韓国が貧乏だからなのか技術がないからなのか

「중한 FTA」에 한국 자동차 업계가 위기감, 자국 시장의 쉐어 저하를 경계―중국 미디어



한국・조선일보는 11일, 한국 자동차 업계가 동국과 중국에서 머지 않아 체결되는 자유무역협정(FTA)에 대해서, 중국차가 한국 시장에 흘러들어, 손익의 밸런스를 잡는 것이 어려워진다고 염려하고 있다고 알렸다.중국・환구망이 12일 전했다.
지금까지 양국의 자동차와 부품 수출은 비싼 관세로 지켜지고 있었다.FTA가 체결되고 관세가 삭제되면, 업계에의 영향은 크다.
한국 자동차 산업 협동조합은 9일, FTA로 중국측이 자동차 분야를「센시티브 리스트」로 지정하고 싶다고 생각하고 있다고 지적했다.곧바로, 또는 10년 이내에 관세가 삭제되는 일반 품목과 달라, 센시티브 리스트로 지정된 만큼 들은 10～20년을 걸쳐 서서히 관세가 줄여져 간다.이것은 중국이 빨리 자동차 시장을 개방하는 것은 바라지 않은 것을 가리킨다.
중국이 만약 자동차를 센시티브 리스트로 지정하면, 한국도 같은 결정을 할 가능성이 있지만, 상황은 간단하지 않다.FTA 교섭속에서 한국은 최악이어도 농수산물 시장을 개방할 필요가 있어, 자동차 분야에서 강하게 주장하지 않는 것으로, 농수산물 시장을 지키려고 할 가능성이 있다.




관세가 없으면 한국 시장에서 중국차의 쉐어가 상승하는 것은, 한국인이 가난한가？　그렇지 않으면 한국차에 기술이 없기 때문에인가 wwww

부자의 일본에서는 관세 없는데 한국차는 전혀 팔리지 않았습니다 www