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安倍首相の国連総会演説・1

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安倍首相の国連総会演説

https://www.sankei.com/politics/news/180926/plt1809260005-n1.html


議長、ご列席の皆さま、向こう3年、日本のかじ取りを続けることとなった私は、連続6度目となります本討論に、思いを新たに臨みます。

今からの3年、私は、自由貿易体制の強化に向け、努力を惜しみません。

北東アジアから戦後構造を取り除くために、労をいといません。

■自由貿易の旗手として立つ

思いますに、日本国民は、自国の指導者に対し、自由貿易の旗手として立つことを切望しておりました。なぜなら日本自身、戦後、自由で開放された経済体制の申し子として、貿易の利益に浴し、めざましく成長した国だったからです。

自由貿易体制は、アジア諸国を順次離陸させ、各国に中産階級を育てました。背後には、1980年代以降、日本からこれら諸国に向かった大規模な直接投資がありました。

みな、国際経済システムが、ルールに基づき、自由でオープンなものだったおかげです。

このシステムに最も恩恵を受けた国・日本が、その保全と強化のため立たずして、他の誰が立つのを待てというのでしょう。日本の責任は、重大です。

それは、日本の歴史に根差した使命でもあります。

日本には、近代日本の産業化を支えた石炭のほか、めぼしい資源はありませんでした。しかし戦後の日本は、貿易の恵みに身をゆだねたところ、資源が乏しくても、奇跡といわれた成長を実現できたのです。

貿易と成長の間の、今や常識と化した法則を、最初に身をもって証明した国が日本です。日本は、貿易の恵みを、世界に及ぼす使命を負っています。


私は、時に国内の激しい議論を乗り越えて、自由貿易の旗を振りました。

TPP(環太平洋戦略的経済連携協定)11が成り、日本が国会でいち早くこれを承認できたことは、私にとって無上の喜びです。また世界史に特筆される規模と範囲の、日EU(欧州連合)・EPA(経済連携協定)も成立させました。

とはいえ、満足してなどいられません。私は自らにドライブをかけ、さらに遠方を目指します。

WTO(世界貿易機関)へのコミットメントはもちろん、東アジアに巨大な自由貿易圏を生むRCEP(東アジア地域包括的経済連携)の交渉に、私は全力を注ぎます。

そして何よりも、米国との新貿易協議、いわゆるFFRを重んじます。

日米両国は、長年、世界の中で自由貿易体制を引っ張ってきました。その成熟の帰結として、日本が米国に対し行ってきた直接投資は、英国に次いで多い、85万6000人の雇用を全米各州に生み出しました。

いまや日本から米国に輸出される自動車が174万台なのに対し、米国国内で生産される日本車は、377万台です。

それこそウィンウィン。そんな関係を、私は日米の間で続けていきたいと思っています。

米国とだけではありません。日本は自由貿易の旗のもと、どの国、どの地域とも、互いが、互いの力になる関係を築いてまいりました。これからも、そうしていきましょう。

アジア・太平洋からインド洋に至る広い地域に、今世紀にふさわしい自由で公正な経済のルールを広げるには、システムを作り、またそこから多大の恩恵を受けてきた国が、すなわち日本のような国こそが、これを主導しなくてはならない。私の、信念であります。


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아베 수상의 국제연합총회 연설·1

아베 수상의 국제연합총회 연설

https://www.sankei.com/politics/news/180926/plt1809260005-n1.html


의장, 열석의 여러분, 저 편 3년, 일본의 조정을 계속하게 된 나는, 연속 6번째가 됩니다 본토론에, 생각을 새롭게 임합니다.

지금부터의 3년, 나는, 자유 무역 체제의 강화를 향해서 노력을 아까워하지 않습니다.

북동 아시아로부터 전후 구조를 없애기 위해서, 노를 싫어하지 않습니다.

■자유 무역의 기수로서 선다

생각합니다에, 일본국민은, 자국의 지도자에 대해, 자유 무역의 기수로서 서는 것을 간절히 바라고 있었습니다.왜냐하면 일본 자신, 전후, 자유롭고 개방된 경제체제의 산물로서 무역의 이익에 목욕해, 눈부시게 성장한 나라였기 때문입니다.

자유 무역 체제는, 아시아제국을 차례차례 이륙시켜, 각국에 중산계급을 길렀습니다.배후에는, 1980년대 이후, 일본으로부터 이것들 제국으로 향한 대규모 직접투자가 있었습니다.

보는거야, 국제 경제 시스템이, 룰에 근거해, 자유롭고 개방적인의 것이었던 덕분입니다.

이 시스템에 가장 혜택을 받은 나라·일본이, 그 보전과 강화를 위해 서지 않고 하고, 다른 누가 서는 것을 기다리라고 말하겠지요.일본의 책임은, 중대합니다.

그것은, 일본의 역사에 뿌리내린 사명이기도 합니다.

일본에는, 근대 일본의 산업화를 지지한 석탄외, 두드러 자원은 없었습니다.그러나 전후의 일본은, 무역의 은혜에 몸을 맡겼는데, 자원이 부족해도, 기적이라고 한 성장을 실현할 수 있었습니다.

무역과 성장동안의, 지금 상식화한 법칙을, 최초로 몸을 가지고 증명한 나라가 일본입니다.일본은, 무역의 은혜를, 세계에 미치는 사명을 지고 있습니다.


나는, 가끔 국내의 격렬한 논의를 넘고, 자유 무역의 기를 거절했습니다.

TPP(환태평양 전략적 경제연합회휴협정) 11이 완성되어, 일본이 국회에서 재빨리 이것을 승인할 수 있던 것은, 나에게 있어서 무상의 기쁨입니다.또 세계사에 특필되는 규모와 범위의, 일 EU(유럽연합)·EPA(경제연합회휴협정)도 성립시켰습니다.

그렇다고는 해도, 만족하는 것 있을 수 없습니다.나는 스스로에 드라이브를 걸어 한층 더 먼 곳을 목표로 합니다.

WTO(세계무역기구)에의 코미트먼트(commitment)는 물론, 동아시아에 거대한 자유무역권을 낳는 RCEP(동아시아 지역 포괄적 경제연합회휴)의 교섭에, 나는 전력을 따릅니다.

그리고 무엇보다도, 미국과의 신무역 협의, 이른바 FFR를 존중합니다.

일·미 양국은, 오랜 세월 , 세계안에서 자유 무역 체제를 이끌어 왔습니다.그 성숙의 귀결로서 일본이 미국에 대해 다녀 온 직접투자는, 영국에 이어 많은, 85만 6000명의 고용을 전미 각주에 낳았습니다.

지금 일본에서 미국으로 수출되는 자동차가 174만대인데 대해, 미국 국내에서 생산되는 일본차는, 377만대입니다.

그야말로 윈 윈.그런 관계를, 나는 일·미의 사이에 계속해 가고 싶습니다.

미국과만이 아닙니다.일본은 자유 무역의 기의 아래, 어느 나라, 어느 지역과도, 서로가, 서로의 힘이 되는 관계를 쌓아 올려왔습니다.앞으로도, 그렇게 해서 삽시다.

아시아·태평양으로부터 인도양에 이르는 넓은 지역에, 금세기에 어울린 자유롭고 공정한 경제의 룰을 펼치려면 , 시스템을 만들어, 또 거기로부터 막대한 혜택을 받아 온 나라가, 즉 일본과 같은 나라가, 이것을 주도하지 않으면 안 된다.나의, 신념입니다.


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