（　＾～＾）日本が保有する砕氷船の種類

일본에 있어서는, 해상보안청에 2척, 해상 자위대에 1척, 민간회사의 유빙 관광선에 합계 3척 배치되고 있다.

해상보안청에 배치되고 있는 쇄빙선은, 초봄의 오호츠크해의 유빙에 의해 닫힌 빙해역의 항로 계개와 평시의 경비 구난 활동을 임무로 하고 있어,항로 계개의 에이스로서 활약하는 「PLH 그렇게나」와「그렇게나」가 넣지 않는 얕은 해역과 항만내의 항로 계개를 임무로 하는 「PM 라고 소금」의 합계 2척이다.

해상 자위대에 배치되고 있는 쇄빙선은, 남극 관측대의 수송에 사용되는 쇄빙함「해들 키」이다.동함사람들형 보급함이 준공할 때까지는 해상자위대 최대의 자위함이었다.

대일본 제국 해군의 쇄빙선
오토마리:1949년 해체
철도성(치박연락선)의 쇄빙선
아정환:1945년, 미군의 공격을 받아 침몰
소우야환:1965년 해체
해상보안청의 쇄빙선
쇄빙선 소우야( 구남극 관측선, 퇴역.배의 과학관에서 보존 전시)

PLH01「그렇게나」(제일 관할구역 쿠시로 해상 보안부)
쇄빙 능력：연속 쇄빙 1.0 m/3 노트
건조：1978년
총 톤수：3,139t
전체 길이：98.6m
전체 폭：15.6m
출력：15,600 마력
속력：21 노트
항속 거리：5,700 해리
무기：40 mm단장기관포×1, 20 mm단장기관포 ×1
탑재 헬기：벨 212×1
최대 승무원：69명

PM15「라고 소금」(제일 관할구역 라우스 해상 보안서)
쇄빙 능력：연속 쇄빙 0.5 m/3 노트, 최대 0.75m
건조：1995년
총 톤수：563t
전체 길이：54.8m
전체 폭：10.2m
출력：3,600 마력
속력：14.5 노트
무기：20 mm기관포 ×1
최대 승무원：35명

해상 자위대의 쇄빙선
쇄빙함글자(연속 쇄빙 1.0 m/3 노트, 퇴역.나고야항 가든 부두에서 계류.
남극 관측에 관한 박물관으로서 일반 공개)
쇄빙함 해들 키(연속 쇄빙 1.5 m/3 노트・퇴역함)

쇄빙함 해들 키(2대)(연속 쇄빙 1.5 m/3 노트)
관광 쇄빙선
홋카이도에는, 유빙 관광용의 쇄빙선이 있다.
시레토코 관광 유빙 쇄빙선(아바시리시・샤리쵸)「오로라」「오로라 2」
몬베츠 유빙 관광 쇄빙선(몸베츠시)「가린코호II」


시레토코 관광 유빙 쇄빙선(아바시리시・샤리쵸)「오로라 」
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