現代・キア車が中国で月刊期与えた史上最大の販売実績を記録した.
現代・キア車は 1月一ヶ月間中国で前年同期対比それぞれ 35%と 15% 増加した 4万2790台(北京現代)と 1万7607台(ドングプングヨルダルギア)を販売したと 1日明らかにした.
現代・キア車の中国販売は中小型のためが導いた.
北京現代の場合中国戦略型モデルであるウィエドング(アバンテ)は 1月一ヶ月間皆 1万7889台が販売されて現代車の主力モデルに腰を据えた.
その次はエラントラとアクセントがそれぞれ 1万5885台とアクセント 3989台販売された.
ドングプングヨルダルギアもセラトとリオなど中小型のためが親孝行役目をたっぷりした.
セラトは 1月一ヶ月間皆 1万16台が販売されたしリオは 3981台販売された.
現代・キア車側は “ 1月中国の自動車産業需要が前年に比べて 13% 減少した 47万台である点を勘案すれば実質的に北京現代は 48%, ドングプングヨルダルギアは 28% ほど売上げ身の丈を記録したこと”と説明した.
このように現代車とキア車が中国で大きい人気を呼んだことは市場変化に素早く対応したからで見られる.
現代車とキア車は中国政府の中小型のため(1600cc 以下)に対する購買世引下(10%→5%) 政策を勘案, 一つの生産ラインで 4個の車種を同時に生産することができるホンリュセングサンラインを稼動, 消費者の需要変化に先制的に対応した.
また車種の価格範囲を幅広く策定, 新規需要創出を導き出した.
一方北京現代とドングプングヨルダルギアは消費者需要に相応しい現地固有モデル発売開始など攻撃的な経営を通じて今年前年比それぞれ 22%と 30% 伸びた 36万台と 18万5000台を販売目標で設定した.
現代,中国で月刊最多売上げ記録
閲覧数 : 224
KO
255
lotteria_
2,811,753
原文を見る
현대,중국에서 월간 최다 매출 기록
현대·기아차가 중국에서 월간기준 사상 최대의 판매실적을 기록했다.
현대·기아차는 1월 한달간 중국에서 전년동기 대비 각각 35%와 15% 증가한 4만2790대(북경현대)와 1만7607대(동풍열달기아)를 판매했다고 1일 밝혔다.
현대·기아차의 중국 판매는 중소형차가 이끌었다.
북경현대의 경우 중국 전략형 모델인 위에둥(아반떼)는 1월 한 달간 모두 1만7889대가 판매돼 현대차의 주력 모델로 자리를 잡았다.
그 다음은 엘란트라와 엑센트가 각각 1만5885대와 엑센트 3989대 판매됐다.
동풍열달기아 역시 세라토와 리오 등 중소형차가 효자역할을 톡톡히 했다.
쎄라토는 1월 한달간 모두 1만16대가 판매됐으며 리오는 3981대 판매됐다.
현대·기아차측은 “ 1월 중국의 자동차 산업수요가 전년에 비해 13% 감소한 47만대인 점을 감안하면 실질적으로 북경현대는 48%, 동풍열달기아는 28% 가량 매출 신장을 기록한 것”이라고 설명했다.
이처럼 현대차와 기아차가 중국에서 큰 인기를 끈 것은 시장 변화에 민첩하게 대응했기 때문으로 풀이된다.
현대차와 기아차는 중국정부의 중소형차(1600cc 이하)에 대한 구매세 인하(10%→5%) 정책을 감안, 한 개의 생산라인에서 4개의 차종을 동시에 생산할 수 있는 혼류생산라인을 가동, 소비자의 수요변화에 선제적으로 대응했다.
또 차종의 가격범위를 폭넓게 책정, 신규 수요 창출을 이끌어 냈다.
한편 북경현대와 동풍열달기아는 소비자 수요에 적합한 현지 고유모델 출시 등 공격적인 경영을 통해 올해 전년대비 각각 22%와 30% 신장한 36만대와 18만5000대를 판매목표로 설정했다.
현대·기아차는 1월 한달간 중국에서 전년동기 대비 각각 35%와 15% 증가한 4만2790대(북경현대)와 1만7607대(동풍열달기아)를 판매했다고 1일 밝혔다.
현대·기아차의 중국 판매는 중소형차가 이끌었다.
북경현대의 경우 중국 전략형 모델인 위에둥(아반떼)는 1월 한 달간 모두 1만7889대가 판매돼 현대차의 주력 모델로 자리를 잡았다.
그 다음은 엘란트라와 엑센트가 각각 1만5885대와 엑센트 3989대 판매됐다.
동풍열달기아 역시 세라토와 리오 등 중소형차가 효자역할을 톡톡히 했다.
쎄라토는 1월 한달간 모두 1만16대가 판매됐으며 리오는 3981대 판매됐다.
현대·기아차측은 “ 1월 중국의 자동차 산업수요가 전년에 비해 13% 감소한 47만대인 점을 감안하면 실질적으로 북경현대는 48%, 동풍열달기아는 28% 가량 매출 신장을 기록한 것”이라고 설명했다.
이처럼 현대차와 기아차가 중국에서 큰 인기를 끈 것은 시장 변화에 민첩하게 대응했기 때문으로 풀이된다.
현대차와 기아차는 중국정부의 중소형차(1600cc 이하)에 대한 구매세 인하(10%→5%) 정책을 감안, 한 개의 생산라인에서 4개의 차종을 동시에 생산할 수 있는 혼류생산라인을 가동, 소비자의 수요변화에 선제적으로 대응했다.
또 차종의 가격범위를 폭넓게 책정, 신규 수요 창출을 이끌어 냈다.
한편 북경현대와 동풍열달기아는 소비자 수요에 적합한 현지 고유모델 출시 등 공격적인 경영을 통해 올해 전년대비 각각 22%와 30% 신장한 36만대와 18만5000대를 판매목표로 설정했다.
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 4 )