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ずさんすぎる

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旅客船沈没 貨物などの管理ずさん

4月19日 6時56分韓国南部の沖合で起きた旅客船の沈没事故で、船長が出航する前に当局に提出した貨物の積載量などを記した書類の内容が実際とは大きく異なり、ずさんな管理ぶりが今回の惨事につながったのではないかと指摘されています。

韓国のKBSテレビが18日夜に伝えたところによりますと、旅客船の船長が今月15日にインチョンを出港する直前に当局に提出した「安全点検報告書」と呼ばれる書類は、記載された内容が実際と大きく異なっていたということです。
書類では、乗客乗員の数が474人となっていますが、実際に乗っていたのは476人でした。
船長が把握しているはずの乗組員の数は24人と記されていますが、実際の29人と開きがあります。
さらに積み込む貨物のうち、150台と申告していた自動車の台数は実際には180台だったほか、記載がなかったコンテナは105個も積んでいました。
KBSは「税金対策のために過小申告したのではないか」という専門家の見方を紹介する一方、ずさんな管理が今回の惨事につながったのではないかと批判しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140419/k10013865601000.html


    乗客

   本当は

   もっといたんじゃ<;`∀´>



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너무 엉성한


여객선 침몰 화물등의 관리않고씨

4월 19일 6시 56분한국 남부의 앞바다로 일어난 여객선의 침몰 사고로, 선장이 출항하기 전에 당국에 제출한 화물의 적재량등을 적은 서류의 내용이 실제와는 크게 달라, 엉성한 관리상이 이번 참사로 연결된 것은 아닐까 지적되고 있습니다.

한국의 KBS TV가 18일밤에게 전한 것에 따르면, 여객선의 선장이 이번 달 15일에 인천을 출항하기 직전에 당국에 제출한 「안전 점검 보고서」라고 불리는 서류는, 기재된 내용이 실제와 크게 차이가 났다고 하는 것입니다.
서류에서는, 승객 승무원의 수가 474명이 되고 있습니다만, 실제로 타고 있던 것은 476명이었습니다.
선장이 파악하고 있어야할 승무원의 수는 24명으로 기록되고 있습니다만, 실제의 29명으로 열림이 있습니다.
한층 더 싣는 화물 가운데, 150대로 신고하고 있던 자동차의 대수는 실제로는 180대였던 것 외, 기재가 없었던 컨테이너는 105개나 쌓고 있었습니다.
KBS는 「세금 대책을 위해서 과소 신고한 것은 아닌가」라고 하는 전문가의 견해를 소개하는 한편, 엉성한 관리가 이번 참사로 연결된 것은 아닐까 비판하고 있습니다.

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140419/k10013865601000.html


    승객

   사실은

   더 손상되면 <;`∀′>



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