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(Φ∀Φ)機体停止90秒後に避難開始

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アシアナ機事故 客室乗務員らが会見 「事故は遺憾」

とコメント

 

アメリカ・サンフランシスコで起きた韓国のアシアナ航空機事故で10日、聴取を受けた客室乗務員らが会見し、「事故は遺憾」などとコメントを発表した。
アシアナ航空の客室乗務員は、会見で「今回の事故で痛みを体験された方たちが、1日も早く全快するように願っています」と話した。


聴取を受けたアシアナ航空の客室乗務員6人は、犠牲となった乗客らに対し、見舞いの言葉を述べた。
一方、NTSB(アメリカ運輸安全委員会)によると、事故の際、客室乗務員が、乗客の避難を開始するか確認したところ、機長らは、管制塔に緊急事態を連絡するために、「まだ避難するな」と制止し、乗客にも機内放送が流された。
このため、乗客らの避難が始まったのは、火災に気がついた直後で、機体が完全に停止したおよそ90秒後だった。


また機長は、オートスロットルと呼ばれる自動推力調整装置で飛行しても速度が維持できなかったと話しているが、一部の韓国メディアは、操縦士が装置を切っていた可能性があると伝えている。
NTSBは、オートスロットルは、複数の設定が可能としており、機長らが、実際にどのような設定をしたのか慎重に調べる方針。

(07/11 13:12) FNN フジネットワーク 

 

国際的な事故マニュアルでは機体停止後90秒内に避難を完了せよと知っているが?

ひょっとして90秒待ってから避難するとマニュアルを理解しているのか?うん?

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(&#934∀&#934) 기체 정지 90초 후에 피난 개시

아시아나기 사고 객실 승무원외가 회견 「사고는 유감」

과 코멘트

 

미국·샌프란시스코에서 일어난 한국의 아시아나 항공기 사고로 10일, 청취를 받은 객실 승무원외가 회견해, 「사고는 유감」등과 코멘트를 발표했다.
아시아나 항공의 객실 승무원은, 회견에서 「이번 사고로 아픔이 체험된 (분)편들이, 1일도 빨리 완쾌 하도록(듯이) 바라고 있습니다」라고 이야기했다.


청취를 받은 아시아나 항공의 객실 승무원 6명은, 희생이 된 승객들에 대해, 문병의 말을 말했다.
한편,NTSB(미국 운수 안전 위원회)에 의하면, 사고때, 객실 승무원이, 승객의 피난을 개시하는지 확인했는데, 기장등은, 관제탑에 긴급사태를 연락하기 위해서, 「 아직 피난하지 말아라」라고 제지해, 승객에게도 기내 방송이 흘러갔다.
이 때문에,승객들의 피난이 시작된 것은, 화재를 깨달은 직후로, 기체가 완전하게 정지한 대략 90초 후였다.


또 기장은, 오토 스로틀로 불리는 자동 추진력 조정 장치로 비행해도 속도를 유지할 수 없었다고 이야기하고 있지만, 일부의 한국 미디어는, 조종사가 장치를 자르고 있던 가능성이 있다고전하고 있다.
NTSB는, 오토 스로틀은, 복수의 설정이 가능하게 하고 있어 기장등이, 실제로 어떠한 설정을 했는지 신중하게 조사할 방침.

(07/11 13:12) FNN 후지 네트워크 

 

국제적인 사고 메뉴얼에서는 기체 정지 후 90초내에 피난을 완료해와 알고 있지만?

혹시 90초 기다리고 나서 피난한다고 메뉴얼을 이해하고 있는 것인가?응?

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