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北朝鮮によるGPSかく乱で、韓国政府は右往左往( ゚ω゚ )

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北朝鮮によるGPSかく乱、韓国政府は右往左往

特に対応しなかった大統領府、後になって緊急NSC開催

1カ月前から知っていたのに公開しなかった韓国軍、被害の集計も部処ごとにまちまち
コントロールタワーを尋ねると、お互い「あちら側」と答えてなすりつけ

 北朝鮮が、先月31日からGPS(衛星利用測位システム)電波のかく乱攻撃を続けている。GPSを用いた航法装置がうまく動かず漁業 者が操業をあきらめるケースが続出したが、部処(省庁に相当)ごとに被害の集計状況が異なり、互いに責任の押し付け合いをするなど、韓国政府は未熟な対応 をしているという批判が起きている。

 未来創造科学部(未来部。省に相当、以下同じ)は31日午後7時30分、北朝鮮からの GPSかく乱信号をキャッチして「注意報」を発令したことを明らかにした。ところが、韓国軍当局では既に1カ月前から、北朝鮮の持続的なGPSかく乱の兆 候を確認していたにもかかわず、これを公開していなかったことが判明した。国防部側は「被害を減らせるほどではなかった」と釈明したが、北朝鮮が4回目の 核実験に続いて長距離ミサイルを発射し、さらに中・短距離飛翔(ひしょう)体と相次いで挑発を敢行している状況では、総合的な判断が必要だった。

  部処ごとに被害の集計も異なっていた。海洋水産部と海警は1日「午前中までに東海(日本海)と西海(黄海)で、操業中の漁船や客船、商船など約280隻の GPS航法装置が誤作動した」と発表したが、一方で未来部は「午後3時現在、大型船67隻がGPSかく乱の影響を受けた」と発表した。

  さらにその後、国民安全処は「1日午後7時現在、航空機213機(外国の航空機を除く)、船舶377隻がGPSかく乱の影響を受けた」と発表した。北朝鮮 がGPSかく乱信号を送信している場所も、国防部は「黄海南道海州と延安、江原道平康と金剛山の4地域」としているのに対し、未来部では延安を除いた3カ 所しか発表していない。国防部は1日、北朝鮮のGPSかく乱攻撃に対して総括対応を行うコントロールタワーではないのか、という質問に対して「未来部だ」 と答えた。ところが未来部は「今回の事案は北朝鮮と関連があり、全体的なことは国防部で統合対応している」と答えた。

 北朝 鮮は2010年8月に4日間、11年3月に11日間、11年4-5月には計16日間もGPSかく乱攻撃を行った。3回のかく乱攻撃で、韓国の航空機 1137機と船舶265隻が被害に遭った。今回もGPSのかく乱がしばらく続くと予想できたにもかかわらず、韓国政府は1日午前まで特に対応しなかった。 韓国大統領府(青瓦台)は、被害状況が次々と入ってきて部処間の混乱が生じていることを受け、1日午後2時30分に金寛鎮(キム・グァンジン)国家安保室 長主催の緊急国家安全保障会議(NSC)常任委員会を開いた。

 東海では1日、北朝鮮のGPSかく乱のため、漁業者が正常に操業できなかった。船のナビ役を務めるべきGPSプロッターが機能を失い、船や網の位置が分からなくなったからだ。

  国防部は1日午前「韓国の航空機同士が衝突する等の人的・物的被害が(実際に)発生した場合(北朝鮮は)相応の代償を払うことになるだろう」という立場を 明らかにしたが、午後4時には「電波のかく乱行為を続けるならば、相応の代償を払うことになるだろう」と、北朝鮮に対する警告を強めた。

チョン・ヒョンソク記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版


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북한에 의한 GPS 교란으로, 한국 정부는 우왕좌왕( ˚&#969˚ )

북한에 의한 GPS 교란, 한국 정부는 우왕좌왕

특히 대응하지 않았던 대통령부, 나중이 되어 긴급 NSC 개최

1개월 전부터 알고 있었는데 공개하지 않았던 한국군, 피해의 집계도 부처 마다 가지각색
관제탑을 찾으면, 서로「저 쪽편」라고 대답해문질러 색을 내

 북한이, 지난 달 31일부터 GPS(위성 이용 측위 시스템) 전파의 교란 공격을 계속하고 있다.GPS를 이용한 항법 장치가 잘 움직이지 않고 어업 사람이 조업을 포기하는 케이스가 속출했지만, 부처(부처에 상당) 마다 피해의 집계 상황이 달라, 서로 책임의 전가합 있어를 하는 등, 한국 정부는 미숙한 대응 (을)를 하고 있다고 하는 비판이 일어나고 있다.

