新型トヨタ・ランドクルーザーをベースに、防弾仕様と足廻りやボディを強化改造した車体を持つ信頼性の高い四輪駆動型装甲車、SECURICO GUARDIAN TLC-200 です。
燃費がよく、故障が少ないランドクルーザーは、国連や各国政府で大量に採用されているオフロード車の定番です。高速道路のクルージングから、開発途上国の未舗装道路まで快適な乗り心地と走破性を実現します。
国内の自社工場で製造されますので、アフター態勢も万全です。オートリースのご利用によりイニシャルコストがかかりません。
戦場でのランクル直接販売は致しておりません。お近くのトヨタ系ディーラー様にご相談ください。
防弾ガラス当社は、欧米の防弾ガラストップメーカーと共同で国産車専用の防弾ガラスを開発しました。
米国司法省の防弾基準、①NIJ-IIIA(ハンドガンレベル)、及び ②NIJ-III（軍用ライフルレベル）、 ③NIJ４（軍用ライフル徹甲弾レベル）、の3種類があり、①NIJ-IIIA(ハンドガンレベル)及び②NIJ-III（軍用ライフルレベル）の各防弾ガラスは、車検対応製品となっております。
① NIJ-IIIA(ハンドガンレベル)の防弾ガラスは、44magunam弾の他、貫通力が非常に強いトカレフ拳銃の普通弾（FMJ）と更に貫通力の強いスチールジャケット弾（MSJ）でも確実に停弾します。板厚21mm。② NIJ-III（軍用ライフルレベル）の防弾ガラスは、米軍のM16で発射されるスチールチップ徹甲弾M855とカラシニコフAK-47で使用されるスチールジャケット弾（通称チャイナボール）、AK-74普通弾、米軍のM60やM240軽機関銃で発射される7.62mmNATO通常弾、及び旧共産圏のドラグノフ狙撃ライフル、軽機関銃PK、PKMで発射される7.62Ｘ54Ｒ通常弾を停弾します。板厚40mm。③ NIJ4（軍用ライフル徹甲弾レベル）の防弾ガラスは、Remington M700狙撃ライフルやＭ-60、Ｍ240軽機関銃で発射される7.62mmNATO AP(徹甲弾)、旧共産圏のAK-47で発射される7.62ｍｍX39APやドラグノフ狙撃ライフル、軽機関銃PK、PKM、で発射される7.62Ｘ54Ｒ AP弾を停弾します。板厚75mm。また、防弾ガラスは普通のガラスに比べて各段に重量があるため、自動車の窓ガラスが上下に十分開閉しない、故障が多発するといった問題がつきものでしたが、当社独自の技術で窓ガラスをスムースに上下開閉できる、ハイパワーウインドレギュレターを開発致しました。
防弾能力
防弾レベル銃種弾薬弾頭弾速(m/s)距離VR6/FB6/BR630caliber rifles7.62×51※1FJ（1）/PB/SC:9.5g839±1010M±0.522caliber guns5.56×45※2FJ（2）/PB/SCP:4.0g950±1010M±0.5
※1：30口径、7.62×51は通称7.62NATO弾と呼ばれ、ドイツ ヘケッラー&コッホ社のG3ライフルや米国のM-60・M-240マシンガンや狙撃用のレミントンM700ライフル等に使用される弾薬である。アサルトライフル弾と比べると、格段に貫通力が強い。従ってもっと威力の低いAK-47弾は、問題なく停弾する。
※2：22口径、5.56×45mmは通称R (レミントン) 223と呼ばれ、アサルトライフルの代表的なM16シリーズで使用する小口径高速弾である。上記表のFJ(2)/PB/SCPは、R223を改良したもので、M855 (開発コードSS109) FMJ尖頭弾・(スチールチップ「鉄芯」入りFMJ「鉛芯弾」、重量4.0g)である。 弾芯の貫徹子が強力な貫通力を発揮するため、ライフル防弾レベルの特殊繊維系（ケプラー、スペクトラ、ダイニーマ）装甲板は貫通します。
