被害者なのか？

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2017-09-13 12:56

韓経：執拗な中国の報復…韓国企業の中国合弁相次ぎ霧散

2017年09月13日10時37分
[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版] comment0

  韓国企業の中国合弁会社設立作業が相次いで霧散している。署名直前まで行った合弁会社設立契約が事実上「なかったこと」になったり、中国側が突然事業計画の変更を要求してブレーキがかかる事例が続出している。中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復の余波で業績悪化水準を超え事業基盤そのものが揺らいでいるという懸念が大きくなっている。企業の間では「中国での事業計画を原点から見直さなければならない時がきたようだ」という話が急速に広まっている。

  １２日の業界によると、韓国政府の追加ＴＨＡＡＤ配備の余波で中国の報復が露骨化し、韓国企業の被害も雪だるま式に大きくなっている。中堅自動車部品メーカーのＡ社は今年初めに現地の自動車メーカーと合弁会社を設立することで合意したが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で契約が無期限延期された。当初Ａ社は現地に合弁法人を設立し、これを通じて中国の自動車メーカーに部品を納品し利益を分け合う計画だった。同社関係者は「ＴＨＡＡＤ報復が予想より長期化しており、合弁会社設立計画自体を取りやめるべきかどうか苦悩している」と話す。

  自動車部品メーカーだけではない。スマートフォン部品メーカーのＢ社も中国企業と合弁会社の設立を推進していたが最近になり計画を取りやめた。合弁パートナーがＴＨＡＡＤ問題以降に突然事業計画変更を要求したためだ。Ｂ社はやむを得ず製品生産を別の中国企業に任せ技術だけ提供してほしいという現地合弁パートナーの要求を聞き入れる側に事業方式を変えた。

  ◇投資資金調達計画にもずれ

  中堅・中小企業だけでなく大企業の中国事業計画も揺らいでいる。双竜（サンヨン）自動車は今年下半期に合弁投資を通じて現地工場着工に入る計画だったが、合弁法人の設立すらできずにいる。同社の崔鍾植（チェ・ジョンシク）社長は「昨年１０月に中国市場に進出するため陝西自動車と投資意向書（ＬＯＩ）を締結したがまだ停滞状態にある」ともどかしさを訴えた。

  投資資金調達計画にずれが生じたケースもある。ＳＫプラネットは中国民生投資有限公司から１兆３０００億ウォン規模の投資誘致を推進してきたが交渉が中断され資金確保が困難になったという。中国での既存事業再編作業も相次いで失敗に終わっているものと把握された。鉄鋼メーカーのＣ社は事業不振で赤字を出している一部現地法人を統合しようとしたが、中国の地方政府が反対しこれを断念したという。同社関係者は「一部地域法人をなくして組織を統合しようとしたが、雇用減少を懸念した地方政府が問題を提起し、どうすることもできない状況になった」と訴えた。

  すでに手を組んでいる現地合弁パートナーと不和が生じる事例も続出している。現代（ヒョンデ）自動車が代表的だ。現代自動車と北京自動車は合弁会社である北京現代の部品納品単価引き下げと協力会社変更などをめぐり不和が生じている。

  ◇韓国企業の被害だけで８兆ウォン超える

  製造業と違い現地生産設備がない流通会社はすでに中国市場から手を引き始めた雰囲気だ。新世界イーマートは一時２６店に達していた現地店舗のうち現在残っている６店まですべて売却し撤退することにした。ロッテマートはＴＨＡＡＤ用地提供に対する報復で中国国内全店舗１１２店のうち８７店の営業が中断された。年末まで売り上げ損失額だけで１兆ウォンに達するものと会社側はみている。ロッテマートも現地店舗を売却することを検討中であることがわかった。

  現代経済研究院によると３月のＴＨＡＡＤ配備以降中国に進出した韓国企業の被害規模は年末までに８兆５０００億ウォンに達すると予測された。業界では企業の被害が耐えられないほど大きくなっているのに韓国政府は腕組みをするだけで手を離しているという批判が出てきている。世界貿易機関（ＷＴＯ）への提訴などを通じて積極的な対応に出なければならないという声が高まっている。

  こうした状況のため企業の間では中国での生産・販売戦略だけでなく、中長期事業計画を原点から見直さなければならないのではないかとの意見が出ている。一部企業ではグループ次元で中国事業と投資戦略を再編するための検討作業に入ったと伝えられている。ある一大企業役員は「ＴＨＡＡＤが追加配備されて中国の圧迫レベルがさらに高まり中国事業全体を見直さなければならないのではないかとの声が会社内外から出ているのは事実。韓国政府の対応推移を見て事業計画を再検討するかどうかを決める方針だ」と話している。

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피해자인가?

한경：집요한 중국의 보복한국 기업의 중국 합작 잇따라 무산

2017년 09월 13일 10시 37분
[(c) 한국 경제 신문/중앙 일보 일본어판] comment0

한국 기업의 중국 합작회사 설립 작업이 연달아 무산되고 있다.서명 직전까지 간 합작회사 설립 계약이 사실상 「없었던 것」이 되거나 중국측이 돌연 사업 계획의 변경을 요구하고 브레이크가 걸리는 사례가 속출하고 있다.중국의 기껏해야 번방위 미사일(THAAD) 보복의 여파로 실적 악화 수준을 추월 사업 기반 그 자체가 요동하고 있다고 하는 염려가 커지고 있다.기업의 사이에서는 「중국에서의 사업 계획을 원점으로부터 재검토하지 않으면 안 될 때가 온 것 같다」라고 하는 이야기가 급속히 퍼지고 있다.

