モーターショーで動かなくなった韓国車

【프랑크푸르트 모터쇼】기아차“니로가 왜 움직이는 것을 그만두었는지요？”급의 당혹



세계적인 모터쇼에 등장한 기아 자동차 컨셉카가, 생각 했던 대로에‘망신(?)’에 직면했다.

 기아차는 지난 11일(현지시간) 독일‘2013 프랑크푸르트 모터쇼’로 컨셉카‘니로(KED-10)’를 세계에서 처음으로 공개하기로 했다.

이 날 오전 8시 30분 , BMW를 시작으로 해 세계 유수한 자동차 브란도등은, 신차와 컨셉카를 경쟁적으로 릴리스 해 자사의 기술력과 상품성을 설명하는 프레스 컨퍼런스를 시작했다. 이 날 기아차는, 결정할 수 있던 순서에 의해, 오전 11 시경 컨퍼런스를 가졌다.

우선, 풀 모델 체인지를 거친 유럽형 서울을 공개한 기아차는, 유럽에서 그 사이의 실적과 품질 개선 노력등을 설명해 향후보다 경쟁력이 있는 브랜드로 해서 새롭게 다시 태어나면 포부를 분명히 했다. 마지막 순서로 자사의 비전을 제시하는 컨셉카를 공개하는 시간이 가까워졌다.

그러나, 백 뮤직이 시작되고, 니로의 입장 순서가 끝나기까지 무대의 뒤에서 등장해야 하는 차는 볼 수 없었다.
 무대 조명과 음악이 모두 멈추는 순간까지 긴장과 혼란은 계속 되었다. 기아차관계자들은 바쁘게 원인을 파악하려고 노력했지만, 끝내 컨퍼런스를 끝내는 순간까지 컨셉카는 등장할 수 없었다.

 상품 설명을 담당한 기아차해외 법인 관계자는, 이러한 상황이 계속 되자마자“컨셉카가 부끄러워해 가게같다”와 농담을 하고, 피타슈라이오 등 회사 임원을 소개하는 시간을 마지막으로 컨퍼런스를 끝냈다.

이것을 지켜본 외신 및 국내 기자들은“사전에 준비작업이 부족해 국제적으로 큰 창피를 당한”로서 아까워했다. 한국 기자들은 해외에서 국산차브랜드의 이러한 실패에 대해서 안이한 대처와 허술한 준비를 지적했다.


니로는 이 날의 모터쇼의 모든 프레젠테이션이 끝난 나중이 되어 무대에 등장할 수 있었다. 기아차직원이 손으로 차바퀴를 굴리고 무대에 밀어 올렸다.어느 관계자는“배터리 방전으로 차가 움직일 수 없었다”라고 설명했다.

이 날 행사에 참가한 얀・운쵸르 현대차부회장과 피타슈라이오 부회장, 오・테홀 해외 영업본부장 역시 어안이 벙벙해지는 사건에 얼굴을 붉히지 않으면 안 되었다.

콘세프트카니로는, 프랑크푸르트에 있는 기아차유럽 디자인 센터의 10번째의 컨셉카로, 유럽 소형차 시장 공략을 위해서 제작되었다. 파워트레인은 1.6리터 T-GDI 엔진에 전기 모터를 결합해, 7단 듀얼 클러치 변속기와 편성으로 최고 205 마력의 출력을 낸다.

프랑크푸르트=김・훈기 동아 닷 컴 기자