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乗り運賃引き下げ実証実験始まる

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なんと約1キロ410円! 初乗り運賃引き下げ実証実験始まる 

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初乗り運賃値下げの実証実験車に乗り込む乗客=5日、東京都港区のJR新橋駅東口(池田証志撮影) 初乗り運賃値下げの実証実験車に乗り込む乗客=5日、東京都港区のJR新橋駅東口(池田証志撮影)

 国土交通省は5日、タクシーの初乗り運賃を引き下げる実証実験を東京都内のタクシー乗り場で始めた。初乗り運賃(1059メートルまで)は410 円で、その後237メートルごとに80円ずつ加算する仕組み。東京五輪を控えたインバウンド(訪日外国人)や高齢者などの需要動向を探るのが狙いだ。

  この日から実証実験が始まった港区のJR新橋駅東口(9月15日まで)のタクシー乗り場では、車体に「実証実験実施中」と書かれたステッカーを張った車両 に乗客が次々と乗り込んだ。新橋演舞場まで570円で乗った80代の主婦、久住寿満子さん=立川市=は「いつもワンメーターで乗っていたので助かる。若い ころは歩いていたけど、最近は病院に行くのもタクシー。また使いたい」と笑顔。帝都自動車交通の運転手、鈴木邦明さん(36)は「回転数が上がれば売り上 げも増えるのでは。乗り降りが増えるので安全にも気をつけたい」と話した。

 ほかに東武浅草駅前(台東区、5日~18日まで)▽JR新宿駅東口(新宿区、19日~9月1日)▽東大病院(文京区、9月2日~15日)でも実施。タクシー会社23社の40台が協力する。いずれも日中のみで流し運転はせず、乗客にアンケートの協力を求める。

 国交省によると、現行の東京地区の初乗り運賃(2キロまで)は700~730円で、その後一定距離ごとに90円ずつ加算。すでに全体の約84%の265社(約2万3千台)が運賃変更を申請している。

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バカ朝鮮人でごめんなさい ToT"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}
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타기 운임 인하 실증 실험 시작되는

무려 약 1킬로 410엔! 최초구간 운임 인하 실증 실험 시작된다 

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최초구간 운임 가격 인하의 실증 실험차에 탑승하는 승객=5일, 도쿄도 미나토구의 JR신바시역 동쪽 출입구(이케다증뜻촬영) 최초구간 운임 가격 인하의 실증 실험차에 탑승하는 승객=5일, 도쿄도 미나토구의 JR신바시역 동쪽 출입구(이케다증뜻촬영)

 국토 교통성은 5일, 택시의 최초구간 운임을 인하하는 실증 실험을 도쿄도내의 택시 승강장에서 시작했다.최초구간 운임(1059미터까지)은 410 엔으로, 그 후 237미터 마다 80엔씩 가산하는 구조.도쿄 올림픽을 가까이 둔 인 바운드(방일 외국인)나 고령자등의 수요 동향을 찾는 것이 목적이다.

  이 날로부터 실증 실험이 시작된 미나토구의 JR신바시역 동쪽 출입구(9월 15일까지)의 택시 승강장에서는, 차체에「실증 실험 실시중」라고 쓰여진 스티커를 친 차량 에 승객이 차례차례로 탔다.신바시 연무장까지 570엔으로 탄 80대의 주부, 쿠쥬우 코토부키 미츠루자씨=타치카와시=는「언제나 원 미터로 타고 있었으므로 살아난다.젊다 무렵은 걷고 있었지만, 최근에는 병원에 가는 것도 택시.또 사용하고 싶은」와 웃는 얼굴.테이토 자동차교통의 운전기사, 스즈키 쿠니아카씨(36)는「회전수가 오르면 매도상 도 증가하는 것은.승하차가 증가하므로 안전하게도 조심하고 싶은」라고 이야기했다.

 그 밖에 토부 아사쿠사 역전(타이토구, 5일~18일까지)▽JR신쥬쿠역 동쪽 출입구(신쥬쿠구, 19일~9월 1일)▽도쿄대학 병원(분쿄구, 9월 2일~15일)에서도 실시.택시 회사 23사의 40대가 협력한다.모두 일중만으로 개수대 운전은 하지 않고, 승객에게 앙케이트의 협력을 요구한다.

 국교성에 의하면, 현행의 도쿄 지구의 최초구간 운임(2킬로까지)은 700~730엔으로, 그 후 일정 거리 마다 90엔씩 가산.벌써 전체의 약 84%의 265사( 약 2만 3천대)가 운임 변경을 신청하고 있다.

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바보 조선인으로 미안해요 ToT"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}

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