この投稿の動画は、全て、you tubeから借りて来た物です。
新幹線(shinkansen)は、１９６４年に開業した、日本の、高速鉄道網・高速鉄道systemです。新幹線(shinkansen)は、現代における、世界の、高速鉄道の、先駆けとなった鉄道で、新幹線(shinkansen)は、フランスの、TGV（１９８１年開業）の計画に影響を与え、TGVは、ドイツのICE（１９９１年開業）等、ヨーロッパ各国の、新しい都市間高速鉄道の計画に影響を与えました。
新幹線(shinkansen)は、１９６４年の開業以来、約５２年間、鉄道を原因とする（車両の、脱線、転覆、衝突等による）、死亡事故は、一度も起きていません(もっとも、１９９５年に、発車間際に、乗降口に駆け込もうとして失敗し、扉に指を挟まれた乗客に、車掌が、気付かないで、新幹線(shinkansen)が出発し、その乗客が、引きずられた上に、プラットホーム（platform）の下に転倒し、新幹線(shinkansen)に轢かれて、（その乗客が、一人）死亡すると言う事故は、起きています）。ちなみに、ドイツの、ICEは、１９９１年の開業から、約７年目の、１９９８年に、車両の欠陥による脱線により、乗客を中心とした、１０１人の死者を出す事故(おそらく、少なくとも、現代の（１９６４年に、日本の、新幹線(shinkansen)が登場して以降の）、世界の、高速鉄道の事故の中で、最大の、死亡事故）を、起こしており、フランスの、TGVは、１９８１年の開業から、約３４年目の、２０１５年に、（一般人も乗せていた）試験走行中の、車両の脱線により、１１人の死者を出す事故を起こしています。また、中国の高速鉄道は、２００７年の、本格的な開業から、約４年目の、２０１１年に、車両の、衝突・脱線により、乗客を中心とした、４０人（中国政府の発表）の死者を出す事故を起こしています。
何れにしても、新幹線(shinkansen)は、（問題がない訳ではありませんが）、その実績から見れば、総合的には、世界で、最も、安全に、且つ、正確に、運行がなされている、高速鉄道網・高速鉄道systemであると言えるでしょう。
新幹線(shinkansen)の運転士は、強い、プロフェッショナル（職業）意識（専門家としての、強い誇りと、高い意識）を持って、働いています。また、地方・田舎の、小規模な、私営鉄道会社の、運転士等も含む、日本の、全ての、列車の運転士の、平均の年収（平均年収）は、約６５６万円（約6,560万won）（2014年の統計）となっている様ですが、おそらく、新幹線(shinkansen)の運転士の、平均年収は、日本の、全ての、列車の運転士の中で、最高水準にあると思います（それでも、日本の、飛行機（旅客機）の、パイロット（pilot）の、平均年収（日本の、格安航空会社 （LCC）を含む、全ての、（旅客機の）パイロット（pilot）の、平均年収は、約1,712万円（約1億7,120万won）（2014年の統計）となっている様です）には、はるかに（ずっと）、及びませんが。。。）。ちなみに、日本では、飛行機（旅客機）の、パイロット（pilot）は、少なくとも、日本の、２大、航空会社の、JALとANAの、パイロット（pilot）は、最終学歴が、高校卒業ではなる事が出来ない様ですが、列車の運転士は、新幹線(shinkansen)の運転士を含み、学歴は、特に、問われず、高校卒業でも（大学等に行かなくても）なる事が出来ます（むしろ、大学卒業よりも、高校卒業の方が、早い年齢から、実地で、経験（訓練）を積める分、有利であり、日本の鉄道会社は、（列車の、運転士・車掌・駅員等の、現場の職員は）、大学卒業者よりも、高校卒業者を、はるかに（ずっと）優先して採用しており、日本の列車の運転士は、新幹線(shinkansen)の運転士を含み、大学卒業者よりも、高校卒業者の方が、圧倒的に多く、高校卒業者が、ほとんどを占めている様です）。日本では、列車の運転士等の、専門的な職業を目指す場合、一般的に、大学入試の為の勉強等、学校の勉強は、あまり熱心にする必要はありません。
以下２つの動画は、おまけ。。。新幹線(shinkansen)の、日本の、女性、運転士。他の、日本の鉄道同様、新幹線(shinkansen)においても、女性の、運転士も、活躍しています。前述の通り、新幹線(shinkansen)の運転士は、強い、プロフェッショナル（職業）意識（専門家としての、強い誇りと、高い意識）を持って、働いています。新幹線(shinkansen)は、おそらく、世界で、最も、時間に正確に運行されている、高速鉄道網・高速鉄道systemです。
JR東海（tokai）(東京と大阪を結ぶ、新幹線(shinkansen)（1964年開業。路線距離、約515km）を運営）の、新幹線(shinkansen)の、女性、運転士。
JR西日本（大阪と、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）を結ぶ、、新幹線(shinkansen)（1972年開業。路線距離、約554km）を運営）の、新幹線(shinkansen)の、女性、運転士。
写真以下３枚（写真は、借り物）も、おまけ。新千歳 （shinchitose）空港。日本の、８大空港（下の補足説明参照）の一つで、札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）（日本の、最北端の地方）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）の、主要な空港です。新千歳 （shinchitose）空港は、おそらく、世界の、規模の大きな空港の中で、最も、雪が、多い地域にある空港の一つとなっており、雪に対する、強固な対策がなされている事が、特徴の空港となっています。東京と、北海道（hokkaido）を結ぶ、交通の主役は、飛行機となっており、東京の羽田 （haneda）空港（成田（narita）空港と共に、東京の中心的な空港となっている。国内線が、主体の空港でありながら、世界有数の（世界で、４番目の）利用者数を有する空港となっている）と、札幌（sapporo）の、新千歳 （shinchitose）空港を結ぶ航空路線は、世界最大の、巨大航空幹線となっています。
