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韓国の道路は日本の1/10しかない

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我が国の道路延長、日本の10%


韓国の総道路延長が小幅増加したが、日本に比べると、まだ10%の水準に過ぎないことが分かった。
 

国土海洋部は11日、昨年末現在、韓国の道路延長が10万5千931kmで、2010年末(10万5千565km)より366km(0.3%)増加したと発表した。 

これは日本(120万7千867km)の10%、米国(654万5千839km)の2%の水準に相当する。 

人口1千人当たりの道路延長でも、韓国は2.16㎞で、米国(21.27㎞)、フランス(15.23㎞)、スペイン(14.62㎞)、日本(9.54㎞)などの先進国と大きな格差を見せた。

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002357427


韓国は道路整備が不充分なので、日本より自動車普及率が大幅に低くても渋滞が起こるのです。

翻訳を見る

한국의 도로는 일본의1/10밖에 없는



우리 나라의 도로 연장, 일본의 10%


한국의 총도로 연장이 소폭 증가했지만, 일본에 비하면, 아직 10%의 수준에 지나지 않는 것이 밝혀졌다.
 

국토 해양부는 11일, 작년말 현재, 한국의 도로 연장이 10만 5천 931 km로, 2010년말(10만 5천 565 km)부터 366 km(0.3%) 증가했다고 발표했다. 

이것은 일본(120만 7천 867 km)의 10%, 미국(654만 5천 839 km)의 2%의 수준에 상당한다. 

인구 1천 인당의 도로 연장에서도, 한국은 2.16㎞로, 미국(21.27㎞), 프랑스(15.23㎞), 스페인(14.62㎞), 일본(9.54㎞)등의 선진국과 큰 격차를 보였다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002357427


한국은 도로 정비가 불충분한의로, 일본에서(보다) 자동차 보급율이 큰폭으로 낮아도 정체가 일어납니다.

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