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 韓国人が上位に立つと、こうなる。

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韓国の財閥3世がお付き運転手に課した衝撃の

ルール=韓国ネット

「ここまで来ると病気」「朝鮮時代の奴隷の扱いの

方がましでは?」


配信日時:2016年3月28日(月) 6時0分  
27日、韓国の建設大手・大林産業副会長の「お付き」を務めていた運転手らがこのほど、副会長から日常的に暴言や不当な指示を受けたと主張、副会長の驚くべきパワハラが明らかになった。イメージ写真。 2016年3月27日、韓国の建設大手・大林(デリム)産業副会長の「お付き」を務めていた運転手らがこのほど、副会長から日常的に暴言や不当な指示を受けたと主張、副会長の驚くべきパワハラが明らかになった。韓国・ノーカットニュースなどが伝えた。

大林財閥3世のイ・ヘウク副会長付運転手を務めていたAさんは、副会長から人格を否定するような発言や暴言を日常的に浴びせられたほか、「サイドミラーを畳んで運転しろ」といった不当な指示を受けていた。こうした指示は他の運転手らにも強要され、拒否した場合は解雇されたという。また、サイドミラーに頼らず前後左右を目視で確認し運転するも、何かミスを犯すとすぐさま暴言が飛んで来た。

大林産業側はこの訴えを事実無根として否定したが、イ副会長の運転手が守るべき心得をまとめた「遂行ガイド」の存在も報道されている。「ガイド」には、副会長の指示を裏付ける「サイドミラーを畳んで走行する練習が必要」との記載のほか、「(副会長の)失言をありのままに受け取ってストレスを受けてはならない」など暴言の甘受を求めるような内容、さらに「ブレーキを踏む際は(副会長の)体が前に傾かないようそっと止まる」「隣車線の車が前に入って来られないように車間距離を最小化する」など運転の際の細かな注意が並んでいた。

イ副会長は気に入らない運転手は即解雇、常時運転手を募集している状態で、昨年だけで切られた運転手は40人に上るという。

この報道に、韓国のネットユーザーからは数千件のコメントが寄せられている。

「財閥として生まれて汚い物だけ学んだんだね」
「こういうごみ会社はつぶれるべき」
「イ・ジュニョン(大林グループ)会長は、社会に寄付するよりもまず息子の教育をすべきだ」
「このニュースが出るのを防げなかった担当者は今ごろ大変なことに…」

「財閥に生まれたらまず人間になってくれ」
「衝撃って言うより、ここまで来るとさすがに病気だよ。病院に行った方がいい」
「うわー、朝鮮時代の奴隷もこれよりはましな扱いだったのでは?」
「まだ若いのに、礼節を川に捨てたか」

「残念だけど、大林産業の製品を不買しようにも製品が思い浮かばない。ただ、こんな人がトップにいる会社が建てたマンションはたくさん並んでるから、買おうとする人を止めるくらいはできるかな」
「どんな場合でも絶対に体が動かないように運転してくれるコンピューターでも作ったらどうだ」(翻訳・編集/吉金)
 http://www.recordchina.co.jp/a131243.html
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韓国人が、
他人より上位に立ったり、支配層になったり、
権力を持つと、たちまちこうなってしまいます。
こんな奴らと、
絶対に一緒に仕事できる訳がありません。
翻訳を見る

 한국인이 상위에 서면, 이렇게 된다.

한국의 재벌 3세가 수행원 운전기사에 부과한 충격의

룰=한국 넷

「여기까지 오면 병」 「조선시대의 노예의 취급의

분이 나은 것은?」


전달 일시:2016년 3월 28일 (월) 6시 0분  
27일, 한국의 건설 오테·오하야시 산업 부회장의 「수행원」을 맡고 있던 운전기사등이 이번에, 부회장으로부터 일상적으로 폭언이나 부당한 지시를 받았다고 주장, 부회장의 놀랄 만한 파와하라가 밝혀졌다.이미지 사진. 2016년 3월 27일, 한국의 건설 오테·오하야시(데림) 산업 부회장의 「수행원」을 맡고 있던 운전기사등이 이번에, 부회장으로부터 일상적으로 폭언이나 부당한 지시를 받았다고 주장, 부회장의 놀랄 만한 파와하라가 밝혀졌다.한국·노우 컷 뉴스등이 전했다.

오오바야시 재벌 3세의 이·헤우크 부회장 첨부 운전기사를 맡고 있던 A씨는, 부회장으로부터 인격을 부정하는 발언이나 폭언을 일상적으로 뒤집어 쓴 것 외, 「사이드 미러를 정리해 운전해라」라고 말한 부당한 지시를 받고 있었다.이러한 지시는 다른 운전기사등에도 강요 당해 거부했을 경우는 해고되었다고 한다.또, 사이드 미러에 의지하지 않고 전후좌우를 목시로 확인해 운전하는 것도, 무엇인가 미스를 범하자마자님폭언이 퍼져 왔다.

오오바야시 산업측은 이 호소를 사실 무근으로서 부정했지만, 이 부회장의 운전기사가 지켜야 할 마음가짐을 정리한 「수행 가이드」의 존재도 보도되고 있다.「가이드」에게는, 부회장의 지시를 증명하는 「사이드 미러를 정리해 주행하는 연습이 필요」라는 기재외, 「(부회장의) 실언을 있는 그대로에 받고 스트레스를 받아서는 안 된다」 등 폭언의 감수를 요구하는 내용, 한층 더 「브레이크를 밟을 때는(부회장의) 몸이 전에 기울지 않게 살그머니 멈춘다」 「근처 차선의 차가 전에 들어 올 수 없게 차간거리를 최소화한다」 등 운전때의 섬세한 주의가 줄지어 있었다.

이 부회장은 마음에 들지 않는 운전기사는 즉해고, 상시 운전기사를 모집하고 있는 상태로, 작년에만 잘린 운전기사는 40명에 달한다고 한다.

이 보도에, 한국의 넷 유저에게서는 수천건의 코멘트가 전해지고 있다.

「재벌로서 태어나 더러운 것만 배웠군요」
「이런 쓰레기 회사는 부서져야 한다」
「이·쥬놀(대림 그룹) 회장은, 사회에 기부하는 것보다도 우선 아들의 교육을 해야 한다」
「이 뉴스가 나오는 것을 막을 수 없었던 담당자는 지금 쯤 대단한 일로…」

「재벌로 태어나면 우선 인간이 되어 주어」
「충격이라고 말하는 것보다, 여기까지 오면 과연 병이야.병원에 가는 것이 좋다」
「위―, 조선시대의 노예도 이것보다는 나은 취급(이)었던 것은?」
「 아직 젊은데, 예절을 강에 버렸는지」

「유감이지만, 오오바야시 산업의 제품을 불매 하려고 해도 제품이 생각해 떠오르지 않는다.단지, 이런 사람이 톱에 있는 회사가 세운 맨션은 많이 줄서고 있으니, 사려고 하는 사람을 멈출 정도로는 할 수 있을까」
「어떤 경우라도 절대로 몸이 움직이지 않게 운전해 주는 컴퓨터로도 만들면 어때」(번역·편집/길금)
 http://www.recordchina.co.jp/a131243.html
/
한국인이,
타인보다 상위에 서거나 지배층이 되거나
권력을 가지면, 금새 이렇게 되어 버립니다.
이런 놈등과
절대로 함께 일할 수 있는 것이 없습니다.

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