KSLVは Space X社を抜いてネンヌゴッが目標

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2014-03-29 11:21

¥"スペースX 足死体開発の秘密を捜しなさい¥"
韓国航空宇宙研究員(以下ハングウヨン)がアメリカ民間宇宙会社であるスペースX 分析作業に取り掛かって, 研究陣たちに下ろされたミッションだ. 去る 25年間続いて来た宇宙先進国中心の追い討ち型技術開発戦略が異例的に民間ベンチャー企業１ヶ所に集中されたのだ.

2020年初打ち上げを目標にした 300トン(t)級 3段ロケット韓国型発死体(KSLV-2)は読者技術確保にだけ止まないで価格競争力を確保して早期常用化するという計画だ. これによってグローバル足死体・タブゼチェ市場で価格競争力弱化を乗り越えることができるノーハウ(Know-How)が必要な状況だ.

◇民間参加本格化で価格競争深化

項羽軟餌価格低めるのに積極螺旋わけはスペースXののぼったところ足死体 ¥"価格殴り飛ばすこと¥" だからだ. スペースXの去る前例だけ見ても宇宙開発先進国たちを期殺すに十分だ.

が会社は最近低価型エンジンで足死体(ファルコン-9)を約 3億ドル(韓貨約 3240億ウォン) 水準で開発した. これは米航空宇宙国(NASA)が予想した 30億ドルの 10分の 1 水準だ. 開発コストにだけ 5205億ウォンが入って行ったナロホ(KSLV-1)と 1兆 9572億ウォンが投入される KSLV-2とは確実な差を見せる.

それにファルコン-9を通じて宇宙停車場に行かせる貨物車を運送するのに 300万ドル(約 33億ウォン)を NASAから受けた. これはロシアソユーズ社の貨物運搬費 6300万ドル(約 662億ウォン)より数十盃安い価格だ.

スペースX社の開発及びサービス単価低めることは現在も進行形だ. 今より 10分の 1ほどもっと落とすことを最終目標にしていて宇宙発死体市場に少なくない波長を予告している.

たった今足死体開発に初足を踏み出した我が国の立場(入場)では追い付く振ることさえないかも知れないという観測が出るほどに脅迫的な存在であるわけだ.

ハングウヨン内部関係者に従えばキム・ソンゾハングウヨン院長は 2年前からスペースXをベンチマーク対象と同時に潜在的競争者に指折って来た. 金院長は最近までスペースXを二度訪問した事がある.

金院長はスペースXを行って来た直後の前職員たちに危険を甘受しても韓国型発死体技術開発を急がなければならないと注文したという後談だ. スペースXが全世界宇宙市場を席巻する前に私たちばかりの市場を早いうちに確保しなければならないという焦燥感によるのだ.

◇スペースX 成功秘訣見たら

項羽軟餌今まで把握したスペースXの開発甘いか節約部屋式の中で注目する点は部品組み立てとエンジンの設計・組み立て会社が別々にある既存生産方式を去って初めからの前生産公正たちが内部で成り立つという点だ. イン-ハウス(In-House) 方式を通じて製造生産費を厳格に統制するという解釈だ.

特に注目する点は最高経営者(CEO)であるエルランモスク独創的な発想と果敢な試みだ. 例えばエルランモスクは一度うてば廃棄処分する足死体をリサイクルしようというアイディアを技術陣たちに提案した. そんな後実際にスペースXは足死体に地球方向に附着した出力エンジンを可動させてまた打ち上げどおり帰還する技術を最近確保した. これはすなわちファルコン-9に適用される予定だ.

エルランモスクの奇抜な発想は一度製作した足死体を数十番(回)もっと使うことができるようにして足死体製作に入る時間と費用を減らす結果をもたらした.

またスペースXは一度検証した技術は再検証手続きを踏まないで次の段階をすぐ適用する戦略を使って来た. 宇宙貨物ではドラゴンの場合, 1回試験発射した後 5ヶ月ぶりに本格的な任務に投入された.

項羽年度スペースX 方式を真似して KSLV-2 基本エンジンである 75t級液体エンジンロケットを 2017年初試験発射した後成功すれば直ちに実戦に適用するという計画だ.

また宇宙軌道進入が容易い位置を確保するために他の国に発射台を構築して打ち上げた方式を脱して衛星の適期打ち上げのために国内越等な造船業技術を利用した ‘海上発射場’ 構想図一緒に考慮するなど多角度で追い討ち代案を模索中だ.

ハングウヨン関係者は東南アジア圏発展途上国中心に衛星運用国家が拡がって新規衛星市場が形成されて打ち上げ数ですまた増加するツセダと言いながら早い内に韓国型発死体を開発して今後の私たち衛星・足死体産業の未来顧客たちを確保するように努力すると言った.
====KSLV ロケット1段エンジンと 2段エンジンを同一化して経済性に焦点を置いたアイディア少量生産なら費用が高いが大量生産なら価格が安くなりながらここで先進国のロケットの 10分に 1価格でダウンさせる
そしてファルコン9 ロケットの再使用をベンチマーキングして落下時 9個のエンジン中中央の 1個のエンジンを再稼動して着陸するシステムを確保して価格をまた 10分に1価格でダウンさせるという復元だ.

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KSLV는 Space X사를 뽑아 낸느것이 목표

"스페이스X 발사체 개발의 비밀을 찾아라"
한국항공우주연구원(이하 항우연)이 미국 민간우주회사인 스페이스X 분석작업에 착수하며, 연구진들에게 내려진 미션이다. 지난 25년간 이어온 우주 선진국 중심의 추격형 기술개발 전략이 이례적으로 민간 벤처기업 한 곳에 집중된 것이다.

