（　＾～＾）世界初流氷砕氷観光船

【유빙 쇄빙선 가린코Ⅱ호】


초대 가린코호가 실험선을 개조한 배인데 대해, 후계기인 가린코호II는 초부터 유빙 관광을 타겟으로 설계되었다.총 톤수는 초대의 4배 가까운 150 t가 되어, 정원도 195명과 큰폭으로 증원 되었다.
또 냉난방 완비의 객실을 가져, 자동 판매기나 매점도 완비하고 있기 위해, 쾌적하게 크루징을 할 수 있다.1997년(헤세이 9년) 1월에 취항했다.

앞바다 10 km까지의 항행이 가능해져, 이것에 맞추어 하기의 운항도 개시되었다.여름 철은 편리하게보다 데크로부터 낚시를 할 수도 있다.

특징인 알 살결 디 안・추진기는 초대의 4개에서 2개로 감소했지만, 쇄빙 능력은 올라가, 빙후 60 cm의 얼음을 나누면서 갈 수 있게 되었다.


【배 밑바닥 첨단부 】

취항 :    1997년 1월 20일
성능 제원
총 톤수 :    150G/t
전체 길이 :    35.0m
전체 폭 :    7.00m
깊이 :    2.70m
흘수 :    1.9m
기관 :    디젤 구동 프로펠라 1기
알 살결 디 안・추진기　2기(유압 구동식)
출력 :    735kw
항해 속력 :    11 노트
정원 :    195명
선내 설비 :    매점, 자동 판매기


【초대 가린코호】
몬베츠 해양 공원 가리야존내에 양륙 전시

성능 제원
총 톤수 :    39G/t
전체 길이 :    24.9m
전체 폭 :    7.6m
깊이 :    2.3m
흘수 :    뱃머리　1.38m　선미　2.3m
기관 :    　　　　　
알 살결 디 안・추진기　4기
출력 :   
항해 속력 :    3 노트
빙후 70cm　　　　1.5노트
　　20～50cm　2～3 노트
　　20 cm미만　3～4 노트
정원 :    70명(취항 당초는 32명)

원래는 미츠이 조선이 알래스카 유전 개발을 위해서 건조한 실험선「오- 붙는」로, 1981년(쇼와 56년) 12월 26일에 건조 진수 했다.
1985년(쇼와 60년)의 실험 종료에 수반해, 유효 이용을 위해서 일본선용 기기 개발 협회(현・일본선용 공업회) 및 미츠이 조선의 협력하에서 관광선에 개조되어 몸베츠시로 용선 된 다음 선명을「가린코호」와 고쳐졌다.
1987년(쇼와 62년) 2월 1일 취항.당초의 정원은 32명으로, 세계 최초의 유빙 쇄빙 관광선이었다.

그 앞으로 1988년(쇼와 63년)에 2층건물로 개조되어 정원은 70명이 되었다.1996년(헤세이 8년) 3월 10일까지의 10 시즌에 걸쳐, 총계 8만명을 넘는 관광객을 유빙의 바다에 안내했다.

4개의 거대한 알 살결 디 안・추진기를 가져, 20～50 cm의 두께의 얼음을 분쇄해라고 진행될 수 있다.그러나 원이 실험선이었기 때문에 앞바다에 나오는 것이 어렵고, 최장으로 앞바다 2 km까지의 구간을 항행하고 있었다.또 조설 된 전망실 이외의 객석이 노천인 등, 승차감도 쾌적하다고는 약간 말하기 어려웠다.현재는 몬베츠 해양 공원 가리야존내에 양륙 전시되고 있어 그 거대한 알 살결 디 안・추진기를 눈앞으로 할 수 있다.


http://www.o-tower.co.jp/garinko/index.html



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