業に比べて、相対的に、怪我をする可能性、命に危険がある可能性が高い職業は、警察官（policeman）、消防士（fireman）、山岳救助隊の隊員等があります）の割には、日本の、庶民の、若い女性にとって、結婚相手として、人気が高い職業の一つとなっており、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の男性は、日本の、庶民・大衆の、若い女性に、一般的に、持てる（人気がある）様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の男性は、日本の、若い女性にとって、制服（unifo・rm）等と共に、格好良い（coolな）職業の男性と言うイメージがあると共に、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、士官（officer・幹部）を除けば、収入（年収）は、高くありませんが（低いですが）、収入（年収）は、安定しており、（夫（結婚相手）が）、士官（officer・幹部）等ではない、一般的な、隊員（兵隊）であっても、派手な生活をしなければ（あまり贅沢をしなければ・一般的な、庶民・大衆の生活をしていれば）、ほとんど、夫の収入だけで、主婦として生活出来るからである様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の収入は、年功序列となっている様ですが（年齢と共に、上昇して行く様ですが）、高校卒業の（最終学歴が、高校の）、一般的な、隊員（兵隊）の、３０歳の、年収（一年間の収入）は、各種の手当てを含んで、４００万円（約4,000万won）から５００万円（約5,000万won）位（同じ、自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）でも、職種により、収入は異なる）である様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）には、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の隊員（兵隊）、及び、その家族、その他の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の関係者、及び、その家族が、多く暮らしている様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）は、近代以降、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））が、東京圏における拠点を置いている都市であり、伝統的に、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の、主要な拠点となっている都市の一つであると共に、最も、重要な拠点となっている都市となっています。
また、横須賀（yokosuka）は、第二次世界大戦後は、アメリカの海軍も、基地を置き（駐屯をし）、横須賀（yokosuka）の、アメリカ海軍の基地は、アメリカ海軍の、海外における、最大の基地となっていると共に、東アジア地域における、アメリカ海軍の、最も、重要な基地となっています。この事から、横須賀（yokosuka）の、食文化等は、日本の他の都市よりも、比較的、アメリカの影響を強く受けた物となっています。
この様に、横須賀（yokosuka）は、伝統的に、海軍（第二次世界大戦前は、日本の海軍、第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍）と共に、発展して来た、軍港都市となっています。
また、現代の、横須賀（yokosuka）は、日本を代表する、軍港都市であると言う事を、観光に利用（活用）しています。横須賀（yokosuka）の、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍港を、船で巡り、停泊している、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍艦（軍事用の船）を見る、ツアー（tour）は、東京圏に暮らす人々を中心に、とても、高い人気を集めています。
動画は、借り物。横須賀（yokosuka）の、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍港を、船で巡り、停泊している、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍艦（軍事用の船）を見る、ツアー（tour）で、使われている船の一つ。
以下２つの動画（動画は、借り物）、「軍艦行進曲」。１９００年に、発表された、日本の海軍（第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））の、伝統的な、テーマ曲です。作曲は、瀬戸口
藤吉（setoguchi toukichi）（下の補足説明参照）が、行いました。
瀬戸口 藤吉（setoguchi toukichi）：１８６８年生まれ。１９４１年に亡くなる。日本の、作曲家。日本の、海軍の、軍楽（軍の音楽）作曲家。私生活においては、横須賀（yokoskuka）の旅館を経営する家の、娘（次女）と結婚した。
動画に出ているのは、第二次世界大戦以前の、日本の、戦艦です。
間違っていたら、申し訳ありませんが、たぶん、横須賀（yokosuka）にて。。。これは、現代における、日本の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の軍楽隊（military band）と、アメリカ海軍の、軍楽隊（military band）の、合同の演奏による、「軍艦行進曲」です。演奏の、終わりに、「（聴いて頂いて）ありがとうございました。今、聴いて頂いた、音楽のように、これからも、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍は、あらゆる面において、協力して、日本の安全を守りたいと思います」と言っています。個人的に、現代においては、日本の国益の観点からは、中国や北朝鮮（可能性は、それ程高くないが、ロシア（Russia）も、日本にとって、軍事的な脅威となる可能性がある）の、軍事的な脅威から、日本を守る為に、日本にとって、アメリカとの、軍事的な同盟関係を維持し続けて行く事が、重要であると思います。
この日は、まず、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、海沿いの、農産物販売所（後で、この農産物販売所で買い物をしました）の駐車場に、自動車を止めて、戦艦、三笠（mikasa）の内部を見学しました。
三笠（mikasa）は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争。日本が、実質的に勝利した）で活躍した、近代の、日本の海軍の、戦艦（battleship）です（１９０２年に完成。15,140トン。イギリス製）。三笠（mikasa）は、横須賀（yokosuka）の中心市街地の海沿いに、永久保存・展示されています。
