【今日の注目記事】韓国では乗組員は最期まで残るニダ！

JA 255 としま590 2,811,753

2014-04-17 07:28

旅客船沈没：船長と乗組員、真っ先に脱出

　（前略）今回の事故で真っ先に脱出したセウォル号の乗組員たちは「仕方のない状況だった」と釈明している。操舵手（58）は「船外に出られた人たちは皆運よく生き残った人たちだ。乗客たちには救助隊が来るまでに避難するよう呼び掛けた」と供述した。乗組員（61）は「深夜の勤務を終え、部屋で一人で寝ていたとき、船が傾いてベッドから転落し、事故が発生したことを知った。船から脱出するのに必死で、ほかの人たちを救助しようとか、そういうことを考える余裕はなかった」と話した。

（中略）

1993年、292人の犠牲者を出した西海（黄海）でのフェリー事故の際にも、乗組員たちは最後まで責任を果たした。ペク・ウンドゥ船長をはじめとする乗組員7人は最後まで乗客の救助に尽力し、全員が遺体となって発見された。

ヤン・ジヘ記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

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　　　　１９９３年当時の乗組員を教育したのは、日本時代の連中なんだろうなぁ。ｏｒｚ

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【오늘의 주목 기사】한국에서는 승무원은 최후까지 남는 니다！

여객선 침몰：선장과 승무원, 맨 먼저에 탈출

　(전략) 이번 사고로 맨 먼저에 탈출한 세워르호의 승무원들은「어쩔 수 없는 상황이었다」라고 해명하고 있다.조타수(58)는「선외에 나올 수 있었던 사람들은 모두운 잘 살아 남은 사람들이다.승객들에게는 구조대가 오기까지 피난하도록(듯이) 부른」라고 공술했다.승무원(61)은「심야의 근무를 끝내 방에서 혼자서 자고 있었을 때, 배가 기울고 침대에서 전락해,사고가 발생한 것을 알았다.배로부터 탈출하는데 필사적으로, 다른 사람들을 구조해야지라든가, 그런 것을 생각할 여유는 없었다」라고 이야기했다.

(중략)

1993년, 292명의 희생자를 낸 사이카이(키노미)로의 페리 사고 시에도, 승무원들은 끝까지 책임을 완수했다.페크・운두 선장을 시작으로 하는 승무원 7명은 끝까지 승객의 구조에 진력해, 전원이 사체가 되어 발견되었다.

얀・지헤 기자

조선일보／조선일보 일본어판

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　　　　1993년 당시의 승무원을 교육한 것은, 일본 시대의 무리겠지.orz

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