もう限界！！.韓国企業が続々と避難

JA 255 げきちん 2,811,753

2017-09-11 10:26

中国の歴史の復讐を支えることの限界.韓国企業が続々と避難

性別を選択する  女性選択した性別男性

速度を選択する  遅さ選択された速度通常高速

設定を保存しますか?

確認キャンセル |記事入力2017-09-11 04:44 | --> 危機の企業実態

SKイノベーションは、中のままに東ヨーロッパに
新世界は大型マート事業の整理を急いで
ロッテマートも店舗87ところ営業不可》
電気車電池・自動車業界にも深刻な
中国、韓国の輸出の 25% を獲得
今年の終りまでに失われた8兆ウォン台に達するように見えた

SKイノベーションは、中国北京 (北京) のバッテリー工場を取り替える候補地としてチェコとハンガリーを置き、最終選考の作業に突入した。SKイノベーションは、山の工場では、電池セルを生産する北京BESKテクノロジーの工場に送られて、最終的な組み立てをしている。が中国政府が昨年12月以来の韓国メーカーの生産のバッテリーを搭載した電気自動車の補助金支給対象から除外し、北京の工場が1月以来停止していた。ゆ予選SKイノベーション電池事業の代表者は1つの間の関係がいつ外れるか分からない、再活性化のポイントをスケールすることも難しい「」であり、今月中にヨーロッパの工場候補地を決定すると言った。

1997年中国に進出した新世界は、事業の整理を急いでいる。時26月な大型マートの中国現地の店舗は、現在六つ残っていますが、これらの5つを企業に売却する交渉を進めている。残り1店舗でのチャオは、別の方法で腕の方針である。

10日の再集計によると、過去7日以降購入の追加配置以来の間の関係が悪化し、中国進出の韓国企業が崖の端に追い込まれている。3月の歴史の2つの配置後の中国の消費者を直接相対する流通・観光業界をはじめ、韓国企業の被害が拡散している状態であるために、今回購入の追加配置に中国内の韓国企業の有無にかかわらず兄の復讐をさらに強めることであるためである。10年以上のボールを得て、中国事業の撤退を決定した企業が起こるほど深刻な状況である。の渡すことの後の25年間 " の機会の土地 " の十分の最大リスクの " されてしまった。

現代経済研究者の推定によると3月の歴史の配置後の中国進出の韓国企業の被害の規模が今年の終わりまで8兆5000億円に達することにようである。中国3月訪韓の禁止令を出した後、国内化粧品、食品などの反ダンピング、セーフガード、衛生検疫 (SPS) などの報復措置の結果であり、ディストリビューターが最初に致命傷を負った。回収を決定し、新世界と同様、ロッテマートも歴史の部門の提供のための報復として中国の私の全体のお店112件 (スーパーマーケット 13) 87 ヶ所の営業が中止された。残りの店舗も中国の半分な感情の影響で営業できない状態である。購入が年末までの場合の被害額は1兆円に達すると推計される。ロッテ関係者は歴史の復讐は、今年のその後もずっと続いている場合は、事業所、避難することしかないと言った。

LG電子は携帯電話のオフラインでの販売は完全に撤回した、オンラインでの低価格製品を販売しているのが実情である。電子業界関係者は既存の韓国製の携帯電話を使われていた消費者までの軌跡をブランドに変える傾向というの」「シェア急落は、スマートフォンの消費者の好みにも歴史の配置など、最新の雰囲気に影響を与えることだと述べた。

電気車電池の製造で歴史の復讐のために最も大きな被害を報告している分野である。グローバル電気車電池メーカーであるLG化学とサムスンSDIが助成金を支給対象から除外された代表的である。中国の電気自動車の生産は、2014年84000台から2015年には約38万台、昨年は約52万台を記録するなど、毎年爆発的に増えている。中国の韓国製バッテリーの輸入額は2012年15億7600万ドルで、昨年の10億191万ドルに減った。業界関係者は、電池の電気車のコストの 40% 以上を獲得する重要な要素ですが、世界最高水準の技術力を確保し、国内メーカーのバッテリーが報復措置として最大市場である中国の表面下にあると述べた。

