この投稿は、以下の投稿の補足と言った感じの投稿です。以下の投稿（以下でリンクを付けた２つの投稿）と合わせて、ご覧下さい。
三笠（歴史的戦艦）他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3877765?&sfl=membername&stx=nnemon2
横須賀（歴史のある軍港都市）他1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3877764?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、基本的に、２０１７年の３月の下旬に行った投稿から抜粋して来た物です。投稿文は、２０１７年の３月の下旬の投稿を前提としています。
横須賀（yokosuka）は、東京の、南部近郊の海沿いに位置する中都市（中規模程度の人口の都市）です。
横須賀（yokosuka）は、中都市（中規模程度の人口の都市）としては、人口は、多く、神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の、主要都市の一つとなっていると共に、東京の主要な、衛星都市 （satellite city）の一つとなっています。
ちなみに、ここでは、衛星都市 （satellite city）とは、都市圏にあり、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））と、ある程度の、経済的・文化的な繋がりを持つが、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））からは、離れており（比較的、遠い場所にあり）、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））に、通勤する人々は、少ない都市と言う意味で使っています。
横須賀（yokosuka）（横須賀（yokosuka）の中心市街地）は、東京都心部（品川（shinagawa）駅（東京都心部の南部に位置する。東京の６大主要駅（東京駅、新宿駅、渋谷（shibuya）駅、池袋（ikebukuro）駅、上野（ueno)駅、品川（shinagawa）駅）の一つ））から、特別料金が不要な（特別料金を支払う必要がない）、通勤電車の、快特（express）で、４０分位、横浜（神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の中心都市。東京圏で、東京中心部（東京２３区）に次いで、第二の人口を有する都市）の都心からは、特別料金が不要な（特別料金を支払う必要がない）、通勤電車の、快特（express）で、２５分位となっています。
横須賀（yokosuka）は、東京都心部からは、遠い為、東京都心部に通勤している人々は、少ない様ですが、横浜の都心部に通勤している人々は、ある程度いる様です。
横須賀（yokosuka）は、伝統的に（古くから）、日本最大の、軍港都市であると共に、日本を代表する、軍港都市となっています。
横須賀（yokosuka）は、近代以降、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））が、東京圏における拠点を置いている都市であり、伝統的に、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の、主要な拠点となっている都市の一つであると共に、最も、重要な拠点となっている都市です。
横須賀（yokosuka）には、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の隊員（兵隊）、及び、その家族、その他の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の関係者、及び、その家族が、多く暮らしている様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の、人数は、約２３万人（２０１６年）となっています。ちなみに、日本は、第二次世界大戦後は、徴兵制は、廃止されています。日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の、定員（必要とされる人数）は、約２５万人なので、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の、充足率は、９２％程（２０１６年）となっており、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の数は、必要な人数に足りていない様です（日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の数が、必要な人数に、若干（少し）、足りていないのは、慢性的な、現象の様です）。訓練等が、大変そうである、海外への派遣等、他の職業に比べて、危険を伴う職業であると言うイメージ等で、現代の日本の、一般的な若者にとって、自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）は、あまり、人気のある職業ではない様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）、約２３万人の構成は、士官（officer・幹部）が、約４万人（全体の20％弱位）、一般的な、隊員（兵隊）（下士官（階級の低い士官（officer）を含む）が、約１９万人（全体の80％強位。内訳は、下士官（階級の低い士官（officer）が、約１４万４千人。一般的な、隊員（兵隊）が、約４万４千人）となっている様です。
前述の通り、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、訓練等が、大変そうである、海外への派遣等、他の職業に比べて、危険を伴う職業であると言うイメージ等で、現代の日本の、一般的な、若者にとって、あまり、人気のある職業ではない様ですが、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、災害救助、海外への派遣等、他の職業に比べて、相対的に、怪我をする可能性、命に危険がある可能性が高い職業（自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）以外に、他の職業に比べて、相対的に、怪我をする可能性、命に危険がある可能性が高い職業は、警察官（policeman）、消防士（fireman）、山岳救助隊の隊員等があります）の割には、日本の、庶民の、若い女性にとって、結婚相手として、人気が高い職業の一つとなっており、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の男性は、日本の、庶民・大衆の、若い女性に、一般的に、持てる（人気がある）様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の男性は、日本の、若い女性にとって、制服（unifo・rm）等と共に、格好良い（coolな）職業の男性と言うイメージがあると共に、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、士官（officer