日本人向けのFRスポーツセダン

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2017-09-07 17:45

　フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）日本法人は６日、伊アルファロメオの新型セダン「ジュリア」を国内発表した。古典的なエンジン縦置き後輪駆動（ＦＲ）のスポーツセダン投入で、高級スポーツカーブランドの復権を目指す。

　国内に導入されるパワートレーンは、２００馬力と２８０馬力の２種類の２リッター直４ターボ。加えて、２．９リッターＶ６ツインターボから５１０馬力を絞り出す全輪駆動の最上級モデル「クアドリフォリオ」を用意する。シャシーの前後重量配分を５０対５０として操縦性能にこだわりながら、障害物を検知する自動ブレーキの装備など予防安全性能も最新の水準とした。一方で、盾型のフロントグリルやふくよかなフェンダーなど、伝統的な装飾を外装にあしらった。

　国内販売は１０月１４日から。既存のＦＣＡ系列店に加えてアルファロメオ専売店網も拡充し、ブランドの浸透を図る。価格は消費税込み４４６万～１１３２万円。（北林慎也）

以上、記事から抜粋

http://www.asahi.com/articles/ASK964JMTK96UEHF008.html

チョンコは

どんなFRセダン乗ってるの？

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일본인 전용의 FR스포츠 세단

　피아트·크라이슬러·오트모비르즈(FCA) 일본 법인은 6일, 이탈리아알파 로메오의 신형 세단「쥴리아」를 국내 발표했다.고전적인 엔진세로 두어후륜 구동(FR)의스포츠 세단투입으로, 고급 스포츠카 브랜드의 복권을 목표로 한다.

　국내에 도입되는 파워트레인은, 200 마력과 280 마력의 2 종류의 2 리터 곧 4 터보.더하고, 2.9 리터 V6트윈 터보로부터 510 마력을 짜기 시작하는 전륜구동의 최상급 모델 「쿠아드리포리오」를 준비한다.새시의 전후 중량 배분을 50 대 50으로서 조종 성능을 고집하면서, 장애물을 검지하는 자동 브레이크의 장비 등 예방 안전성능도 최신의 수준으로 했다.한편, 순형의 프런트 그릴이나 포근한 펜더 등, 전통적인 장식을 외장에 다루었다.

　국내 판매는 10월 14일부터.기존의 FCA 계열점에 가세해 알파 로메오 전매점망도 확충해, 브랜드의 침투를 도모한다.가격은 소비세 포함 446만~1132만엔.(키타노하야시 신야)

이상, 기사로부터 발췌

http://www.asahi.com/articles/ASK964JMTK96UEHF008.html

톨코는

어떤 FR세단 타?

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