写真以下４枚は、前に、アップ（upload）した写真の再利用で、戦艦、三笠（mikasa）で、現在、行われている、近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）及び、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に当たる。近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）の、形式的な伝統は、ある程度、引き継いでいる。おそらく。。。）の船（一部、計画の内に終わった船を含む）の内、２５０隻以上の船の模型を展示する、展覧会（exhibition）の、チラシ（leaflet）。この、チラシ（leaflet）では、この展覧会（exhibition）は、２０１６年５月３１日までとなっていますが、好評の為、現在も、期間延長で行われている様ですｗ。この時は（この日は）、三笠（mikasa）の内部の通常の、見学だけでも、見応えが、思ったよりも（想像していたよりも）、かなりあり、時間の関係もあって、この展覧会（exhibition）は見ませんでした（一人であるのならば、この展覧会（exhibition）は見ると思いますが、彼女と二人であった為、彼女に、それ以上、私の興味のある事に付き合わすのは、申し訳ないと言う気持ちもあったので。。。私は、子供の頃から、船を含めた、乗り物全般に、広く、浅く興味があります）。
写真以下３枚。この展覧会（exhibition）で、展示されている、近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）及び、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に当たる）の、船の模型の例。日本は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて、日本とロシア（Russia）の間で行われた戦争。日本の実質的な勝利に終わる）後から、第二次世界大戦まで、世界有数の海軍力を持つ国でした。
写真、一番上の、船の模型。B65型超甲型巡洋艦の模型。B65型超甲型巡洋艦は、日本の海軍が、第二次世界大戦中に計画した、超大型の巡洋艦（cruiser）（基準：31,400トン。公試：34,950トン）です。
写真左側。上から。。。大和（yamato）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。基準64,000トン、満載72,900トン。１９４１年完成。世界の歴史上、最大の戦艦（battleship））の、模型。赤城（akagi）（日本の海軍の、空母（aircraft carrier）。１９２７年完成。基準：36,500トン。公試：41,300トン）の模型、高雄（takao）（日本の海軍の、重巡洋艦（heavy cruiser）。基準：13,400トン。１９３２年完成）の、模型。五十鈴（isuzu）（日本の海軍の、軽巡洋艦（light cruiser）。１９２３年完成。基準：5,170トン。常備：5,570トン）の、模型。写真右側。上から。。。霧島（kirishima）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。１９１５年完成。公試：36,668トン）の、模型。葛城（katsuragi）（日本の海軍の、空母（aircraft carrier）。１９４４年完成。基準：17,150トン。公試：20,200トン）の、模型。摩耶（maya）（日本の海軍の、重巡洋艦（heavy cruiser）。１９３２年完成。基準：13,350トン。公試： 15,159トン）の、模型、八島（yashima）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。常備：12,320トン。１８９７年完成。イギリス製。日本の海軍で、初めての、本格的な、近代的な戦艦（battleship）の一つ）の、模型。
写真、一番下の左。雪風（yikikaze）（日本の海軍の、駆逐艦（destroyer）。１９４０年完成。基準：2,033トン）の、模型。写真、一番下の右。富士（fuji）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。常備：12,533トン。１８９７年完成。イギリス製。日本の海軍で、初めての、本格的な、近代的な戦艦（battleship））の、模型。
これは、参考に。。。東郷 平八郎（togo heihachiro）（写真は、借り物）。日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争）において、日本海軍の連合艦隊を率いて（この戦いにおける、旗艦（flagship）であった、三笠（mikasa）に乗船し）、（当時、世界最強の艦隊の一つと言われた）ロシア（Russia）のバルチック艦隊（Baltic Fleet）と戦い、圧倒的な勝利を収めた、日本の軍人（海軍大将）。この戦いの勝利は、この戦争の、日本の、実質的な勝利を決定づける、重要な要因の一つとなりました。
写真以下。戦艦、三笠（mikasa）。前述の通り、三笠（mikasa）は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争。日本が、実質的に勝利した）で活躍した、近代の、日本の海軍の、戦艦（battleship）です（１９０２年に完成。15,140トン。イギリス製）。三笠（mikasa）は、横須賀（yokosuka）の中心市街地の海沿いの小規模な公園（この公園は、実質的に、三笠（mikasa）を保存・展示する為に、整備された公園であると言った感じです）に、永久保存・展示されています。三笠（mikasa）の内部は、前から、ちょっと気になっていたのですが、この時、初めて、見学しました（この時、初めて、三笠（mikasa）に乗船しました）。
写真以下１２枚。三笠（mikasa）の内部（三笠（mikasa）の船内）。
写真以下３枚。三笠（mikasa）の内部（三笠（mikasa）の船内）の一部は、三笠（mikasa）に関連する資料を展示する展示室となっています。
これは、現役時（日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争）時）における、三笠（mikasa）の姿の模型。
写真以下２枚。旭日旗（Rising Sun Flag ）は、伝統的に（１８８９年から）、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の旗となっています。旭日旗（Rising Sun Flag ）は、韓国では、第二次世界大戦以前の、日本の、アジアの国々への、侵略主義・拡大主義を象徴する旗として嫌われている様ですが、旭日旗（Rising Sun Flag ）のデザイン（design）自体は、日本の軍隊の旗として採用される前から、日本において、昔から（伝統的に）、国民の間で、好まれ、広く親しまれている、デザイン（design）です。
以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）に続く。。。
横須賀（歴史のある軍港都市）他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3877758?&sfl=membername&stx=nnemon2
