陸地と島をつなぐ航路が2週間以上中断の韓国

육지와 섬을 잇는 항로가 2주간 이상 중단.이유는 여객선의 수리비 미납 니다!

통영시의 섬의 주민 수백명, 2주간 금족 되고 있는 이유는
(경남 신문 한국어　2018/03/19)

통영시의 6살의 섬의 8항과 육지를 잇는 여객선의 운항이 중단되었음에도 불구하고, 행정 당국의 안이한 대처로 주민 수백명이 수십 일간 금족 되어 큰 불편을 경험하고 있다.

19일, 통영 시청과 마산 지방 해양 수산청(마산 해수청)에 의하면, 통영 여객 터미널과 세키야마면의 용쿠사지마를 운항하는 경남 해운 소속의 세키야마 누리호(166 t급·170 인정원)가, 지난 5일에 정기 검사를 받기 위해서 산토쿠 조선소에 맡겨졌지만, 2주간 지난 지난 19일 현재도 항구에 돌아가고 오지 못하고 있다.

정기 검사와 보수·도색등의 수리를 끝내 9일부터 운항을 재개할 방침이었지만, 선박 회사가 수천만원의 수리비를 지불하지 못하고, 거치대에 금족 되고 있다.


▲경남 해운 소속의 세키야마 누리호가 통영 이치야마양읍소재의 조선소에 입고되고 있다.

이 여객선은, 통영으로부터 욘 조 마을(주민 122명)을 1일 3회 운항하면서, 호두마을(115명)­타케시마(60명)­틴두마을(30명)­트쟈마을(50명)­소쟈촌(56명)­비야마시마(19명)­거제하나시마(149명)에 들르는 단일 항로다.



당초는 국가 보조(크고 작은 섬들 주민의 해상 교통 수단을 확보하기 위해서 나라가 운항 결손금액을 보조하는 항로)로, 지난 2007년부터 일반 항로로 전환되어 운영되고 있다.통영시에 의하면, 경남 해운은 종업원의 임금 미불에 의해서 작년도 한 번 결항 했다고 한다.

600명을 넘는 주민들은“자연재해”수준의 생활 불편을 강요당하고 있다.

욘 조 마을이 있는 주민은 기자와의 통화로 「주민의 대부분이 고령자이며, 정기적으로 병원의 진료를 받지 않으면 안 되는데 가는 방법이 없고, 발구름을 밟고 있다」라고 해 「그 만큼이 아니고, 겨울 동안에 뽑은 나물을 팔 수 없거나, 민박에 손님을 받아 들일 수 없는 등 불편을 말다 로 할 수 없다」라고 이야기했다.

같은 섬의 또 다른 주민은 「처음은 4일만 운항할 수 없다고 하므로 참고 기다리고 있던 것이 벌써 2주가 되었다」라고 해 「시내 버스가 스트라이크로 운항을 할 수 없으면 대체 버스를 투입하도록(듯이), 여기에도 즉시 대체선을 투입해야 하는 것이 당연하지 않은 것인가」라고 통영시를 질책 했다.

상황이 이러함에도 불구하고, 통영시는 떠나는 15일이 되어 해상운송 허가 권자인 마산 해수청을 방문해 대책 준비를 요구하는 등 소극적으로 대처하고 있다.또, 주민들이 요구하는 대체선 투입도 사실상, 어려운 것이라고 볼 수 있다.

시 관계자는 이 날의 통화로 「주민들의 불편함을 알아 대책을 준비하려고 했지만, 권한이 시에 없어서 한계가 있다」라고 해 「세키야마면에 있는 행정선을 투입하는 일도 고려했지만, 몇개의 섬을 거치지 않으면 안되어, 수리 일정도 곧 정해져 있던 후, 해수청이 다른 항로의 여객선을 이용해 대체 투입할 계획을 가지고 있어 운항하지 않았다」라고 해명했다.

마산 해수청은 19일, 다른 섬을 운항하는 선박 회사에 운항 명령을 내리는 등 대체선을 투입할 예정이지만, 행정 수속에 의해서 이것마저도 기간이 걸린다고 보여져 주민의 불편은 당분간 한층 더 계속 되는 것이라고 볼 수 있다.

마산 해수청관계자는 「여기의 항로를 지난 적이 없는 선장과 시운전을 해 보지 않으면 안되어, 접안 시설등도 다시 점검해야 하는 등 수속이 남아 있다」라고 해 「금주중으로 할 수 있을 뿐(만큼) 빨리 투입하기 위해서 노력하는 한편, 주민들에게 불편을 미친 경남 해운에 대해서는 면허 취소를 위한 행정 수속을 밟는다」라고 분명히 했다.(기계 번역 약간 수정)


“선박 억류”2주간, 항로 끊어진 통영­용쿠사지마
(경남 도민 일보한홍`조염@2018/03/20)

(약어) A해운이 운영하는 세키야마 누리호는 지난 5일부터 뭐라고 14일간, 운항을 하지 못하고 있다.정상 운행해야 하는 세키야마 누리호는 19일 현재, 통영시가 있는 조선소에 있다.이유는 선박검사를 받기 위해서 조선소에 들어갔지만, 이전의 미납금 2000만원 등 합계 5000만원 정도의 수리비를 지불하지 못하고 선박이 억류되었기 때문이다.

A해운의 세키야마 누리호는, 관광객이 많은 유명한 섬이 아니고, 주민들이 주로 이용하는 용쿠사지마에 운항하고 있었다.이러한 이유등에서 채산성이 낮았고, 사내에서 임금 미불등이 발생해 몇차례 운항 중단이 있던 것을 알았다.(약어)

용쿠사지마 호두마을에 출근하는 A씨는 「오늘 하루 출근하는데 배 3척으로 갈아 타지 않으면 안 되었다」라고 호소했다.그는 「출근할 때에 한산도 승리당으로 내리고, 차를 타 틴두항에 갔다.통학선에 부탁해 다시 배를 타 용쿠사지마까지 가, 거기서 다시 같은 용쿠사지마 호두까지 배를 빌려 타고 갔다.주민들의 대부분이 연배의 분이므로 매우 불편하고, 피곤하다」라고 이야기했다.

용쿠사지마 주민들은 A해운을 믿을 수 있는 하지 않고서 있다.

용쿠사지마가 있는 이장은 「(19일 오전) 5마을의 이장이 함께 관리청인 말산지분해양 수산청을 항의 방문하려고 했지만, 기후때문에 갈 수 없었다.A해운은 몇번이나 운항한다고 하고 약속을 계속 깨었다.이장도 A해운의 이야기를 들어 마을 방송을 해 계속 거짓말을 하게 되었다.더이상 세키야마 누리호가 들어 오려고 해도 들어올 수 없게 입항을 저지한다」라고 분명히 했다.(약어)