・幹部）を除けば、収入（年収）は、高くありませんが（低いですが）、収入（年収）は、安定しており、（夫（結婚相手）が）、士官（officer・幹部）等ではない、一般的な、隊員（兵隊）であっても、派手な生活をしなければ（あまり贅沢をしなければ・一般的な、庶民・大衆の生活をしていれば）、ほとんど、夫の収入だけで、主婦として生活出来るからである様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の収入は、年功序列となっている様ですが（年齢と共に、上昇して行く様ですが）、高校卒業の（最終学歴が、高校の）、一般的な、隊員（兵隊）の、３０歳の、年収（一年間の収入）は、各種の手当てを含んで、４００万円（約4,000万won）から５００万円（約5,000万won）位（同じ、自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）でも、職種により、収入は異なる）である様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）には、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の隊員（兵隊）、及び、その家族、その他の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の関係者、及び、その家族が、多く暮らしている様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）は、近代以降、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））が、東京圏における拠点を置いている都市であり、伝統的に、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の、主要な拠点となっている都市の一つであると共に、最も、重要な拠点となっている都市となっています。
また、横須賀（yokosuka）は、第二次世界大戦後は、アメリカの海軍も、基地を置き（駐屯をし）、横須賀（yokosuka）の、アメリカ海軍の基地は、アメリカ海軍の、海外における、最大の基地となっていると共に、東アジア地域における、アメリカ海軍の、最も、重要な基地となっています。この事から、横須賀（yokosuka）の、若者文化や、食文化は、日本の他の都市よりも、比較的、アメリカの影響を強く受けた物となっています。
この様に、横須賀（yokosuka）は、伝統的に、海軍（第二次世界大戦前は、日本の海軍、第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍）と共に、発展して来た、軍港都市となっています。
また、現代の、横須賀（yokosuka）は、日本を代表する、軍港都市であると言う事を、観光に利用（活用）しています。横須賀（yokosuka）の、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍港を、船で巡り、停泊している、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍艦（軍事用の船）を見る、ツアー（tour）は、東京圏に暮らす人々を中心に、とても、高い人気を集めています。
動画は、借り物。横須賀（yokosuka）の、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍港を、船で巡り、停泊している、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍艦（軍事用の船）を見る、ツアー（tour）で、使われている船の一つ。
以下２つの動画（動画は、借り物）、「軍艦行進曲」。１９００年に、発表された、日本の海軍（第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））の、伝統的な、テーマ曲です。作曲は、瀬戸口 藤吉（setoguchi toukichi）（下の補足説明参照）が、行いました。
瀬戸口 藤吉（setoguchi toukichi）：１８６８年生まれ。１９４１年に亡くなる。日本の、作曲家。日本の、海軍の、軍楽（軍の音楽）作曲家。私生活においては、横須賀（yokoskuka）の旅館を経営する家の、娘（次女）と結婚した。
動画に出ているのは、第二次世界大戦以前の、日本の、戦艦です。日本は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて、日本とロシア（Russia）の間で行われた戦争。日本の実質的な勝利に終わる）後から、第二次世界大戦まで、世界有数の海軍力を持つ国でした。
間違っていたら、申し訳ありませんが、たぶん、横須賀（yokosuka）にて。。。これは、現代における、日本の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の軍楽隊（military band）と、アメリカ海軍の、軍楽隊（military band）の、合同の演奏による、「軍艦行進曲」です。演奏の、終わりに、「（聴いて頂いて）ありがとうございました。今、聴いて頂いた、音楽のように、これからも、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍は、あらゆる面において、協力して、日本の安全を守りたいと思います」と言っています。個人的に、現代においては、日本の国益の観点からは、中国や北朝鮮（可能性は、それ程高くないが、ロシア（Russia）も、日本にとって、軍事的な脅威となる可能性がある）の、軍事的な脅威から、日本を守る為に、日本にとって、アメリカとの、軍事的な同盟関係を維持し続けて行く事が、重要であると思います。
前述の通り、横須賀（yokosuka）の歴史的な経緯から、横須賀（yokosuka）の、若者文化や、食文化は、日本の他の都市よりも、比較的、アメリカの影響を強く受けた物となっています。
スカジャン（sukajan）は、横須賀（yokosuka）で生まれた（横須賀（yokosuka）発祥の）、（横須賀（yokosuka）が、本場である）、日本の、庶民の若者の、ファッション（服装）の形態です。スカジャン（sukajan）は、古くから着られている、日本の、庶民の若者の、ファッション（服装）の形態の一つとなっています。スカジャン（sukajan）は、日本的な（東洋的な）刺繍（女性用の、スカジャン（sukajan）は、日本の、可愛い（kawaii）文化を反映した刺繍も含む）が、施された、letter jacket・varsity jacket・baseball jacket（アメリカ発祥のjacket）です。
写真以下２枚（写真は、借り物）。スカジャン（sukajan）。
写真以下３枚（写真は、借り物）。スカジャン（sukajan）（女性向けの、スカジャン（sukajan））の例。
以下。スカジャン（sukajan）の例を、もう少し。。。
男性用の、スカジャン（sukajan）の例→
https://ic4-a.wowma.net/mi/gr/114/imgg-a.wowma.net/exg4/mbspe/11716168/12/117161681.jpg
女性用の、スカジャン（sukajan）の例→
