북한에 팔려서 ww　어차피 비슷한 일 하고 있기 때문에 w　

다 속일 수 없어졌을 뿐이겠지 w

한국 10대방위 관련 기업의 매상 급감, 지금 업계에서 무엇이 일어나고 있는 것인가

　한국 항공 우주 산업(KAI)이 28일, 미 공군의 고등 연습기 갱신 사업(APT 사업) 수주에 실패한 것을 받아 한국의 방위 산업은 정체기에 빠져 있지 아닐것인가 라고 하는 염려가 확대하고 있다.나누어도 항공 업계에서는 강하게 걱정하고 있다.KAI는 한국 유일한항공기 종합 조립 기업에서, KAI가 요동하면 한국의 항공 산업 전반이 타격을 입을 수도 있다.

　KAI는 금년, 싱가폴·에어 쇼로 일어난 「블랙 이글스」의 T50 이륙시의 사고(2월 6일), 해병대의 상륙 헬기 「마리온」추락(7월 17일)에 이어 APT 사업 탈락과 큰 악재료에 휩쓸렸다.KAI측은 「한국형 전투기(KFX) 사업, 소형 무장 헬기(LHX) 사업, 정찰위성 사업을 진행시키고 있으므로 성장에는 문제 없다」라고 하는 입장이다.그러나, 방위 산업계의 견해는 다르다.KFX 사업은 2026년까지 개발을 진행시켜 그 후 간신히 양산 체제에 들어갈 예정으로 되고 있다.그것까지는 KFX 사업이 KAI의 매상에 기여할 것은 없는, 이라고 하는 것이다.현재 생산중의 「스리온」헬기와 FA50경공격기에 대해서도, 수년 이내에 하는 것이 없어질 것이라고 생각되고 있다.미 공군의 고등 연습기 등 다른 사업의 수주가 없으면, 향후 생산 라인의 유지가 곤란하게 될 수도 있다.

　방위 산업계의 관계자는 「항공 엔지니어 육성의 찬스가 사라졌던 것도 유감」이라고 말했다.항공 산업은 완전 자동화가 어렵기 때문에, 숙련의 전문 엔지니어를 필요로 한다.이번, 고등 연습기 사업을 수주하고 있으면, 수천인 규모의 고부가값값고용이 생기고 있던 가능성도 있다.

항공 산업 뿐만이 아니라 한국의 방위 산업 전체가 비상사태에 직면할 수도 있는 , 이라고 하는 견해도 있다.작년, 한국 10대방위 관련 기업의 방위 산업면에 있어서의 매상은 9조 5827억원(현재의 레이트로 약 9797억엔.이하 같다)로, 전년대비 15.98%의 감소가 되었다.또, 작년의 방위 산업계의 영업 이익율은 제조업의 평균(8.4%)을 꽤 밑돌았다.LIG 네크스원은 0.25%, 현대 로템은 4.34%, 한파·시스템은 3.59%를 기록했다.한층 더 현대 로템은, 이번 달 중순에 열린 한국 최대 규모의 지상 방위 관련 장비 전시회 「DX코리아」에, 예산 부족을 이유로 참가하지 않았다.2019년까지 납품하게 되어 있던 K2전차의 양산이 파워 팩(엔진과 변속기를 일체화한 동력 유닛)의 개발 문제로 늦어 매일 대략 7억원( 약 7156만엔), 합계 2000억원( 약 204억엔) 가까운 벌금(지체 상금)이 쌓여, 수익성조차 악화시키고 있다고 한다.

　해외에의 수출도 기대(정도)만큼은 성과를 올릴 수 있는 하지 않고서 있다.현재, 한국 방위 산업의 매상 전체에 차지하는 내수의 비율은 85%에 이르러, 수출의 성과도 극히 일부의 대기업에 한정되어 있다.전문가등은 「방위 관련 기업의 원천 기술 부족이 이유라고 하기도 할 수 있지만, 정부의 지원도 불충분」이라고 지적했다

　있다 방위 산업 관계자는 「방위 산업 관련의 문제가 생기면, 감사원이나 검찰이 나와 문답 무용으로 부정이나 적폐와 결정하는 것이 공식과 같이 되었다.이것으로는,해외에서 한국제의 병기를 높게 평가 받을 수 있을 리가 없다」라고 말했다.

정·현석 기자

조선일보

기사 입력 : 2018/09/29 09:57

있다 방위 산업 관계자는 「방위 산업 관련의 문제가 생기면, 감사원이나 검찰이 나와 문답 무용으로 부정이나 적폐와 결정하는 것이 공식과 같이 되었다.이것으로는,해외에서 한국제의 병기를 높게 평가 받을 수 있을 리가 없다」라고 말했다.

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