自動車業界も深刻である。現代自動車グループは、中国の売り上げ高の半分削りくずれつつ2002年中国のローカル企業である北京の列車の工業投資有限公司と設立した " 北京現代自動車 " 合資終了降雪に乾燥した。北京列車がコスト削減のためにのかなりの数が韓国株式会社は、配達の歴史を中国現地企業との交換を要求しましたが、現代自動車がこれを拒否し、不一致があるとのことで、現地のマスコミに報道されている。最新部品メーカー北京ウイングルイ、私は配達代はミリの配達を拒否している北京の現代工場4つの操作が中断された사태도このような紛争から始まったものである。がのために北京の列車の " 合資発掘の可能性であり、現代自動車が中国の市場から撤回すること아니냐는の懸念さえ出ている。現代自動車グループの今年の上半期の中国の売り上げ高は総430947に、昨年前半より 52.3% 減少した。現代自動車関係者は報道は、北京の列車の公式の記入項目ではなく、中国は最大の輸出市場である同様に多くの避難を検討の対象ではないと言った。

韓国企業の観点から中国市場は輸出の 25% を占めており、あきらめることができない市場である。サムスン電子のスマートフォン事業部お問い合わせ、晋社長は先月23日ギャラクシーノート8公開当日の懇談会で必ず回復するであり、切実さを露出することもこのためである。な重量を量られる現代経済研究委員は、中国の科学・技術競争力が強化された同様に多くの韓国企業は、技術の優位性を維持し、中国との技術協力の強化と業界標準をリードするなど、中国が韓国との協力を容易に放棄しないようにするには新しい関係を作成しなければならないと述べた。土下座するしかないね！！

翻訳を見る

이제 한계!.한국 기업이 잇달아 피난

중국의 역사의 복수를 지지하는 것의 한계.한국 기업이 잇달아 피난

성별을 선택하는  여성 선택한 성별남성

속도를 선택하는  늦음 선택된 속도통상 고속

설정을 보존합니까?

확인 캔슬 |기사 입력2017-09-11 04:44 | --> 위기의 기업 실태

SK이노베이션(innovation)는, 안대로 동유럽에
신세계는 대형 마트 사업의 정리를 서둘러
롯데 마트도 점포 87곳 영업 불가》
전기차전지·자동차 업계에도 심각한
중국, 한국의 수출의 25% 를 획득
금년의 끝까지 없어진 8조원대에 이르는 것처럼 보였다

SK이노베이션(innovation)는, 중국 북경 (북경)의 배터리 공장을 바꾸는 후보지로서 체코와 헝가리를 두어, 최종 전형의 작업에 돌입했다.SK이노베이션(innovation)는, 산의 공장에서는, 전지 셀을 생산하는 북경BESK테크놀로지의 공장에 보내지고, 최종적인 조립을 하고 있다.하지만 중국 정부가 작년 12월 이래의 한국 메이커의 생산의 배터리를 탑재한 전기 자동차의 보조금 지급 대상으로부터 제외해, 북경의 공장이 1월 이래 정지하고 있었다.예선SK이노베이션(innovation) 전지 사업의 대표자는 1개의 사이의 관계가 언제 빗나가는지 모르는, 재활성화의 포인트를 스케일 하는 것도 어려운 「」이어, 이번 달 안에 유럽의 공장 후보지를 결정한다고 말했다.

1997년중국에 진출한 신세계는, 사업의 정리를 서두르고 있다.때 26월인 대형 마트의 중국 현지의 점포는, 현재 여섯 남아 있습니다만, 이러한 5를 기업에 매각하는 교섭을 진행시키고 있다.나머지 1 점포에서의 챠오는, 다른 방법으로 팔의 방침이다.

10일의 재집계에 의하면, 과거 7일 이후 구입의 추가 배치 이래의 사이의 관계가 악화되어, 중국 진출의 한국 기업이 벼랑의 구석에 몰리고 있다.3월의 역사의 2개의 배치 후의 중국의 소비자를 직접 대립되는 유통·관광 업계를 시작해 한국 기업의 피해가 확산하고 있는 상태이기 위해서, 이번 구입의 추가 배치에 중국내의 한국 기업의 유무에 관계없이 형(오빠)의 복수를 한층 더 강하게 하는 것이다 유익이다.10년 이상의 볼을 얻고, 중국 사업의 철퇴를 결정한 기업이 일어날 만큼 심각한 상황이다.(이)가 건네주는 것의 후의 25년간 "의 기회의 토지 "의 충분히의 최대 리스크의 "되어 버렸다.

