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韓国の各紙は、2016年3月の、F-16D戦闘機の1台が訓練中にエンジンが停止して墜落した事故を引用し「当時の戦闘機に搭乗したパイロット2人は、エンジンが止まった後、民家を避ける操縦後に緊急脱出した。」と書きながら、今回の墜落事故でも韓国空軍のパイロットの適切な判断と崇高な犠牲的精神がいかんなく発揮され被害を最小限に食い止めることができたと書きたてている。
こうした韓国人にありがちな ”本能” では2014年７月の「セヲル号事故現場見物消防ヘリ墜落事故」や、2013年11月の「ソウル三成洞アパートヘリ墜落事故」などでも遺憾なく発揮され、整備点検とか操縦者のミスや機体の欠陥云々より「韓国人の崇高な犠牲的精神が...。」という書かれ方をすることが多い。むしろ操縦者の欠陥や操縦者の能力不足ではなく、「落ちるしかなかった機体を安全なところまで...。」というあたりにチカラのこもった書かれ方をするわけだ。
だそうですw
くだらない国民性
한국의 각지는, 2016년 3월의, F-16 D전투기의 1대가 훈련중에 엔진이 정지해 추락한 사고를 인용해 「당시의 전투기에 탑승한 파일럿 2명은, 엔진이 멈춘 후, 민가를 피하는 조종 후에 긴급 탈출했다.」라고 쓰면서, 이번 추락 사고에서도 한국 공군의 파일럿의 적절한 판단과 숭고한 희생적 정신 외관 없게 발휘되어 피해를 최소한으로 막을 수 있었다고 쓰기세우고 있다.
이러한 한국인에게 있기 십상인 ”본능” 에서는 2014년 7월의 「세르호사고 현장 구경 소방 헬기 추락 사고」나, 2013년 11월의 「서울 삼성동 아파트 헬기 추락 사고」등에서도 유감없이 발휘되어정비 점검이라든지조종자의 미스나 기체의 결함 운운보다 「한국인의 숭고한 희생적 정신이....」(이)라고 하는 쓰여지는 방법을 하는 것이 많다.오히려 조종자의 결함이나 조종자의 능력 부족하지 않고, 「떨어질 수 밖에 없었던 기체를 안전한 곳까지....」라고 하는 근처에 치카라가 가득찬 쓰여지는 방법을 하는 것이다.
(이)라고 합니다 w
시시한 국민성
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