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日産「軽」生産へ 国内100万台維持、三菱自にも
供給
日産自動車は軽自動車の自社生産に乗り出す。三菱自動車と共同開発する新型車を2014年度にも福岡県の工場で生産する。スズキからの軽乗用車のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達は打ち切る。軽は国内新車販売の約４割を占め、さらに拡大が見込める。日産は有力市場を取り込み、雇用の維持に必要な国内生産100万台を確保する。
日産が軽事業に参入したのは02年。スズキと三菱自からＯＥＭ調達し自社ブランドで販売…
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0802Y_Y3A101C1MM8000/
各社、軽に力入れてるのニャ
出遅れじゃないかニャ
닛산 「경」생산에 국내 100만대 유지, 미츠비시 자동차에도
공급
닛산 자동차는 경자동차의 자사 생산에 나선다.미츠비시 자동차와 공동 개발하는 신형차를 2014년도에도 후쿠오카현의 공장에서 생산한다.스즈키로부터의 경승용차의 OEM(상대편 브랜드에 의한 생산) 조달은 중지한다.경은 국내 신차판매의 약 4할을 차지해 한층 더 확대를 전망할 수 있다.닛산은 유력 시장을 수중에 넣어, 고용의 유지에 필요한 국내 생산 100만대를 확보한다.
닛산이 경사업에 참가한 것은 02년.스즈키와 미츠비시 자동차로부터 OEM 조달해 자사 브랜드로 판매
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0802Y_Y3A101C1MM8000/
각사, 경에 힘 넣어 냐
출발이 늦어 져가 아닌가 냐
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