日本の、８大空港：新千歳 （shinchitose）空港（札幌（sapporo）の、主要な空港）、羽田 （haneda）空港（東京の、主要な空港）、成田（narita）空港（東京の、主要な空港）、中部国際空港（名古屋（nagoya）の、主要な空港）、大阪空港（関西（kansai）（大阪を中心とした都市圏）の、主要な空港。別名、伊丹（itami）空港）、関西（kansai）国際空港（関西（kansai）（大阪を中心とした都市圏）の、主要な空港）、福岡（fukuoka）空港（福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）の、主要な空港）、那覇（naha）空港（那覇（naha）（沖縄（okinawa）県（日本の、最南端に位置する県）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）の、主要な空港）。ちなみに、日本全国には、定期旅客便が発着している空港は、約９０あります。
写真の作者：欅
以下３つの動画。雪の中を走る、日本の、雪が多い地方の新幹線(shinkansen)。東北（tohoku）新幹線（shinkansen）（下の、補足説明参照）や、上越(jyoetsu）新幹線（shinkansen）（下の、補足説明参照）等、日本の、雪の多い地方を走る（一部、世界でも、最も、雪が多い地域を走る）、新幹線(shinkansen)は、雪に対する、強固な対策がなされており、雪に強い、高速鉄道と言う、特徴を持っています。
東北（tohoku）新幹線（shinkansen）：1982年開業。東京と日本の東北地方を結ぶ新幹線(shinkansen)。路線距離、約675km(単独の鉄道路線としては、日本で、最も長い鉄道路線）。
上越(jyoetsu）新幹線（shinkansen）：東京と、新潟（niigata）(新潟（niigata）県（日本の中部地方の北端に位置する県）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市。中都市と大都市の中間位の人口の都市）を結ぶ、新幹線(shinkansen)。１９８２年開業。路線距離、約300km（東北（tohoku）新幹線（shinkansen）との共用区間（約30km）を含む）。
E5系新幹線（shinkansen）車両。フランスの、TGV、ドイツの、ICEと共に、世界最高の（世界で、最も速い）、営業最高速度（時速320km）で、運行されています。ちなみに、今の所、イタリアの、TAV・Eurostar Italia（イタリアの高速鉄道）の、ETR.1000（Frecciarossa 1000）型車両が、今年中に（２０１６年中に）、世界最高の（世界で、最も速い）、営業最高速度である、時速350km（営業最高速度）で運行が開始される予定であり、予定通り（６月、又は、１２月の、時刻表改正時かな？）、ETR.1000（Frecciarossa 1000）型車両が、時速350kmの営業最高速度で運行が開始されれば、日本の新幹線（shinkansen）と、フランスの、TGV、ドイツの、ICEは、世界最高の（世界で、最も速い）、営業最高速度の、高速鉄道の座を、イタリアの、TAV・Eurostar Italia（イタリアの高速鉄道）に奪われる事になります。
以下２つの動画。日本の、一般的に、雪が、少ない地域を走る、新幹線(shinkansen)も、雪が多い地方を走る新幹線(shinkansen)程ではありませんが、雪に対する対策は、行われています。
雪の中を走る、東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）。東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）は、最初に開業した、新幹線（shinkansen）の路線で、１９６４年に、当時、世界最高の（世界で、最も速い）、営業最高速度で運行を開始し、現代における、世界の、高速鉄道の、先駆けとなりました（フランスの、TGVの計画等に影響を与えました）。東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）（1964年開業。路線距離、約515km）は、東京と、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本、第３の都市圏人口を有する都市。日本の中部地方の中心都市）、大阪（東京に次ぐ、日本、第２の都市圏人口を有する都市）を結ぶ、日本で、最も、利用者の多い（地下鉄・通勤電車並みの頻度（３分から１０分、間隔位）で、新幹線（shinkansen）が走っている）、新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）路線です。おそらく、東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）は、世界で最も、１時間当たり、及び、１日当たりの運行本数が、多い、高速鉄道路線であると共に、世界で、最も、距離当たりの、利用者数の多い、高速鉄道路線です。
九州（kyusyu）新幹線（shinkansen）。九州（kyusyu）（日本の南部）を走る、新幹線（shinkansen）（路線距離、約260km）。
おまけ。日本の、中部地方の、岐阜（gifu)県の、雪が、多い地域にある村、白川郷（shirakawagou）。日本の中部地方の内陸部にある、雪が、とても多い地方の、古い（１７世紀から１００年前位までの）、農家（農民の家）の建物が、多く残っている村です。
