現代・キア, ・キア車, 南米市場も日本メーカー追い抜いた. 北米市場も逆転目の前!
今年の 1‾5月実績険しい上昇アジアブランドの中で 1位上がって… 日は大震災後販売減って, 美マーケットーシェアもわずかな差
現代・キア車が今年に入ってヨーロッパ市場に引き続き南米市場でも日本自動車業社たちを追い抜いた. もうアジア市場である中国, インドは水論でヨーロッパでも日本自動車業社を追い抜いた状態だ. もうひたすら1ヶ所, 北米市場だけ残ったわけだ. それもわずかの差だ.
マーケットーシェア基準でただ 0.1%ポイント差が出るだけだ. この成り行きなら現代・キア車がアジア自動車メーカーの中でグローバル市場にで 1位に上がる可能性がもっと大きくなっているわけだ.
中・印・ヨーロッパであって 南美で 日 追い越し… 北美だけ男児

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今年 1‾5月実績険しい上昇アジアブランドの中で 1位上がって… 日は大震災後販売減って, 美マーケットーシェアもわずかな差
現代・キア車が今年に入ってヨーロッパ市場に引き続き南米市場でも日本自動車業社たちを追い抜いた. もうアジア市場である中国, インドは勿論でヨーロッパでも日本自動車業社を追い抜いた状態だ. もうひたすら1ヶ所, 北米市場だけ残ったわけだ. それもわずかの差だ. マーケットーシェア基準でただ 0.1%ポイント差が出るだけだ. この成り行きなら現代・キア車がアジア自動車メーカーの中でグローバル市場で 1位に上がる可能性がもっと大きくなっているわけだ.
◆南米市場でも 1位
3日アメリカの自動車専門調査機関であるウォーズオート(Ward¥"s Auto)が集計したブラジル・アルゼンチン・チリ・ウルグアイ・ベネズエラなど南米主要 5ヶ国販売量によれば現代・キア車は今年の 1‾5月 7万5792台を販売, 豊田(6万7614台)・ホンダ(5万4934台)・日産(4万5180台) など日本業社を押してアジアブランドの中で一番高い販売実績をあげた.
現代・キア車は去年 5月(1万3641台)に比べて販売量が 24.5% 増えた一方豊田とホンダは日本地震などの余波にそれぞれ 3.8%と 6.3% 減少した.
南米市場の代表はブラジルだ. 現代・キア車はこちらでばかり去る 5月一ヶ月間 1万448台を販売, 豊田とホンダを追い抜いた. 韓国と自由貿易協定(FTA)が締結されたチリ市場でも現代・キア車は去る 5月 5327台を販売, 日産(2850台)・豊田(1704台)・ホンダ(204台) などを圧倒的に追い抜いて 1位を占めた.
現代車モデルの中で i30はブラジル市場でベストセリングカーだ. スポーツユーティリティービークル(SUV)である ix35(国内人トサンix)とアクセントも南米市場で販売量が増えている. キア車はフォルテ, プライド, スポーティジ Rと新型モーニングなど新車たちが人気を呼んでいる.
現代・キア車関係者は現代車のブラジル工場が来年に完工されれば南米市場で売り値もっと増えることで期待していると言った.
◆ヨーロッパ・中国・インド・カナダ市場平定
現代・キア車は今年の1‾5月ヨーロッパ市場で 28万3506台(マーケットーシェア 4.7%)を販売して日本の豊田, 日産, ホンダを追い抜いてアジア及びアメリカブランドをひっくるめて海外ブランド 1位に上がった.
またカナダ市場でも同じ期間中 8万1304台(マーケットーシェア 12.6%)を販売, 豊田など日本企業等を追い抜いてアジア及び海外ブランド 1位を占めた.
現代・キア車の破竹の勢いはアジア市場でもつながっている. 現代・キア車は中国市場で日本豊田・日産・ホンダなどを追い抜いてアジアブランドで 1位を走っている. インド市場では 15万7000台(マーケットーシェア 17.7%)を販売, 海外ブランド 1位を占めたし引導ブランドを含んで 2位だった.
アメリカ市場では今年の 1‾5月豊田とホンダを猛追撃の中だ. 現代・キア車は去る 5月マーケットーシェア 10.1%を記録, 豊田を 0.1% 差で追い討ちの中でありホンダ(8.5%)と日産(7.2%)を追い抜いた.
自動車性能研究所舶用性博士は日本自動車業社たちが大震災による被害が完全復旧されなくて現代・キア車が今年ホンダを追い抜くことは時間問題であり, 豊田さえ追い越すことができることで見ると見通した. 現代・キア車が豊田とホンダさえ追い抜けばアメリカ市場でも海外ブランド販売 1位を果たすようになる.