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韓国は難癖つけて輸入制限したほうがよくなくね？ｗ
と思ったら、もうしてるのにこれかよｗｗｗ
ドイツのディーゼル車が最近の排出ガス不正問題でつまずくと、燃料と電気モーターを結合したハイブリッドを掲げた日本車が韓国の輸入車市場を疾走し始めた。
韓国輸入自動車協会が５日に明らかにしたところによると、７月の輸入車市場でレクサス、トヨタ、ホンダ、日産、インフィニティの日本ブランドのシェアは２２．５％となった。ブランド別の販売順位はレクサスが１０９１台で３位、トヨタが１０４７台で４位となり、ホンダも１００１台で６位を記録した。
特にレクサスのハイブリッドモデル「ＥＳ３００ｈ」は６６０台で７月に最も多く売れた輸入車となった。日産「アルティマ２．５」が４３３台で８位、トヨタ「カムリハイブリッド」が３６８台で１０位に名前を上げた。
한국은 트집 붙여 수입 제한하는 편이 좋지 않게?w
라고 생각하면, 이제(벌써) 하고 있는데 이것인가www
독일의 디젤차가 최근의 배출 가스 부정 문제로 채이면, 연료와 전기 모터를 결합한 하이브리드를 내건 일본차가 한국의 수입차시장을 질주하기 시작했다.
한국 수입 자동차 협회가 5일에 분명히 한바에 의하면, 7월의 수입차시장에서 렉서스, 토요타, 혼다, 닛산, 인피니티의 일본 브랜드의 쉐어는 22.5%가 되었다.브랜드별의 판매 순위는 렉서스가 1091대로 3위, 토요타가 1047대로 4위가 되어, 혼다도 1001대로 6위를 기록했다.
특히 렉서스의 하이브리드 모델 「ES300h」는 660대로 7월에 가장 많이 팔린 수입차가 되었다.닛산 「아르티마 2.5」가 433대로 8위, 토요타 「캠리 하이브리드」가 368대로 10위에 이름을 올렸다.
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