12일의 업계에 의하면, 한국 정부의 추가 THAAD 배치의 여파로 중국의 보복이 노골화해, 한국 기업의 피해도 눈사람식에 커지고 있다.중견 자동차 부품 메이커의 A사는 금년 초에 현지의 자동차 메이커와 합작회사를 설립하는 것에 합의했지만, THAAD 보복의 여파로 계약이 무기한 연기되었다.당초 A사는 현지에 합작 법인을 설립해, 이것을 통해서 중국의 자동차 메이커에 부품을 납품해 이익을 서로 나눌 계획이었다.동사 관계자는 「THAAD 보복이 예상보다 장기화하고 있어, 합작회사 설립 계획 자체를 취소해야할 것인가 어떤지 고뇌하고 있다」라고 이야기한다.

자동차 부품 메이커 만이 아니다.스마트 폰 부품 메이커의 B사도 중국 기업과 합작회사의 설립을 추진하고 있었지만 최근이 되어 계획을 취소했다.합작 파트너가 THAAD 문제 이후에 돌연 사업 계획 변경을 요구했기 때문이다.B사는 어쩔수 없이 제품 생산을 다른 중국 기업에 맡김 기술만 제공해 주었으면 한다고 하는 현지 합작 파트너의 요구를 들어주는 측에 사업 방식을 바꾸었다.

◇투자 자금 조달 계획에도 질질 꺼라

중견·중소기업 뿐만이 아니라 대기업의 중국 사업 계획도 요동하고 있다.소우류우(산욘) 자동차는 금년 하반기에 합작 투자를 통해서 현지 공장 착공에 들어갈 계획이었지만, 합작 법인의 설립조차 못하고 있다.동사의 최종식(최·젼시크) 사장은 「작년 10월에 중국 시장에 진출하기 위해(때문에) 섬서 자동차와 투자 의향서(LOI)를 체결했지만 아직 정체 상태에 있다」라고 안타까움을 호소했다.

투자 자금 조달 계획에 차이가 생긴 케이스도 있다.SK플라넷은 중국 민생 투자 유한 공사로부터 1조 3000억원 규모의 투자 유치를 추진해 왔지만 교섭이 중단되어 자금 확보가 곤란하게 되었다고 한다.중국에서의 기존 사업 재편 작업도 연달아 실패에 끝나 있는 것과 파악되었다.철강 메이커의 C사는 사업 부진으로 적자를 내고 있는 일부 현지 법인을 통합하려고 했지만, 중국의 지방 정부가 반대해 이것을 단념했다고 한다.동사 관계자는 「일부 지역 법인을 없애 조직을 통합하려고 했지만, 고용 감소를 염려한 지방 정부가 문제를 제기해, 어떤 것도 할 수 없는 상황이 되었다」라고 호소했다.

벌써 손을 잡고 있는 현지 합작 파트너와 불화가 생기는 사례도 속출하고 있다.현대(홀데) 자동차가 대표적이다.현대 자동차와 북경 자동차는 합작회사인 북경 현대의 부품 납품 단가 인하와 협력 회사 변경등을 둘러싸 불화가 생기고 있다.

◇한국 기업의피해만으로 8조원 넘는다

제조업과 달라 현지 생산 설비가 없는 유통 회사는 벌써 중국 시장으로부터 손을 떼기 시작한 분위기다.신세계 이마트는 일시 26점에 이르고 있던 현지 점포 중 현재 남아 있는 6점까지 모두 매각해 철퇴하기로 했다.롯데 마트는 THAAD 용지 제공에 대한 보복으로 중국 국내 가게 전체포 112점중 87점의 영업이 중단되었다.연말까지 매상 손실액수만으로 1조원에 이르는 것과 회사측은 보고 있다.롯데 마트도 현지 점포를 매각하는 것을 검토중인 것이 알았다.

현대 경제 연구원에 의하면 3월의 THAAD 배치 이후 중국에 진출한 한국 기업의 피해 규모는 연말까지 8조 5000억원에 이른다고 예측되었다.업계에서는 기업의 피해를 견딜 수 없는 만큼 커지고 있는데 한국 정부는 팔짱을 하는 것만으로 손을 떼어 놓고 있다고 하는 비판이 나와 있다.세계무역기구(WTO)에의 제소등을 통해서 적극적인 대응에 나오지 않으면 안 된다고 하는 소리가 높아지고 있다.

이러한 상황이기 때문에 기업의 사이에서는 중국에서의 생산·판매 전략 뿐만이 아니라, 중장기 사업 계획을 원점으로부터 재검토하지 않으면 안 되는 것이 아닌가 라는 의견이 나와 있다.일부 기업에서는 그룹 차원에서 중국 사업과 투자전략을 재편하기 위한 검토 작업에 들어갔다고 전하고 있다.있다 일대 기업 임원은 「THAAD가 추가 배치되어 중국의 압박 레벨이 한층 더 높아져 중국 사업 전체를 재검토하지 않으면 안 되는 것이 아닌가 라는 소리가 회사내외로부터 나와 있는 것은 사실.한국 정부의 대응 추이를 보고 사업 계획을 재검토할지를 결정할 방침이다」라고 이야기하고 있다.

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