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避難開始は90秒後 機体の外で火災発生を受け、避難を指示=機長ら判断に遅れ-アシアナ機事故・米[07/11]

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避難開始は90秒後 機体の外で火災発生を受け、避難を指示=機長ら判断に遅れ-アシアナ機事故・米[07/11]


【サンフランシスコ時事】米サンフランシスコ国際空港で韓国アシアナ航空機が着陸に
失敗した事故で、米運輸安全委員会(NTSB)は10日、事故直後、機長らが乗客の
避難指示を直ちには出さず、事故発生から約90秒後に避難が始まったことを明らかにした。
 機体が停止した直後に客室乗務員が避難指示を仰いだが、機長らは判断を保留。
その後、乗務員から機体の外で火災が発生しているとの通報を受け、避難を指示した。
二つの脱出用シューターが機内で膨らむなどのトラブルもあったが、機体が炎上する前に、
92秒程度で全員が脱出したと推定されている。


jiji.com: 2013/07/11-10:47
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013071100255


機長らは保留ww 信じられない!

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피난 개시는 90초 후 기체의 밖에서 화재 발생을 받아 피난을 지시=기장등 판단에 늦어


피난 개시는 90초 후 기체의 밖에서 화재 발생을 받아 피난을 지시=기장등 판단에 늦어-아시아나기 사고・미[07/11]


【샌프란시스코 시사】미 샌프란시스코 국제 공항에서 한국 아시아나 항공기가 착륙에
실패한 사고로, 미 운수 안전 위원회(NTSB)는 10일, 사고 직후, 기장등이 승객의
피난 지시를 즉시는 내지 않고, 사고 발생으로부터 약 90초 후에 피난이 시작된 것을 분명히 했다.
 기체가 정지한 직후에객실 승무원이 피난 지시를 받았지만, 기장등은 판단을 보류.
그 후, 승무원으로부터 기체의 밖에서 화재가 발생하고 있다라는 통보를 받아 피난을 지시했다.
두 개의 탈출용 슈터가 기내에서 부풀어 오르는 등의 트러블도 있었지만, 기체가 염상 하기 전에,
92초 정도로 전원이 탈출했다고 추정되고 있다.


jiji.com: 2013/07/11-10:47
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013071100255


기장등은 보류 ww 믿을 수 없다!

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