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旅客船沈没:安全インフラ構築目指し韓国財界が募金運動

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旅客船沈没:安全インフラ構築目指し韓国財界が募金運動


 韓国の経済界が、グループごとの募金集めを通じて「安全韓国」システムの構築に乗り出した。


募金の規模は、サムスンが150億ウォン (現在のレートで約14億8300万円、以下同じ)、


現代自動車が100億ウォン(約9億8900万円)など、計500億ウォン(約49億4300万円) 以上になるという。


 朴槿恵(パク・クンヘ)大統領が、今月19日に行った国民向け談話で「国のシステムを改める」と宣言したことを受け、経済界も災害対応の専門家養成など国家安全インフラの構築に積極的に乗り出すというわけだ。


  経済5団体に挙げられる大韓商工会議所の朴容晩(パク・ヨンマン)会長、全国経済人連合会の許昌秀(ホ・チャンス)会長、韓国貿易協会の韓悳洙(ハン・ド クス)会長、中小企業中央会の金基文(キム・ギムン)会長、韓国経営者総協会の金栄培(キム・ヨンベ)会長は20日、


ソウル市内のロッテホテルで会合を開き


「セウォル号沈没事故のような安全事故を再発させないためには、国の安全システムを再構築すべきで、経済界レベルでも役割を果たす必要がある」というこ とで意見が一致した。


 経済諸団体は、企業から集めた募金で


▲国家安全インフラの構築


▲セウォル号事故の被害者家族支援


▲産業界レベルでの災害対応システム構築事業


▲国民向け安全教育-などを行う方針だ。

扈景業(ホ・ギョンオプ)記者 , 李恵云(イ・ヘウン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版




うわぁ・・・・・・


募金だって・・・・・


安いコスト負担で済ませる気


満々じゃないか!ww


「韓国人の善行も捨てたモンじゃないnida!」


って、思ってる奴・・・・・・・


いるんだろうなあ・・・・・・w

翻訳を見る

여객선 침몰:안전 인프라 구축 시선 한국 재계가 모금 운동

여객선 침몰:안전 인프라 구축 시선 한국 재계가 모금 운동


 한국의 경제계가, 그룹마다의 모금 모음을 통해서「안전 한국」시스템의 구축에 나섰다.


모금의 규모는, 삼성이 150억원 (현재의 레이트로 약 14억 8300만엔, 이하 같다),


현대 자동차가 100억원( 약 9억 8900만엔) 등, 합계 500억원( 약 49억 4300만엔) 이상이 된다고 한다.


 박근 메구미(박・쿠헤) 대통령이, 이번 달 19일에 간 국민을 위한 담화로「나라의 시스템을 고치는」라고 선언한 것을 받아 경제계도 재해 대응의 전문가 양성 등 국가 안전 인프라의 구축에 적극적으로 나선다는 것이다.


  경제 5 단체로 거론되는 대한상공회의소의 박용만(박・욘 맨) 회장, 전국 경제인 연합회의 쉬창수(호・찬스) 회장, 한국 무역협회의 한덕수(한・드 쿠스) 회장, 중소기업 중앙회의 김 모토이문(김・김) 회장, 한국경영자총협회의 김 사카에배(김・욘베) 회장은 20일,


서울시내의 롯데 호텔에서 회합을 열어


「세워르호침몰 사고와 같은 안전 사고를 재발시키지 않기 위해(때문에)는, 나라의 안전 시스템을 재구축 해야 하고,경제계 레벨에서도 역할을 완수할 필요가 있는」라고 하는 와 (으)로 의견이 일치했다.


 경제제단체는, 기업으로부터 모은 모금으로


▲국가 안전 인프라의 구축


▲세워르호사고의 피해자 가족 지원


▲산업계 레벨로의 재해 대응 시스템 구축 사업


▲국민을 위한 안전 교육- 등을 실시할 방침이다.

호경업(호・골오프) 기자 , 이 메구미운(이・헤운) 기자
조선일보/조선일보 일본어판




위・・・・・・


모금도 ・・・・・


싼 코스트 부담으로 끝마칠 생각


만만하지 않은가!ww


「한국인의 선행도 버린 몬이 아닌 nida!」


라고, 생각하고 있는 놈・・・・・・・


있는 것일까 ・・・・・・w

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