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大韓航空機が2度もソ¥連軍に撃墜されたワケ

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JA 255 kenford 2,811,753

記事入力 : 2009/03/08 08:44:48
大韓航空機が2度もソ¥連軍に撃墜されたワケ

 先月7日、大韓航空の貨物機が交信を絶ったまま欧州上空を飛行し、ドイツ軍の戦闘機がスクランブル発進した。戦闘機が貨物機に接近し、翼を揺さぶって交信を求めたところ、貨物機のパイロットがようやく応じたため、辛うじて撃墜を免れた。


 今回の事件は、1978年と83年の2度にわたり、大韓航空機がソ¥連軍に撃墜された事件を思い出させる。韓国政府は先月12日、1978年の大韓航空機撃墜事件が発生から30年を迎えたのを受け、当時の外交に関する秘密文書を公開した。78年と83年の大韓航空機撃墜事件は、それぞれ北極海とサハリン上空でソ¥連の領空を侵犯したため、災難に遭ったものだ。(以下省略)

http://www.chosunonline.com/news/20090308000005
http://www.chosunonline.com/news/20090308000006
http://www.chosunonline.com/news/20090308000007

緊張感の無いケンチャナ航法と戦闘機と遭遇したときの国際ルールも知らない無教養パイロットばかりだから・・・・。w

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대한항공기가 2도나 소련군에 격추된 이유

기사 입력 : 2009/03/08 08:44:48
대한항공기가 2도나 소련군에 격추된 이유

 지난 달 7일, 대한항공의 화물기가 교신을 끊은 채로 유럽 상공을 비행해, 독일군의 전투기가 스크럼블 발진했다.전투기가 화물기에 접근해, 날개를 흔들고 교신을 요구했는데, 화물기의 파일럿이 간신히 응했기 때문에, 가까스로 격추를 면했다.


 이번 사건은, 1978년과 83년의 2도에 걸쳐, 대한항공기가 소련군에 격추된 사건을 생각나게 한다.한국 정부는 지난 달 12일, 1978년의 대한항공기 격추 사건이 발생으로부터 30년을 맞이한 것을 받아 당시의 외교에 관한 비밀 문서를 공개했다.78년과 83년의 대한항공기 격추 사건은, 각각 북극해와 사할린 상공에서 소련의 영공을 침범했기 때문에, 재난을 당한 것이다.(이하 생략)

http://www.chosunonline.com/news/20090308000005
http://www.chosunonline.com/news/20090308000006
http://www.chosunonline.com/news/20090308000007

긴장감이 없는 켄체나 항법과 전투기와 조우했을 때의 국제 룰도 모르는 무교양 파일럿(뿐)만이니까····.w

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