현대 경제 연구자의 추정에 의하면 3월의 역사의 배치 후의 중국 진출의 한국 기업의 피해의 규모가 금년의 마지막까지 8조 5000억엔에 이르는 것에 같다.중국 3월 방한의 금지령을 낸 후, 국내 화장품, 식품등의 반덤핑, 세이프가드, 위생 검역 (SPS)등의 보복 조치의 결과이며, 디스트리뷰터가 최초로 치명상을 입었다.회수를 결정해, 신세계와 같이, 롯데 마트도 역사의 부문의 제공을 위한 보복으로서 중국의 나의 전체의 가게 112건 (슈퍼마켓 13) 87 개소의 영업이 중지되었다.나머지의 점포도 중국의 반인 감정의 영향으로 영업할 수 없는 상태이다.구입이 연말까지의 경우의 피해액수는 1조엔에 이른다고 추계된다.롯데 관계자는 역사의 복수는, 금년의 그 후도 쭉 계속 되고 있는 경우는, 사업소, 피난할 수 밖에 없다고 했다.

LG전자는 휴대 전화의 오프 라인으로의 판매는 완전하게 철회한, 온라인으로의 저가격 제품을 판매하고 있는 것이 실정이다.전자 업계 관계자는 기존의 한국제의 휴대 전화를 사용되고 있던 소비자까지의 궤적을 브랜드로 바꾸는 경향이라고 해」「쉐어 급락은, 스마트 폰의 소비자의 취향에도 역사의 배치 등, 최신의 분위기에 영향을 주는 것이라고 말했다.

전기차전지의 제조로 역사의 복수를 위해서 가장 큰 피해를 보고하고 있는 분야이다.글로벌 전기차전지 메이커인LG화학과 삼성SDI가 조성금을 지급 대상으로부터 제외된 대표적이다.중국의 전기 자동차의 생산은, 2014년 84000대에서 2015년에는 약 38만대, 작년은 약 52만대를 기록하는 등, 매년 폭발적으로 증가하고 있다.중국의 한국제 배터리의 수입액수는 2012년 15억 7600만 달러로, 작년의 10억 191만 달러로 감소했다.업계 관계자는, 전지의 전기차의 코스트의 40% 이상을 획득하는 중요한 요소입니다만, 세계 최고 수준의 기술력을 확보해, 국내 메이커의 배터리가 보복 조치로서 최대 시장인 중국의 표면하에 있다고 말했다.

자동차 업계도 심각하다.현대 자동차 그룹은, 중국의 매상고의 반 깎아 헐면서 2002년중국의 로컬 기업인 북경의 열차의 공업 투자 유한 공사와 설립한 "북경 현대 자동차 "합자 종료 강설에 건조했다.북경 열차가 코스트 삭감을 위해서 의 것인지든지의 수가 한국 주식회사는, 배달의 역사를 중국 현지 기업과의 교환을 요구했습니다만, 현대 자동차가 이것을 거부해, 불일치가 있다라는 것으로, 현지의 매스컴에 보도되고 있다.최신 부품 메이커 북경 윙 루이, 나는 배달대는 밀리의 배달을 거부하고 있는 북경의 현대 공장 4개의 조작이 중단되었다???이러한 분쟁으로부터 시작된 것이다.하지만을 위해서 북경의 열차의 "합자 발굴의 가능성이며,현대 자동차가 중국의 시장으로부터 철회하는 것????의 염려마저 나와 있다.현대 자동차 그룹의 금년의 상반기의 중국의 매상고는 총 430947에, 작년 전반보다 52.3% 감소했다.현대 자동차 관계자는 보도는, 북경의 열차의 공식의 기입 항목이 아니고, 중국은 최대의 수출 시장인 똑같이 많은 피난을 검토의 대상은 아니라고 했다.

한국 기업의 관점에서 중국 시장은 수출의 25% 를 차지하고 있어 포기할 수 없는 시장이다.삼성 전자의 스마트 폰 사업부 문의, 스스무 사장은 지난 달 23일 갤럭시 노트 8 공개 당일의 간담회에서 반드시 회복하는이어, 절실함을 노출하는 일도 이 때문에이다.인 중량을 재어지는 현대 경제 연구 위원은, 중국의 과학·기술 경쟁력이 강화된 똑같이 많은 한국 기업은, 기술의 우위성을 유지해, 중국과의 기술 협력의 강화와 업계표준을 리드하는 등, 중국이 한국과의 협력을 용이하게 방폐하지 않게 하려면 새로운 관계를 작성해야 한다고 말했다.땅에 엎드려 조아림 할 수 밖에 없다 !

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 9 )

もう限界！！.韓国企業が続々と避難

中国の歴史の復讐を支えることの限界.韓国企業が続々と避難

이제 한계!.한국 기업이 잇달아 피난

중국의 역사의 복수를 지지하는 것의 한계.한국 기업이 잇달아 피난

投稿一覧