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三菱自動車工業は7日、岡山県倉敷市にある水島製作所の生産ラインの稼働時間を短縮し、余剰になる正社員約500人を自社の他工場や提携先の日産自動車の工場に派遣することを明らかにした。5月末までに110人を福岡県苅田町の日産自動車九州に派遣する。メーカー間での従業員派遣は異例。水島製作所は海外向けの乗用車「ランサー」(日本名:ギャラン フォルティス)などを生産しているが、ヨーロッパの債務危機や円高で海外販売が急速に落ち込んでいる。水島製作所は2ラインのうち1ラインを停止しているが、現在稼働しているラインも昼のみの操業に短縮する。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012050701001263.html
三菱の車は日本よりも東南アジアや台湾でよく見かける気がするという状況だから仕方ない。
미츠비시 자동차공업은 7일, 오카야마현 쿠라시키시에 있는 미즈시마 제작소의 생산 라인의 가동 시간을 단축해, 잉여가 되는 정사원 약 500명을 자사의 타공장이나 제휴처의 닛산 자동차의 공장에 파견할 것을 밝혔다.5월말까지 110명을 후쿠오카현 칸다마치의 닛산 자동차 큐슈에 파견한다.메이커간으로의 종업원 파견은 이례.미즈시마 제작소는 해외 겨냥의 승용차 「랜서」(일본명:개란포르티스) 등을 생산하고 있지만, 유럽의 채무 위기나 엔고로 해외 판매가 급속히 침체되어 있다.미즈시마 제작소는 2 라인중 1 라인을 정지하고 있지만, 현재 가동하고 있는 라인도 낮만의 조업에 단축한다.
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012050701001263.html
미츠비시의 차는 일본보다 동남아시아나 대만에서 잘 보일 것 같다고 하는 상황이니까 어쩔 수 없다.
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