元々日本製品は cornering workが悪い.
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KO
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aranai
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自動車性能はコーナリングに 70%があるのに
日本自動車(ケムリ)のコーナリングは現代ソナタより落ちる.
タイヤの grip 力の影響が分かるために韓国産タイヤで取り交わしても
同じく
日本自動車に問題があることが確かで
私の判断は
走行性能向上のため
カムシステムに問題があってコーナリングが心細いことと判断される.
日本自動車はドイツ産に比べて安定感が落ちて今は
現代とキア自動車よりも低級だ.
日本船舶も自動車と同じく危ない輸送器機だ.
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원래 일본제품은 cornering work이 나쁘다.
자동차 성능은 코너링에 70%가 있는데
일본 자동차(캠리)의 코너링은 현대 소나타보다 떨어진다.
타이어의 grip 힘의 영향을 알기 위해 한국산 타이어로 교환하여도
마찬가지로
일본 자동차에 문제가 있는 것이 확실하며
나의 판단은
주행성능 향상을 위해서
캠 시스템에 문제가 있어서 코너링이 불안한 것으로 판단된다.
일본 자동차는 독일산에 비해서 안정감이 떨어지며 이제는
현대와 기아 자동차보다도 저급하다.
일본 선박도 자동차와 마찬가지로 위험한 수송기기이다.
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