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[時事] 独BMWと現代自、エンジン開発で提携協議=関係筋

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独BMWと現代自、エンジン開発で提携協議=関係筋


[ソウル/フランクフルト 4日 ロイター]
 ドイツの自動車メーカーBMWと韓国の現代自動車は、エンジン開発などにおける提携の可能性について協議を進めている。関係筋がロイターに対し明らかにした。
同筋によると、協議は「初期段階」にある。
別の筋はロイターに対し、両社がこれまでに、エンジンの共同開発や開発コストの分担を含む包括的な提携関係の構築について協議を行ったことを明らかにした。ただ、協議が継続しているかどうかについては不明とした。
BMWからはコメントは得られていない。
独自動車業界誌「Automobil Produktion」は3日、現代自グループ会長の息子で後継者候補の鄭義宣氏がミュンヘンでBMW幹部と会合し、10億─20億ユーロ(13億─26億ドル)のエンジン開発コストの分担について協議したと報じた。
この報道を受け、BMWのReithofer最高経営責任者(CEO)は「他社との協力強化は現時点で視野にない」と応じた。
現代自の広報担当は「根拠はない」とし、提携をめぐる協議や幹部による会合が行われたことを否定した。


何の話でしょう?
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[시사] 독일 BMW와 현대자, 엔진 개발로 제휴 협의=관계자

독일 BMW와 현대자, 엔진 개발로 제휴 협의=관계자


[서울/프랑크푸르트 4일 로이터]
 독일의 자동차 메이커 BMW와 한국의 현대 자동차는, 엔진 개발 등에 둘 수 있는 제휴의 가능성에 대하고 협의를 진행시키고 있다.관계자가 로이터에 대해 분명히 했다.
소식통에 의하면, 협의는 「초기 단계」에 있다.
별의 줄기는 로이터에 대해, 양 회사가 지금까지, 엔진의 공동 개발이나 개발비의 분담을 포함한 포괄적인 제휴 관계의 구축에 대하고 협의를 실시한 것을 분명히 했다.단지,협의가 계속하고 있을지에 대해서는 불명으로 했다.
BMW에서는 코멘트는 얻지 못하고 있다.
독자 동차 업계잡지 「Automobil Produktion」는 3일, 현대자그룹 회장의 아들로 후계자 후보의 정의선씨가 뮌헨에서 BMW 간부와 회합 해, 10억─20억 유로(13억─26억 달러)의 엔진 개발비의 분담에 대해 협의했다고 알렸다.
이 보도를 받아 BMW의 Reithofer 최고 경영 책임자(CEO)는 「타사와의 협력 강화는 현시점에서 시야에 없다」라고 응했다.
현대자의 홍보 담당은 「근거는 없다」라고 해, 제휴를 둘러싼 협의나 간부에 의한 회합을 한 것을 부정했다.


무슨이야기지요?

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