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【寄稿】韓国には一つもない水上観光ホテル

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記事入力 : 2016/05/03 10:20 【寄稿】韓国には一つもない水上観光ホテル  観光は創造経済のエンジンに例えられる融合・複合型高付加価値産業だ。 韓国政府は外国人観光客2000万人誘致を目標に、さまざまな政策を推進している。 観光振興法が定めたホテル業は観光ホテル業・水上観光ホテル業・韓国伝統ホテル業・家族ホテル業などに分類され、現在国内に1200以上のホテルがある。 問題は、政府が宿泊施設不足の問題を解決しようと「観光宿泊施設拡充のための特別法」まで作ったのに、ホテルの客室数がまだ不足していることだ。  このため、韓国にまだ一つもない「水上観光ホテル」のオープンを提案する。 水上観光ホテル業とは、水上に構造物や船舶を固定または係留し、観光客の宿泊に適した施設を提供するもので、観光振興法上、いくつかの要件を満たさなければならない。 「公有水面管理および埋め立てに関する法律」または「河川法」に基づいて管轄部処(省庁)から占用許可を受けなければならないほか、水質汚染を防止するため汚水保存・処理施設などを備える必要もある。 また、外国人にサービスを提供する体制が必要であり、構造物および船舶の所有権または使用権も確保しなければならない。  韓国における海上ホテルは釜山で唯一建設されたことがあるが、今は使用されていない。 忠清南道唐津市の挿橋湖観光地で水上観光ホテルを着工したものの中断され、2012年の麗水エキスポ開催時はクルーズ海上ホテル、江原道束草市や仁川港でも水上ホテル建設が推進されたが、やはり失敗に終わった。 結局、現在国内に水上観光ホテルはない。  ホテルを地上に建設・運営するには、土地代や建物の建設費など膨大な初期投資が必要になる。さらに、時間がたてば施設の老朽化や顧客のニーズに体操するための改修・補修といった再投資の必要性も出てくるため、利益の実現には多くの困難が伴う。 このような現実を見ると、水上観光ホテル業は魅力的だ。狭い国土の活用という面でも効率的と言える。 西海(黄海)側、平昌冬季五輪開催地の江原道、歴史・文化・産業観光の中心地となっている慶州・浦項・蔚山の東海(日本名:日本海)側、釜山と麗水を含む南海岸側、国際観光地として注目されている済州島など、候補地も多い。  水上観光ホテル建設や運営の方法は複数あるが、私は引退したクルーズ船やフェリーを活用した船上ホテルを提案する。 予算削減はもちろん、船そのものが高級リゾート施設というメリットを生かすことができるからだ。 外国の水上観光ホテル成功例である米国のクイーン・メリーやオランダのアムステル・ボーテルなども参考にしたい。 ファン・デウク教授=慶雲大学航空観光学部 朝鮮日報 降伏な結末 の 悪寒w
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【기고】한국에는 하나도 없는 수상 관광 호텔

기사 입력 : 2016/05/03 10:20 【기고】한국에는 하나도 없는 수상 관광 호텔  관광은 창조 경제의 엔진에 비유할 수 있는 융합·복합형 고부가 가치 산업이다. 한국 정부는 외국인 관광객 2000만명 유치를 목표로, 다양한 정책을 추진하고 있다. 관광 진흥법이 정한 호텔업은 관광 호텔업·수상 관광 호텔업·한국 전통 호텔업·가족 호텔업 등에 분류되어 현재 국내에 1200이상의 호텔이 있다. 문제는, 정부가 숙박시설 부족의 문제를 해결하려고 「관광 숙박시설 확충을 위한 특별법」까지 만들었는데, 호텔의 객실수가 아직 부족한 것이다.  이 때문에, 한국에 아직 하나도 없는 「수상 관광 호텔」의 오픈을 제안한다. 수상 관광 호텔업이란, 수상에 구조물이나 선박을 고정 또는 계류해, 관광객의 숙박에 적절한 시설을 제공하는 것으로, 관광 진흥 법상, 몇개의 요건을 채우지 않으면 안 된다. 「공유 수면 관리 및 매립해에 관한 법률」또는 「하천법」에 근거해 관할 부처(부처)로부터 점용 허가를 받지 않으면 안 되는 것 외, 수질오염을 방지하기 위해(때문에) 오수 보존·처리 시설등을 갖출 필요도 있다. 또, 외국인에게 서비스를 제공하는 체제가 필요하고, 구조물 및 선박의 소유권 또는 사용권도 확보해야 한다.  한국에 있어서의 해상 호텔은 부산에서 유일 건설되었던 것이 있다가, 지금은 사용되어 있지 않다. 충청남도 카라츠시의 삽교호관광지에서 수상 관광 호텔을 착공했지만 중단되어 2012년의 여수 엑스포 개최시는 크루즈 해상 호텔, 강원도 속초시나 인천항에서도 수상 호텔 건설이 추진되었지만, 역시 실패에 끝났다. 결국, 현재 국내에 수상 관광 호텔은 없다.  호텔을 지상에 건설·운영하려면 , 토지대나 건물의 건설비 등 방대한 초기 투자가 필요하게 된다.게다가 시간이 흐르면 시설의 노후화나 고객의 요구에 체조하기 위한 개수·보수라고 하는 재투자의 필요성도 나오기 위해, 이익의 실현에는 많은 곤란이 따른다. 이러한 현실을 보면, 수상 관광 호텔업은 매력적이다.좁은 국토의 활용이라고 하는 면에서도 효율적이라고 말할 수 있다. 사이카이(키노미) 측, 평창동계 올림픽 개최지의 강원도, 역사·문화·산업 관광의 중심지가 되고 있는 경주·포항·울산의 토카이(일본명:일본해) 측, 부산과 여수를 포함한 남해안측, 국제 관광지로서 주목받고 있는 제주도 등, 후보지도 많다.  수상 관광 호텔 건설이나 운영의 방법은 다수 있지만, 나는 은퇴한 크루즈선이나 페리를 활용한 선상 호텔을 제안한다. 예산 삭감은 물론, 배그 자체가 고급 리조트 시설이라고 하는 메리트를 살릴 수 있기 때문이다. 외국의 수상 관광 호텔 성공예인 미국의 퀸·메리나 네델란드의 암스텔·보텔등도 참고로 하고 싶다. 팬·데우크 교수=교운 대학 항공 관광 학부 조선일보 항복인 결말의 오한 w

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