（Φ∀Φ）（慶）朝鮮便減便。廃止（祝）

일본의 지방 공항, 반선감정에 운다

도쿄=체·하크폰 특파원

입력:2014.03.31 03:01

[선·일관계 악화로 조선에 방문하는 일본인 급감… "노선 중단"직격탄]

 조선 방문 일본인 작년21% 감소, 학교는 조선 수학 여행 취소해, 지방 공항 100개중 80개소 적자

최근 일본의 후쿠오카현, 키타큐슈 공항의 국제선 항공기 출발과 도착을 알리는 안내판은 가란과 비어 있다. 이 공항의 유일한 국제선인 부산 노선 운항이 30일부터 중단되었기 때문이다.

 정부·지방 자치체가 1000억엔( 약 1조원)을 투자, 2006년 개항한 키타큐슈 공항은"국내용"라고 하는 오명을 벗기 위해서, 국제선 유치에 총력전을 향했다. 공항은 키타큐슈시의 적극 지원에 격려할 수 있어 2012년 7월, 일본 저가격 항공 회사"스타 플라이어("를 유치, 부산 노선을 하루 2회, 주 14회 운항했다. 선류열풍이 계속 된 덕분에 부산 노선은 일시 만석이 되는 만큼 인기가 높았다. 하지만, 2012년말부터 조선·일본간의 외교 갈등으로 일본

국내반선감정이 확산, 이용자가 급감해 결국 노선이 폐지되기에 이르렀던 것이다.

조선 여행업계 관계자는"매년 조선에 수학 여행을 보낸 일본 학교도 작년에는 극우 단체 항의에서 계획을 취소했다"로 하면서"반선감정으로 조선 방문객이 감소해 조선 노선을 운영하는 일본 지방 공항도 국제선 운영에 큰 타격을 받았다"라고 이야기했다.

 도쿄 나리타 공항과 하네다 공항을 시작으로 하고, 규모가 큰 주된 공항은 사정이 보다 좋지만, 조선과 시나 노선 중심으로 국제선을 운영하는 소규모 지방 공항은 조선·일본, 중국·날 외교 악화의 직격탄을 받고 있다. 키타큐슈 공항은 국제선 유지를 위해서 조선 항공 회사에 취항을 요청했지만, 항공 회사는 양국 관계 악화로 일본인 이용객이 증가하지 않게 되어 있다고 해, 난색을 나타냈다. 조선·사람 관광객을 유치하는 것이 어려워진 키타큐슈 관광 업계도 우는 얼굴이다.

 일본에는 합계 100개 가까운 지방 공항이 난립하고 있고, 이러한 중80%이상은 적자를 낸다고 알았다.

대선항공은 작년 인천~나가사키 운항을 중단한 것에 이어서, 다음달 시즈오카~인천 정기편 운항도 중단한다.1900억엔( 약 2조원)을 투자해 2009년 오픈한 시즈오카 공항도 한때, 조선·일본 노선은 선류붐 덕분에 매일 혼잡하는 만큼 타카유키 아들의 역할을 했다. 하지만, 탑승자가 급감해 주 3일 운항으로 감소해, 결국 이번 운항 자체를 중단하게 되었던 것이다.

 아시아나 항공은 앞서 지난 달 칸사이~부산 노선 운항을 중단했다. 시즈오카 노선은 현재주 5회 운항하고 있지만, 역시 탑승객 감소로 노선 유지가 용이하지 않다. 아시아나 관계자는"엔하락에 의해서 일본행의 조선·사람은 일시적으로 증가 경향을 보이고 있지만, 조선행 일본인 감소폭이 너무 커서 채산성 유지가 어렵다"라고 이야기했다.

 실제 일본을 찾는 조선·사람 증가폭보다 조선을 방문하는 일본인의 감소폭이 훨씬 크다. 조선 방문 일본인은 2012년 351만명으로부터 작년 274만명에게 77만명(21.9%) 감소했다. 금년도 감소 경향이 계속 되어 지난 달 조선 방문 일본인(18만 9722명)은 작년 2월 대비 12.6%줄어 들었다. 이것에 반해 일본을 찾는 조선 관광객은 작년 엔하락 영향으로 2012년(204만명)에 비해 40만명 정도 증가했다.

 캔·틀소크 조선 관광 공사 일본 지사장은"일본 지방 공항의 국제선은 조선·시나 의존도가 높은 만큼 최근 일본과의 외교 악화에 따르는 타격도 크다"라고 이야기했다.
 

뭐, 일본에는 공항이 너무 많은 것이 원인이예요.응.