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「本当は眩しくなかったニダ・・・」 w

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「まばゆい光」日光の反射かも…

アシアナ操縦士

 【ロサンゼルス=水野哲也】米サンフランシスコ国際空港で6日発生したアシアナ航空機事故で、米国家運輸安全委員会(NTSB)は11日、飛行記録装置(フライトレコーダー)を解析した結果、オートスロットル(自動推力制御装置)などの機器類に異常は見つかっていないことを明らかにした。


 オートスロットル、オートパイロット(自動操縦装置)などの電子制御装置やエンジンなどの機器類はいずれも正常に作動する状態だったという。

 NTSBは、操縦士が着陸時に機器類をどのように設定していたかなどを詳しく調べている。

 一方、操縦していたパイロットが韓国航空当局に対し、「事故の前にまばゆい光で前が見えなくなった」と話していることについて、NTSBは、このパイロットが「日光の反射かもしれず、視界に影響はなかった」と説明していることも明らかにした。

(2013年7月12日13時05分  読売新聞)   ばれちまったwww      
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「사실은 눈부시지 않았던 니다···」 w

「눈부신 빛」닛코의 반사일지도…

아시아나 조종사

 【로스앤젤레스=미즈노 테츠야】미 샌프란시스코 국제 공항에서 6일 발생한 아시아나 항공기 사고로, 미국 가운수안전 위원회(NTSB)는 11일, 비행 기록 장치(플라이트 레코더)를 해석한 결과, 오토 스로틀(자동 추진력 제어장치)등의 기기류에 이상은 발견되지 않은 것을 분명히 했다.


 오토 스로틀, 오토 파일럿(자동 조종 장치)등의 전자 제어장치나 엔진등의 기기류는 모두 정상적으로 작동하는 상태였다고 한다.

 NTSB는, 조종사가 착륙시에 기기류를 어떻게 설정해 있었는지 등을 자세하게 조사하고 있다.

 한편, 조종 하고 있던 파일럿이 한국 항공 당국에 대해, 「사고의 전에 눈부신 빛으로 전이 안보이게 되었다」라고 이야기하고 있는 것에 대하여, NTSB는, 이 파일럿이 「닛코의 반사일지도 모르지 않고,시야에 영향은 없었다」라고 설명하고 있는 일도 분명히 했다.

(2013년 7월 12일 13시 05분   요미우리 신문)   기다린 www      

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