"高価リースのため 税恩恵縮まる前に獅子"…法人名のスーパーカー購買増えた
先月、3億3470万ウォンであるAudi R8 GT Spiderが1台が契約された。
5200㏄ V10エンジンを装着して最高出力560馬力、最高時速317㎞にのぼるスーパーカーだ。
購買者は税金節減のために法人名義で登録してくれることを要求したことと知られた。
ディーラー関係者は “今年売れた同じ車種 2台皆法人用車”と言いながら “今年に入って会社名のスーパーカー購買が増えている”と伝えた。
法人名義高性能スポーツカー購買が急増している。
去る 3月ミンホングチォル民主党議員が高価(1億ウォン以上) 業務用リース車に対する洗剤恩恵を縮小する ‘所得税法法律改正案’を発意すると契約を急ぐ現象が起きている。
16日韓国収入自動車協会(KAIDA)によれば今年の 1~5月販売された高性能スポーツカーの中で法人比重は 90%に迫った。
ブランド別ではRolls Royce(84.6%)、Bentley(81.1%)、Porsche(77.0%)、Jaguar(70.1%)、Land Rover62.2%)の順序だった。
大部分車がスポーツカーであるPorscheは前年より販売が 41.5%も増加した。
Porsche Panameraは今年販売された180代の中で160台が法人名義だった。
このような現象は 2億~3億ウォン台スーパーカーであればあるほど目立つ。
2億3000万ウォンから最高3億5000万ウォンに至るAudiR8は今年販売された25台の中でただ1台だけ個人が購買したし、2億890万ウォンのMercedes Benz SL 63 AMGも22台の中で3台だけ個人名義に登録された。
節税目的の法人顧客が多くて販売代数を公開しない業社もある。
イタリア自動車Ferrari、Maseratiを公式輸入するFMKは法人顧客比重が90%を越えることと知られた。
業界は業務用で相応しくない高性能スポーツカーに対する取り締まりを強化しなければならないと指摘した。
脱税に悪用される可能性があるからだ。
3億ウォンの輸入車を会社名で3年の間リースで契約すれば個人が購買する時よりツィドングロックセ(취등록세)など約2500万ウォンを節約することができる。
月リース費を必要警備(経費)で処理して所得税と法人税まで節減することができる。
もし個人事業者が月リース費300万ウォンを法人経費で処理と開いた所得を5000万ウォン減らして届けると所得税、法人税など3年間5000万ウォン以上を節減することができるという計算が出る。
輸入車業界関係者は “高価輸入車の場合会社代表や家族たちが主に使ってガソリン代なども法人カードに決済する場合が多い”や “イギリス、日本のようにリース費用に対して損費処理上限線を置かなければならない”と言った。
前予診記者 ace@hankyung.com

http://m.hankyung.com/apps/news.view?category=general&aid=2013061664461
個人の貧困化が進む韓国。
そんな韓国でもシェアを伸ばす輸入車ですが、その実は脱税のために利用されるというカラクリがありますね。
韓国では日本車のシェアがドイツ車よりも低いのですが、日本車は法人向けではなく個人向けにマーケティングをしているためなのです。