アメリカの次期高等訓練機事業 T-Xに挑戦するアメリカのボーイングがついに 時制期実物を 公開しました. 一番遅れただけ関心度一番たくさん傾く気付きです.
一方に公開行事はちょっと閉鎖的でした.
現地時間 13日午前アメリカセーントルイスで開かれたが有力競争社の国である韓国記者たちの現地取材は制限されました.
韓国航空宇宙産業 KAIとロッキードマーティンは共同開発した T-50Aの公開行事, 試験飛行, 組立工場竣工式まで終わらせたしイギリス BAEと手を取り合ったノ−スロブグルモンも T-X 機種である N-400の姿をこっそりお目見えしました.
アメリカレイシオンとイタリアエアMakiの T-100はもう全力化された機種だから T-X 候補たちがいよいよあまねく陣容を公開したわけです. 客観的な全力では KAIとロッキードマーティンが立ち後れないです.
T-X 事業を通じて米空軍が 1次で買受ける訓練機だけ 350台です. 2次で 150台が追加されて米海軍用 500台も待っています. 1次事業の勝者の独占する可能性が高いです.
KAI-ロッキードマーティンが事業を取れば事業費を 7 対 3で分けているようになります.
大韓民国 防産の最高, 最大の挑戦です. 去年 12月慶南四天で開かれた T-50A 公開行事には大統領が参加した位に期待が高いです.
しかし大型事業には実力以外の変数がたくさん作用するはずで結果は来年下半期まで待って見ると分かります.
最初計画とおりなら T-X 事業の勝者はもう選定されなければならなかったです.
しかし米軍予算問題で何回も事業が延期されました. T-50Aを開発してすべての準備を終えた
KAI-ロッキードマーティンに比べて今は時制期を出しているボーイングとノ−スロブグルモンは時間を儲けました. その間米空軍要求に当たった先端技術を航空機に入れた可能性もあります.
今からは本船です. 事業者決定 1年を控えては遅く T-X 機種を出したボーイングとノ−スロブグルモンは来年まで試験飛行に成功しなければなりません. 試験飛行自体がたやすい事ではなくて試験飛行で現われた問題点たちも手見なければなりません. 日程がぎりぎりです.
試験飛行 2回を終えた KAI-ロッキードマーティンが不利ではないです.
規模 200億ドルの超大型事業の 70%が韓国の足が強いね.
米空軍と米海軍の T-Xに選定されればこれから 世界高等訓練機市場は韓国の独り舞台になるね. ^ ^
