今年の 1月から 8月まで韓国造船業界がグローバル LNG船, VLCC(超大型原油運びでは) 発注量の 88%, 87%を占めた.
今年造船景気回復傾向で船舶発注量が増加した中に韓国造船業界が高附加 LNG船及び VLCC 受注に集中して受注実績を積んでいるのだ.
1日イギリス朝鮮・海運分析機関であるクルラックスンによれば今年に入って去る 8月までグローバルガス船市場で総 70億ドル規模の LNG船 43尺が発注された.
今年クルーズ船の次で多くの資金が投資された LNG船市場で韓国造船業界はクルラックスン基準総 38尺に達する LNG線を受注したことに集計された.
これはグローバル LNG船発注量(43尺)の 88%にのぼる規模だ.
韓国造船業再び復活
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한국 조선업 또 다시 부활
올 1월에서 8월까지 한국 조선업계가 글로벌 LNG선, VLCC(초대형원유운반선) 발주량의 88%, 87%를 차지했다.
올해 조선경기 회복세로 선박 발주량이 증가한 가운데 한국 조선업계가 고부가 LNG선 및 VLCC 수주에 집중하며 수주실적을 쌓아가고 있는 것이다.
1일 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨에 따르면 올 들어 지난 8월까지 글로벌 가스선 시장에서 총 70억달러 규모의 LNG선 43척이 발주됐다.
올해 크루즈선 다음으로 많은 자금이 투자된 LNG선 시장에서 한국 조선업계는 클락슨 기준 총 38척에 달하는 LNG선을 수주한 것으로 집계됐다.
이는 글로벌 LNG선 발주량(43척)의 88%에 이르는 규모다.
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