2020년 첫 발사를 목표로 한 300톤(t)급 3단 로켓 한국형발사체(KSLV-2)는 독자 기술 확보에만 그치지 않고 가격경쟁력을 확보해 조기 상용화한다는 계획이다. 이에 따라 글로벌 발사체·탑제체 시장에서 가격 경쟁력 약화를 극복할 수 있는 노하우(Know-How)가 필요한 상황이다.

◇민간 참여 본격화로 가격경쟁 심화

항우연이 가격 낮추기에 적극 나선 까닭은 스페이스X의 이른바 발사체 "가격 후려치기" 때문이다. 스페이스X의 지난 전례만 보더라도 우주개발 선진국들을 기 죽이기에 충분하다.

이 회사는 최근 저가형 엔진으로 발사체(팰콘-9)를 약 3억 달러(한화 약 3240억원) 수준으로 개발했다. 이는 미 항공우주국(NASA)이 예상한 30억 달러의 10분의 1 수준이다. 개발비로만 5205억원이 들어간 나로호(KSLV-1)와 1조 9572억원이 투입되는 KSLV-2와는 확연한 차이를 보인다.

게다가 팰콘-9을 통해 우주정거장에 보낼 화물차를 운송하는 데 300만달러(약 33억원)를 NASA로부터 받았다. 이는 러시아 소유즈사의 화물 운반비 6300만 달러(약 662억원)보다 수십배 싼 가격이다.

스페이스X사의 개발 및 서비스 단가 낮추기는 현재도 진행형이다. 지금보다 10분의 1가량 더 떨어뜨리는 것을 최종 목표로 삼고 있어 우주발사체 시장에 적잖은 파장을 예고하고 있다.

이제막 발사체 개발에 첫 발을 내딛은 우리나라 입장에선 따라잡을 틈조차 없을지 모른다는 관측이 나올 정도로 위협적인 존재인 셈이다.

항우연 내부 관계자에 따르면 김승조 항우연 원장은 2년 전부터 스페이스X를 벤치마크 대상이자 잠재적 경쟁자로 꼽아 왔다. 김 원장은 최근까지 스페이스X를 두 차례 방문한 바 있다.

김 원장은 스페이스X를 다녀온 직후 전 직원들에게 "위험을 감수하더라도 한국형발사체 기술 개발을 서둘러야 한다"고 주문했다는 후담이다. 스페이스X가 전 세계 우주 시장을 석권하기 전에 우리만의 시장을 빠른 시일내에 확보해야 한다는 초조감에 따른 것이다.

◇스페이스X 성공비결 보니

항우연이 지금까지 파악한 스페이스X의 개발 단가 절약 방식 중 주목할 점은 부품조립과 엔진의 설계·조립 회사가 따로따로 있는 기존 생산 방식을 떠나 아예 전 생산 공정들이 내부에서 이뤄진다는 점이다. 인-하우스(In-House) 방식을 통해서 제조생산비를 엄격하게 통제한다는 해석이다.

특히 주목할 점은 최고경영자(CEO)인 엘런 머스크 독창적인 발상과 과감한 시도이다. 예컨대 엘런 머스크는 한 번 쏘면 폐기처분하는 발사체를 재활용하자는 아이디어를 기술진들에게 제안했다. 그런 후 실제로 스페이스X는 발사체에 지구 방향으로 부착된 출력엔진을 가동시켜 다시 발사대로 귀환하는 기술을 최근 확보했다. 이는 곧 팰콘-9에 적용될 예정이다.

엘런 머스크의 기발한 발상은 한 번 제작한 발사체를 수십 번 더 쓸 수 있도록 해 발사체 제작에 드는 시간과 비용을 줄이는 결과를 가져왔다.

또 스페이스X는 한번 검증한 기술은 재검증 절차를 밟지 않고 다음 단계를 바로 적용하는 전략을 써왔다. 우주화물선 드래곤의 경우, 1회 시험 발사한 뒤 5개월 만에 본격적인 임무에 투입됐다.

항우연도 스페이스X 방식을 본따 KSLV-2 기본 엔진인 75t급 액체엔진 로켓을 2017년 첫 시험 발사한 후 성공하면 곧바로 실전에 적용한다는 계획이다.

또 우주 궤도 진입이 용이한 위치를 확보하기 위해 다른 나라에 발사대를 구축해 쏘아올리던 방식을 벗어나 위성의 적기 발사를 위해 국내 월등한 조선업 기술을 이용한 ‘해상발사장’ 구상도 함께 고려하는 등 다각도로 추격 대안을 모색중이다.

항우연 관계자는 "동남아권 개발도상국 중심으로 위성운용 국가가 확대돼 신규 위성시장이 형성되고 발사수요 또한 증가하는 추세다"라며 "조속한 시일내에 한국형발사체를 개발해 향후 우리 위성· 발사체 산업의 미래 고객들을 확보하도록 노력할 것"이라고 말했다.
====KSLV 로켓1단 엔진과 2단 엔진을 동일화 하여 경제성에 초점을 둔 아이디어 소량생산이면 비용이 비싸지만 대량생산이면 가격이 싸지며 여기서 선진국의 로켓의 10분에 1가격으로 다운 시킨다
그리고 팰콘9 로켓의 재사용을 벤치마킹하여 낙하 시 9개의 엔진중 중앙의 1개의 엔진을 재가동하여 착륙하는 시스템을 확보하여 가격을 또 10분에 1가격으로 다운 시킨다는 복원이다.

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