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平昌のシャトルバス運転手 11時間労働で日当5万ウォン

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11時間運転して日当5万ウォン…危険抱えて走るシャトルバス




殺人的労働強度 "まな板" / 大会期間中、約2000台が運行 / 下請けに孫請負…最低賃金にもならない / "先月15日から1日も休まなくて" / 組織委員会"隘路事項、供給会社に建議を…安全運転のために是正する"釈明ばかり



仁川アジア大会の時も参加しました。 その時は一週間に一日は必ず休んで一日に8時間だけ運転しました。 ここは殺人的な日程です。"


5日、平昌で江陵メディア村に移動する途中に出会った五輪シャトルバスの運転手の朴某(48)氏は記者に苦しい労働現実を打ち明けた。 朴さんは、毎日午前7時から午後6時まで平昌で江陵を行き来する長距離のシャトルバスを運転している。 


1日11時間の運転に手に入る日当は5万ウォン。朴さんは "聞いた話では五輪組織委員会で策定したお金はこれより多いと言うのに、私たちは下請けにまた下請けを受けた会社所属と中間にはまってるのが多いようだ"、"最低賃金も出ないが、冬は非需期であるうえ、五輪という国家行事に少しでも一助したいという気持ちでやってきた"と話した。

http://www.segye.com/newsView/20180205005057


これはバス事故発生確定だね。

そして国家的イベントに従事してる労働者でさえこの低賃金。

韓国 終わってる。



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평창의 셔틀 버스 운전기사 11시간 노동으로 일당 5만원

11시간 운전해 일당 5만원…위험 안아 달리는 셔틀 버스




살인적 노동 강도 "도마" / 대회 기간중, 약 2000대가 운행 / 하청에 손자 청부…최저 임금도 안 되는 / "지난 달 15일부터 1일도 쉬지 않아서" / 조직위원회"액로 사항, 공급사에 건의를…안전 운전을 위해서 시정하는"해명(뿐)만



인천 아시아 대회때도 참가했습니다. 그 때는 일주일간에 하루는 반드시 쉬어 하루에 8시간만 운전했습니다. 여기는 살인적인 일정입니다."


5일, 평창으로 강릉 미디어마을로 이동하는 도중을 만난 올림픽 셔틀 버스의 운전기사의 박모(48) 씨는 기자에게 괴로운 노동 현실을 털어 놓았다. 박씨는, 매일 오전 7시부터 오후 6시까지 평창으로 강릉을 왕래하는 장거리의 셔틀 버스를 운전하고 있다.


1일 11시간의 운전에 손에 들어 오는 일당은 5만원.박씨는 "(들)물은 이야기에서는 올림픽 조직위원회에서 책정한 돈은 이것보다 많다고 하는데, 우리는 하청에 또 하청을 받은 회사 소속과 중간에 빠지고 있는 것이 많은 듯 하다","최저 임금도 나오지 않지만, 겨울은 비수기이고, 올림픽이라고 하는 국가 행사에 조금이라도 도움 하고 싶다고 하는 기분으로 왔다"라고 이야기했다.

http://www.segye.com/newsView/20180205005057


이것은 버스 사고 발생 확정이구나.

그리고 국가적 이벤트에 종사하고 있는 노동자조차 이 저임금.

한국 끝나 있다.



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