朝刊で一般公開中（本日限り）を知り、飛んで行きましたｗ
第41掃海隊（横須賀）所属。
なんで堺に？・・・いやいや、これしかないｗ
「磁器測定に来られたんですか？」
「そうなんですけど、仮屋がなんかいっぱいでして・・・
急遽こちらに寄港することになったんですよ」
段取り大丈夫なんか？海自さん・・・
船体はご存知の通り木製（米松材）。デッキも木製（米松材）。
フレームも木製（米松材）。柱も壁も木製（以上ソース；世界の艦船最新号）。
上部構造外板は9mm耐水シナ合板と見た（全くのあてずっぽう）。
「荒天航行の翌朝、見たら外板がベロっと剥がれてることがあるんですよ」
そりゃ捩れたら剥がれるわ・・・仕方ないです。
部分的にファスナー（ビス）どめして塗装してありました。
もちろん、信号旗のラックも木製。
手すりやパイプは真鍮もしくはアルミ。
内部もすべて木製。床は（たぶん）耐水コンパネ+ロンリウム貼り。
「まあ、漁船みたいなものですよ」少々自虐気味な案内員。。。
海図台も木製。キャビネットも木製。窓枠は真鍮。
操舵輪。切れ角は左右とも70度！一般的な艦艇（35度）の2倍！
バウスラスター装備のため、その場で180度回頭可能！
ちょっと自慢気な案内員ｗ
操舵システムの左に続くモニターと機器は
それぞれ左右のエンジンコントロール。
やはり掃海艇は進路・速度の微調整が必要なんですね。
整備は行き届いてるけど、確かに過酷な環境なんだなぁ、
としみじみ感じる外装のヤレ具合でした。
つづく
