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日本の旅客機者とは案外

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日本は

市場が小さなホンダ小型ジェット機(10人以下)と

販売量 0の三菱 MRJ(70‾90人) 旅客機を誇っている.

しかし技術を持ったと自負する日本が旅客機市場に参加することができないという事実が案外だ.

ブラジルと中国の旅客機に比べれば見窄らしい水準だ.

ホンダジェット[ウィキミデ−オ提供]

緊急回航した MRJ[陶窯野馬<仕事愛知県> 教徒=連合ニュース資料写真] 8月 28日アメリカで試験飛行のために離陸してから共助システム以上に緊急回航した日本初国産ジェット旅客機 MRJ.

ブラジル Embraer 190

中国 C919

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일본의 여객기 자랑은 의외

일본은

시장이 작은 혼다 소형 제트기(10인 이하)와

판매량 0의 미츠비시 MRJ(70~90인) 여객기를 자랑하고 있다.

 

그러나 기술을 가졌다고 자부하는 일본이 여객기 시장에 참여하지 못하고 있다는 사실이 의외이다.

브라질과 중국의 여객기에 비하면 초라한 수준이다. 

 

 

혼다제트[위키미디어 제공] 

 

 

긴급회항한 MRJ[도요야마<일 아이치현> 교도=연합뉴스 자료사진] 8월 28일 미국으로 시험비행을 위해 이륙했다가 공조시스템 이상으로 긴급 회항한 일본 첫 국산 제트여객기 MRJ. 

 

브라질 Embraer 190 

 

 

중국 C919 

  

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コメント ( 8 )

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