米軍のM-16シリーズに代表される22口径ライフルや旧ソ連、中国等で使われたAK-47(カラシニコフ)及び新型AK74●狙撃ライフル：30口径ライフル及び狩猟用ライフル●散弾銃：OOバックショット弾及び強力なライフルスラッグ弾●サブマシンガン：MP.5シリーズ、ウジーなどの短機関銃●拳銃：50口径デザートイーグル・44マグナム、トカレフ等●手榴弾の至近距離による爆発、対人地雷の床下での爆発
2 コンポジットアーマー防弾装甲に改造する場合に最も大切な点は重量増加を極力回避することです。そのためドアやボディは、アラミド系繊維等を樹脂成形したものを車体の曲面に合わせて内側から取付けます。金属アーマーに比較して軽量化が計れるうえ、あらゆるデザインのボディに対応できる利点があります。
手榴弾、対人地雷などの爆発物による爆風や破片などもこのコンポジットアーマーと床に取付けた防爆パネルで室内への侵入を防ぎます。
3 防弾･耐爆バッテリー 通常のバッテリーは被弾した場合、電解液が流出し急激な電圧降下でエンジンがすぐに停止しますが、弊社Armored Carは電解液を使わない、ドライセル方式の特殊なバッテリーに交換します。このバッテリーは被弾しても電圧・電力共に長時間低下しないうえ、逆さにしても何の問題も生じません。内部が特殊な電極構造となっておりますので銃撃の他、爆発物の爆発による爆風や強い衝撃を受けても安定した電力を供給し続けます。
4コンバットタンク（特別OP）燃料タンクに被弾しても爆発せず、またタンクに空いた貫通孔を自動的に塞ぐ機能を持つ、軍用の特殊な構造の燃料タンクを採用しております。 （輸出仕様車に限定）
5 Run Guard Systemラン・ガードシステムはパンクしても走行可能な車輪で、欧米ではその絶大な効果が認められています。
犯罪現場ではタイヤを撃たれてパンクすることも予想されますし、また災害等においても走行不能に陥ることもあります。そのような緊急事態に威力を発揮します。ランガードスピナーがタイヤのふくらみを確保してくれますので強制走行により現場離脱が可能となります。 通常はタイヤ面に接触しないので乗りごごち等に変化はありません。
6 セキュリティシステム盗難防止システム、非常アラーム・ワイヤレス式エンジン停止等の各種セキュリティーシステムを装備します。
まず、車輌本体の盗難予防や、無人時に爆発物や発振器類を取付けられることをセキュリティシステムで予防することが必要です。乗るべき装甲車両を事前に盗んでおき、仕方なく非装甲車に乗っているところを襲撃する手口は、外国では良く起きています｡
また、犯罪や災害に直面した時大音量の警報サイレンや点滅ストロボ灯を作動させることにより、犯人の意表を突き犯行を妨害し、さらに周辺の人々に異変が生じたことを知らせ警察への通報や目撃者を確保する等の効果が期待されます。
犯罪や災害にまき込まれた場合、一刻も早くその場から離脱することが重要ですが、その際サイレンやストロボ灯は、効果的な脱出をサポートするとともに交通事故等の二次災害も防いでくれる大切なツールとなります。
1. セキュリティシステム：車両の盗難防止や非常事態の発生を感知し、威嚇する警報装置
2. GPS位置通報システム：位置情報、軌跡、指定コース逸脱、車両状況を通報(国内専用)
3. 車載VTR：前方または後方監視用カメラとVTRを目立たないよう取付加工
4. ライトカットシステム：暗視装置を使用する隠密走行時に、全ての照明回路を遮断する装置
5. 赤外線ライト：不可視光の赤外線照射ライト、夜間隠密走行時に暗視装置と併用して使用
6. パケット通信：パソコンを車内からネット接続
7. ジャミングシステム：無線式仕掛爆弾の起爆を防害電波により阻止するシステム
8.サーマル(熱線)カメラシステム：簡単に搭載でき、ジョイスティックによる操作により、回転
・上下動の撮影が可能である。その映像はフラットパネルモニターに映し出され