市民団体がホンダコリアの CR-V など車多数で腐食が発生したと国土交通部に調査を要請した.
ホンダコリアは安全・機能に問題がないことで確認されたと無想修理方針を明らかにした.
YMCA自動車安全センターはホンダコリアの自動車管理法 31条(製作欠陷の是正など) 違反疑いを調査することを
21日国土交通部に要請したと 22日明らかにした.
センターは購入してから二日になったホンダ ACCORD 車の運転席と補助席下端, ハンドルの下, シートベルトなどでさび・腐食が発見された
場合を始じめ, ホンダコリア車さび・腐食と係わって 460件の消費者被害事例を受け付けて国土交通部に伝達した.
センターは “ホンダコリアが製作過程で腐食をもう認知したとか (腐食などによる騷音を防止する) 傍聴作業を完壁にしないで
出庫した製作欠陷と見える”と “消費者たちの絶え間ない問題申し立てにも公式立場を明らかにするとか消費者に必要な措置を
取っていない”と主張した.
であって “腐食しようという一度発生すれば部位がますます広くなってエアコン使用時空気にさび成分が広がることができる”と “問題車販売を
直ちに中断して交換,払い戻しなど補償案を出すことをホンダコリアに要求する”と明らかにした.
これに対してホンダコリアは “サービスセンターを通じて顧客情報提供を受けてゴッバで内部調査を実施した”と “一部車でさびが発生した
事実を 確認して安全性を検討した結果ダッシュボードの下他の部品を据え置きするヘングゴビムドングにさびが発生したが車運行や
性能には影響を与えないことで確認された”と明らかにした.
ホンダコリアは新型 CR-Vではない他のホンダコリア車と係わっては顧客がサービスセンターに問い合わせれば 点検後
結果によって措置する計画だ.
同時にホンダコリアは溶接部にある表式を根拠で製造過程で会社がさび,腐食を認知したはずだという
疑惑が申し立てられることと関して “溶接試験後検収する過程でする表示でさび発生とは全然関係がない”と解き明かした