 미래 창조 과학부(미래부.성에 상당, 이하 같다)는 31일 오후 7시 30분 , 북한으로부터의 GPS 교란 신호를 캐치 해「주의보」를 발령한 것을 밝혔다.그런데 , 한국군 당국에서는 이미 1개월 전부터, 북한의 지속적인 GPS 교란의 조 문안 드림을 확인 사제개구리, 이것을 공개하지 않았던 것이 판명되었다.국방부측은「피해를 줄일 수 있을 정도는 아니었다」라고 해명했지만, 북한이 4번째의 핵실험에 이어 장거리 미사일을 발사해, 한층 더 안・단거리 비상(히 짊어진다) 체와 연달아 도발을 감행 하고 있는 상황에서는, 종합적인 판단이 필요했다.

  부처 마다 피해의 집계도 차이가 났다.해양 수산부와 해경은 1일「오전중까지 토카이(일본해)와 사이카이(키노미)로, 조업중의 어선이나 여객선, 상선 등 약 280척의 GPS 항법 장치가 오작동한」라고 발표했지만, 한편으로 미래부는「오후 3시 현재, 대형선 67척이 GPS 교란의 영향을 받은」라고 발표했다.

  한층 더 그 후, 국민 안전곳은「1일 오후 7시 현재, 항공기 213기(외국의 항공기를 제외하다), 선박 377척이 GPS 교란의 영향을 받은」라고 발표했다.북한 하지만 GPS 교란 신호를 송신하고 있는 장소도, 국방부는「황해 남도 해주와 옌안, 강원도 히라야스와 금강산의 4 지역」로 하고 있는데 대해, 미래부에서는 옌안을 제외한 3카 곳 밖에 발표하지 않았다.국방부는 1일, 북한의 GPS 교란 공격에 대해서 총괄 대응을 실시하는 관제탑은 아닌 것인지, 라고 하는 질문에 대해서「미래부다 」 (이)라고 대답했다.그런데 미래부는「이번 사안은 북한과 관련이 있어, 전체적인 (일)것은 국방부에서 통합 대응하고 있는」라고 대답했다.

 북조 선은 2010년 8월에 4일간, 11년 3월에 11일간, 11년 4-5월에는 합계 16일간이나 GPS 교란 공격을 실시했다.3회의 교란 공격으로, 한국의 항공기 1137기와 선박 265척이 피해를 당했다.이번도 GPS의 교란이 당분간 계속 된다고 예상할 수 있었음에도 불구하고, 한국 정부는 1일 오전까지 특히 대응하지 않았다. 한국 대통령부(청와대)는, 피해 상황이 차례차례로 들어 와 부처간의 혼란이 생기고 있는 것을 받아 1일 오후 2시 30분에 김 히로시진(김・그진) 국가 안보실 장 주최의 긴급 국가 안전 보장 회의(NSC) 상임위원회를 열었다.

 토카이에서는 1일, 북한의 GPS 교란 때문에, 어업자를 정상적으로 조업할 수 없었다.배의 네비역을 맡아야 할 GPS 플로터가 기능을 잃어, 배나 그물의 위치를 모르게 되었기 때문이다.

  국방부는 1일 오전「한국의 항공기끼리가 충돌하는 등의 인적・물적 피해가(실제로) 발생했을 경우(북한은) 상응하는 대상을 지불하게 될 것이다」라고 하는 입장을 분명히 했지만, 오후 4시에는「전파의 교란 행위를 계속한다면, 상응하는 대상을 지불하게 될 것이다」와 북한에 대한 경고를 강하게 했다.

정・현석 기자
조선일보/조선일보 일본어판


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