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computertop氏に

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M3の今日の作業内容

現在は車体後部上面のツールボックスの加工に取り掛かっています。
キットのものは実車の写真と比較すると明らかに小さいので;;


これが加工中のツールボックス。
長方形ではないので、このように元々のモノの周りに2mmのプラ板を貼り付けていくことで望みの大きさに加工していっています。
よってキットのモールドを切り落としてからこのように貼り付けていっています。
まずは側面をきっちり作って、現在はもう片方の側面を接着しているところ。


接着剤をしっかり付けてほぼ完全に固定されるまで待ってから作業するようにしていますので、1日ごとに少しずつしか作業できません。私は接着してから硬化させるのに1日置くようにしています。
大きめに貼り付けて、完全に乾いてからナイフで削って紙ヤスリでツラを合わせています。
明日には側面がきっちり仕上がる予定。
その後パテで修正した後、1mmのプラ板でフタを作り、0.5mmのプラ板で蝶番などを再現していこうかな、と考えているところです。

これ以外は砲塔内部などにも着手していますが、これは特に語るところが無いので割愛^^

現在はこんなところ。
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computertop씨에게

M3의 오늘의 작업 내용

현재는 차체 후부 표면의 툴 박스의 가공에 착수하고 있습니다.
킷의 것은 실차의 사진과 비교하면 분명하게 작기 때문에;;


이것이 가공중의 툴 박스.
장방형은 아니기 때문에, 이와 같이 원래의 물건의 주위에 2 mm의 플라스틱판을 붙여 가는 것으로 소망의 크기에 가공하며 가고 있습니다.
따라서 킷의 몰드를 잘라 떨어뜨리고 나서 이와 같이 붙여 가고 있습니다.
우선은 측면을 빈틈없이 만들고, 현재는 이제(벌써) 다른 한쪽의 측면을 접착하고 있는 곳(중).


접착제를 확실히 붙여 거의 완전하게 고정될 때까지 기다리고 나서 작업하도록(듯이) 하고 있기 때문에, 1날마다 조금씩 밖에 작업할 수 없습니다.나는 접착하고 나서 경화시키는데 1 히오키 공양으로 하고 있습니다.
큰에 붙이고, 완전하게 마르고 나서 나이프로 깎아 종이 줄로 트라를 맞추고 있습니다.
내일에는 측면이 빈틈없이 완성될 예정.
그 후 접착제에서 수정한 후, 1 mm의 플라스틱판으로 뚜껑을 만들어, 0.5 mm의 플라스틱판으로 경첩등을 재현해 나갈까, 라고 생각하고 있는 곳(중)입니다.

이외는 포탑 내부 등에도 착수하고 있습니다만, 이것은 특별히 말하는 곳(중)이 없기 때문에 할애^^

현재는 이런 곳.

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